505 GTX bleu Delft

Sympathisant Date d'inscription : 08/07/2015 Nombre de messages : 184

J'espère !!...
Demain, je vais tout remettre en place, mais je suis sceptique quant à un retour à la normale...
Faudrait au moins que je puisse le refermer complètement. Tant pis s'il ne sert plus.

si l'entrainement du câble ne fonctionne plus, il existe une méthode pour le fermer à la main

mais ce n'est pas simple : tu démonte le moteur de son support afin de rendre libre le câble acier et à l'aide d'une ventouse du manouevre la tôle du toit ouvrant

plus précisément, tu colle la ventouse dans la partie arrière ( que tu dois lever pour que le toit soit fermé ) et en tirant vers le haut et vers l'avant de la 505, tu devrais pouuvoir amener la tôle du toit ouvrant dans sa position fermée

ensuite pour être certain de ne pas ouvrir ton toit , tu débranche le moteur dans le coffre

si ta gaine est intact, il faut procéder à une ouverture complète du toit coulissant, nettoyer les guides, graisser à l'aide d'un spray téflon

le panneau coulissant intérieur du toit ouvrant est clipsé sur l'armature acier du toit

Bon, on s'y remet...
Toujours l'entraînement qui tourne dans le vide... je décide de démonter la garniture intérieure, pour pas voir grand chose... et puis après 2 ou 3 aller-retours, impossible de reculer le TO sur les 2/3 de la course.
Je me résigne à démonter une partie du ciel de toit, et là, quoi vois-je ?

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Photos réalisées sans trucage affraid

à mon avis, la casse n'est pas à l'emplacement traditionnel...
Pour mémoire, l'ancien proprio avait fait réparer ce TO chez Peugeot en 2007...

Mon objectif maintenant, réussir à refermer complètement ce satané TO et ne plus y toucher

pas cool, il est rare que la gaine casse a cet endroit

il existe des solutions de réparation.

C'est l'attache plastique d'extrémité qui est cassé , pas la gaine. Comme cette extrémité de gaine n'est pas maintenu, le câble se déroule librement sans rien entraîner.

moyennant un peu d'imagination, il est tout à fait possible de réparer l'extrémité

sur le forum 505 USA : voici une solution

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une seconde solution ( un peu plus bidouille )

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Cà y est, gaine re-fixée, toit fermé correctement, moteur remonté... et surtout débranché.

Pour réparer, j'ai modifié un peu le support métallique (en tôle très voisine de celle dont on fait les boîtes de conserves, ceci dit en passant) pour retenir l'extrémité de la gaine. Rien de soigné (c'est pas mon habitude mais là, j'ai réussi à faire une entorse au règlement), car c'est du Kleenex. Le toit est fermé comme il faut, et il le restera tant que cette auto sera à moi. Na Cool

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Je reconnais que les dégâts, c'est peut-être moi qui les ai fait en forçant le TO à s'ouvrir en poussant dessus avec le moteur engrené sur le câble.
Mais il n'empêche que le bout de ferraille, tel que je l'ai trouvé, ne servait à rien tel qu'il était...

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Sinon, dans tes exemples Christophe, j'aime bien celui de la cale en bois... Ce serait assez mon style, mais sans oublier les 2 couches de vernis marine pour la finition Laughing

En tout cas 0030

à tous ceux qui m'ont aidé pour régler ce souci...

beau boulot Gérard et rapide en plus Very Happy

il faut croire que la pièce en tôle est là pour renforcer le maintien de la gaine

C'est dommage, moi le toit ouvrant s'ouvre et se ferme à longueur de journée. La première des choses que je fais après avoir démarré le moteur c'est ouvrir le toit, sauf quand il pleut...

Et ma prochaine 505 est forcément avec un toit ouvrant pour un usage constant et intensif. Limite quand je peux pas rouler avec le toit ouvert je suis malheureux...

je te rejoint Mickael, le toit ouvrant c'est super sur la 505

mais il faut avouer que la gaine est fragile et c'est bien là le soucis de GG21

il m'est arrivé d'avoir ouvert mon toit ouvrant, mais quand j'ai voulu le fermer ( car il commençait à pleuvoir ), impossible de fermer le toit

j'avais du à l'époque, enlever le panneau du toit ouvrant pour fermer le toit à la main

Il faudrait faire usiner des pièces en alu et prendre une conduite en cuivre souple pour gaine...

