Turbo injection 180, vendue

Sympathisant Date d'inscription : 08/12/2013 Nombre de messages : 129

Messieurs bonjour bounce

J'ai laissé passer un peu de temps et je reprends donc la chasse pour trouver deux pistons :

Il m'en faut un avec la cote A et un avec la cote B

A vot' bon coeur Wink

bonjour rom,

c'est cool que tu te soit remotiver, c'est un mauvais moment a passer

un truc me chagrine, c'est bizarre d'avoir des cotes differente sur le meme bloc il me semble

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oui c est bizarre!
Moi j ai des pistons d occasses mais je sais pas du tout la cote!
Des que je passe a mon box ,il faut que je pense a regarder!!

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Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Mar 30 Sep 2014 - 16:44

Salut à tous..
Bon il m aura fallu 5 minutes mais j ai enfin trouvé les pieces necessaires pour refaire mon moteur.

Reste plus que les segment
Un vendeur chez moi m'annonce 194 euros...

Un meilleure piste ?

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Mar 30 Sep 2014 - 17:20

bon courage Very Happy

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Mer 1 Oct 2014 - 23:18

Rectification 2000 a la garenne colombe!(dans le 92)

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Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Jeu 2 Oct 2014 - 0:01

196 euros chez eux...

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Dim 5 Oct 2014 - 16:43

ah ouai ben va au plus pret alors!

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Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Ven 10 Oct 2014 - 11:18

Salut tout le monde !!

Serpolet a pu me dépanner par contre je m’interroge ;

Ils n'ont pas l'air de faire tous la même longueur , c'est normal ?

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je mesurerais le jeu à la coup mais quelle est la valeur de référence pour chaque type de segment ? ou puis-je la trouver ?

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Ven 10 Oct 2014 - 14:27

Ca ne m'inquiéte pas ils sont pas tous ouverts de la même maniere, il faut faire le jeu a la coupe.
Moi j'ai pris les valeurs de la Tagora,

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mais Stephinger a mis entre 0.8 et 1mm (ca parait enorme)

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Sam 11 Oct 2014 - 11:46

J aurais tendance à rejoindre stephinger car en mesurant le jeu à la coupe que j ai sur les miens ca serait plus proche de 0.8 ou 1 ..
mais c est pas neuf donc je sais pas. ..

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Sam 11 Oct 2014 - 12:41

Et avec les neuf de serpolet impossible de descendre en dessous de 0.50.
mais pareil mon moteur a de l'usure. ..
je ne sais pas quoi faire. ..

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Sam 11 Oct 2014 - 21:26

Ce qu'il ne faut surtout pas c'est que le jeu soit trop petit, sinon ils vont casser! Si il est un peu grand mais sous 1mm il risque d'y avoir des remontées d'huile, c'est pas dramatique.

Sujet: Re: Turbo injection 180, vendue Mar 14 Oct 2014 - 19:51

met 70!entre les deux.

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Bonjour à tous, me revoilà Smile

Les segments de Serpolet n’étaient pas les bons..

Je suis donc toujours à la recherche de segments, si jamais vous avez ça, je suis preneur !

Ah bon!!pas cool!
Prend en des neuf chez rectif 2000.
Tu sera tranquille comme ca!

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J'ai craqué...
J'ai commandé chez ondulex , 160 fdp inclus..
Les affaires reprennent !

Impecable!!!!

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Allez j'attaque le remontage pour de bon.

Premier souci. Le jeu à la coupe. Ça m'embête vraiment de pas avoir les valeurs constructeurs.

bon la question a le temps d'être débattue, les segments envoyés par ondulex ne sont pas les bons
Je les renvois, ils les renvois etc ...

ah merde!!!
bon ben ya plus qu a attendre.....

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Juste à l'instant je viens de finir.
Mes segments sont remontés et tiercé. Pour le jeu à la coupe j'ai fais une moyenne des données de tout le monde donc entre 0.60 et 0.70. ! On verra bien..
J'en suis au remontage de la culasse.
J'ai le manuel du n9te mais pour caler l'acc avec le vilo. Je m'interroge. ..
J'ai bien mit mon 1er et 4 eme piston au pmh et mon acc suivant le schéma mais je trouve que c'est carrement pas precis. Je voudrais etre sur de pas décaler une dent..

ton calage tu le finalisse avec ta poulie d AAC .
tu as le repere sur la poulie a mettre en face du repére sur la cullasse.

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Salut à tous !
Bon le remontage se poursuit sans trop d'encombre.
Avant de remonter ma pompe à huile , je l'ai ouverte pour voir si il y avait du mal, heureusement le tamis à stoppé les bouts de pistons fondu avant le drame !

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plus j'en mets sur ce moteur et plus je le trouve gros , il est posé sur un support moteur ks tool's amovible et tournant à roulette. c'est pas souvent que je fais de la pub, mais là je dois dire que ce truc ça change la vie pour faire un remontage dans les regles ! En plus il est en promo en ce moment Wink

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PS: Merci Stephinger, c’était bien ça le calage, c'est juste que sans piges j'ai eu un peu peur et j'ai pas l'habitude Smile

Superbe et il est en promo où ce support moteur ?

car j'envisage un tel achat, il sera assez costaud pour un PRV V 6 ?

je l'ai eu via mon fournisseur de pièces à 110 car il y a la promo KS en ce moment. qui doit être nationale.

Poid max 680 kg, ça fait déjà un bon gros moulin !

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Cool!!c est tout beau tout propre!!!!!
C est porte moteur c est genial!!
Quand ta gouter tu peus plus t en passer,est pour le v6 pas de souci!!!C est solide!!

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Salut à tous.
Demain je vais m'occuper de remettre le moteur dans sa mère. .
vous avez des tuyaux ? Des conseils ?
Savoir si je monte les supports moteurs avant de le présenter à la boîte, ou pendant, ou après.
Tout vos commentaires seront bon à prendre Smile

monter ou pas les supports moteurs ?

cela dépend de leur forme en partie basse, si c'est un goujon qui dépasse, il faut d'abord accoupler moteur boite avant de monter les supports

s'il y a un roulement dans le volant moteur pour centrer l'arbre de boite, bon courage, sur ma V6 je me suis bien battu pour arriver à bien aligné le moteur avec la boite, à cause de ce roulement..

on veut bien PLUS de photos ! ! Very Happy

Mes support sont à vissés sur la traverse mais ils sont tellement innaccesibles une fois le moteur en place....
Un roulement dans le volant moteur ? Je comprends pas trop..
pour les photos j'aurais pu c est vrai

Nouvelle du jour, le moteur est dedans !
J'ai moins galeré que prevu pour les supports et l accouplement avec la boite !
Je rebranche petit à petit et me vient la question suivante.
mon allumeur, je dois le mettre dans quel sens ?
J'ai bien reglé l'entrainement en spirale mais là du coup je peux le mettre de deux facons ? :O
Idem pour le calage de l avance. Comment vais je faire ?"

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