Help pour 505 GTI en panne

Bonne nouvelle 😁

Bonjour à tous,

Pour répondre à fifi203, oui le compte tout tremblait bien quand on avait la panne, mais le plus flagrant c'était l'éconoscope au tableau de bord
qui oscillait entre le vert et le orange d'un seul coup et là on savait qu'il allait y avoir problème.
Le fil ressoudé est un gros fil de masse qui ne tenait plus qu'avec quelques fils et donc devait faire des faux contacts.
Alain a donc ressoudé ce fil et changé le fameux régulateur (en or car très difficile à trouver) et comme dit ChristopheV6 nous sommes
allés chez lui et retour sans problème malgré de nombreux embouteillages.
Prochaine étape pour voir si la panne est résolue, 105 kms allée et 105 kms retour le 28/10 pour aller chez mes parents.
Bon c'est pas les 150 kms fatidiques à la panne mais c'est déjà un bon challenge car on va rouler à la vitesse ou arrivait le départ de la panne
car c'est toujours arrivé sur autoroute entre 100 et 130 kms H et après elle s'étouffait avec une trop grosse arrivée d'essence.
Si on y arrive bien, Alain en profitera pour vérifier tous les contacts où il y a une masse car là bas dans un jardin c'est plus facile que sur un parking.
Je vous tiendrai au courant au retour de notre périple  .

Bonjour à tous,

notre petit voyage s'est bien passé et la GTI a super bien fonctionné.
Je me suis même permis de la pousser en 4ème pour doubler dans une super côte à 130 km H
et elle a super bien répondu.
Bon maintenant je suis toujours pas sereine car à chaque fois qu'on a eu la panne c'était après avoir fait
environ 150 kms sur autoroute à vitesse constante de 120 130 km H, alors que là on a fait 105 kms allé et 105 kms retour
mais jamais plus de 50 kms d'affilé à cette vitesse constante.
Il faudrait qu'on reparte voir ma fille sur Bordeaux pour re-tester mais comment dire je flippe un peu car j'ai pas envie
de revivre la galère de la dernière fois.  
On verra, mais en attendant elle tourne apparemment bien et je croise les doigts pour qu'on ai enfin réglé cette panne.
Merci à tous.

bonjour

à mon avis , si tu viens de faire plus de 200 kms avec une partie à plus de 130 km/h, aucun risque

je ne pense pas que les 150 kms sur autoroute soit une base de temps pour la panne

il faut plutôt regarder cela comme un temps pour "noircir " les bougies au point d'avoir des soucis
si c'était bien le régulateur de pression d'essence qui était HS, il fallait assez peu de temps pour que cela influe sur les bougies

en tout cas, c'est une bonne nouvelle, tu hésitait à faire des parcours de plus de 5 kms et tu viens d'en parcourir plus de 200 en quelques jours

Il faudrait quand meme vérifier toutes les couronnes de masse.

Toute oxidation doit etre traquée.