Si j'ai pu réparer vite, c'est que l'aide a été très rapide !
C'est agréable d'aller sur un forum avec des membres très réactifs bravo

Maintenant, je vais pouvoir passer au second petit problème : le siège conducteur qui, certainement à cause du réglage en hauteur, à du jeu et bascule légèrement d'avant en arrière dans les phases accélérations/freinage. Faut que je trouve un remède, parce que çà m'agace un peu... Si si Laughing

Ah, avant de "siéger", je recherche l'entourage de plafonnier arrière que j'ai quelque peu abîmé lors du démontage du ciel de toit Embarassed

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Si l'un d'entre vous avait çà quelque part inutilisé, je serais preneur. Merci d'avance.

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Jeu 6 Oct 2016 - 14:41

Pas d'entourage de plafonnier ? Dommage...

Sinon, je souhaiterais monter des déflecteurs d'air aux vitres avant.
Un fournisseur préféré, sérieux... Vous en connaissez peut-être ?
Merci d'avance

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Jeu 6 Oct 2016 - 19:01

en voila deja pour un coté

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l'entourage de plafonnier arrière ...... il faut que je regarde si j'ai pas étais entierement pillé a l'ag il m'en reste peut etre 1

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Jeu 6 Oct 2016 - 22:22

Quel genre les déflecteurs de vitres, plutôt d'époque ou plutôt moderne?

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Ven 7 Oct 2016 - 9:28

Assez discrets, fins... Donc disons plutôt modernes, comme ceux sur la GTD 3ème photo de ta signature.

Vu ceux-là dans bébay : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Ven 7 Oct 2016 - 19:47

salut

regarde ici , j'en ai deja achetè sur ce site

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Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mar 11 Oct 2016 - 17:31

GG21 a écrit:: Pas d'entourage de plafonnier ? Dommage...

Sinon, je souhaiterais monter des déflecteurs d'air aux vitres avant.
Un fournisseur préféré, sérieux... Vous en connaissez peut-être ?
Merci d'avance

Ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mer 12 Oct 2016 - 9:08

Ok ! merci...

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mer 19 Oct 2016 - 19:16

coxtof a écrit:: salut

regarde ici , j'en ai deja achetè sur ce site

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commande passée... merci !

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mer 19 Oct 2016 - 19:23

GG21 a écrit:

coxtof a écrit:: salut

regarde ici , j'en ai deja achetè sur ce site

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commande passée... merci !

de rien , pour une fois que j'ai pu aider !!!!!! cool-3854

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mer 2 Nov 2016 - 14:18

Commande reçue, déflecteurs installés... Impec' Smile

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mer 2 Nov 2016 - 15:14

GG21 a écrit:: Commande reçue, déflecteurs installés... Impec'

photos!!!!!!!!!! Laughing

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Mar 22 Nov 2016 - 21:19

les photos viendront, promis !
En attendant, la bleue refait un caprice déjà vécu au printemps... Elle refuse de démarrer. Mais pas toutes les fois. C'est pénible.
A mon avis, soit le relais tachymétrique, soit l'alarme qui cafouille...
Quelqu'un ici a-t-il monté un relais tachy acheté ici :
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Merci de vos retour d'expérience Wink

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Ven 25 Nov 2016 - 16:11

Personne ? Vous les trouvez où, vos relais tachymétriques ?...

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Ven 25 Nov 2016 - 21:19

sur leboncoin

il y a plusieurs annonces

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Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Ven 25 Nov 2016 - 23:07

Merci m'sieur !

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Sam 26 Nov 2016 - 0:53

Relais tachymétrique dispo chez Peugeot. Enfin ça l'était il y a quelques temps...

Sujet: Re: 505 GTX bleu Delft Sam 26 Nov 2016 - 1:41

On les trouve en neuf, alors mieux vaut ne pas les acheter d'occase pour le même prix.
J'en ai acheté un neuf au printemps pour ma 205 (idem 505turbo), faut que je retrouve l'adresse.

Commande d'un relais tachy neuf passée... mais je me demande si en fin de compte ce ne serait pas plutôt l'alarme qui cafouille Rolling Eyes

J'ai retrouvé le papier et la notice... d'installation. L'alarme est une TEXALARME anti-démarrage par transpondeur Réf. 9671-R7, installée par Peugeot. En général, le boîtier, ils le "cachaient" où ?

Et si je veux supprimer cet équipement, comment je reconnais les fils qui vont ensemble ?