505 GTX bleu Delft

Elle est vraiment superbe presque aussi belle qu'une v6 ...

Bien vu pour pour l'auto-radio... deux mois après l'achat, le papy s'était fait casser une vitre de l'auto et voler l'auto-radio...

En vendant l'auto, le papy y a laissé pas mal de choses...

4 roues hiver avec un peu d'âge mais peu de kilomètres :

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un GPS, dont les mises à jour ne sont plus assurées par le fabricant :

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une vraie sacoche de toubib, avec pas mal d'outils dedans :

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d'autres affaires...


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la collection COMPLETE de 30 années d'assurance...

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De quoi retrouver sa route (sans le GPS) :

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De quoi être à la bonne pression :

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Les adhésifs "WW" de l'achat :

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De quoi intervenir dans l'urgence :

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Primordial, contre les morsures de scorpions du Limousin :

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Et enfin, pour surveiller sa contribution au réchauffement de la planète :

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Perso, quand j'ai vendu mes autos, je n'ai jamais rien laissé dedans...

Lorsque le papy m'a laissé les clès, j'ai eu l'impression qu'il voulait effacer et ne plus garder de traces d'une partie de sa vie...


Demain, première balade du côté de Chalon s/Saône 

Les roues sont pour le coup ""collector"" ! Le reste est sympa ! Notamment les documents d'époque.

j'adore la dernière photo........

consommation possible entre 3,5 et 30 L /100 kms

donc, utilisable pour les V6 également ! 

en effet, j'avais aussi un gadget du même genre quand j'ai eu ma V6, mais il était de forme rectangulaire..
je veux bien un scan du tien, afin de le reproduire......

Faut tout laisser dans la voiture et ne surtout rien jeter, mise a part le GPS et la caisse a outil qui peut être encombrante et bruyante.

A mon avis ce n'est pas ce que tu pense.

Sa c'est la personnalité typique (ne rien laisser a l'autre).

Quand mon père a repris la 205 Roland garros vers les années 2000, peut avant, le client a souhaité que mon père la conserve bien et il a tout laissé aussi, éponge, serviette, boîte d'ampoule,...
Sa fait 15 ans qu'on conserve cette 205, conserve car elle a parcouru 3000km en 15 ans !

Ce ne sont pas les traces qu'il veut effacer, sa 505 il y pensera toujours et avec plaisir, mais tu arrive à un point où tu n'arrive plus à faire ce que tu veux, comme rouler, alors tu vend la voiture pour te soulager et savoir qu'elle va continué à rouler, sa à du lui faire plaisir, surtout cette génération.


Je vais raconter une anecdote avec mon arrière grand mère qui à conduit jusqu'à 83 ans elle à arrêté d'elle même malgré qu'elle n'avait fait encore aucune bosse...
Depuis toujours, j'étais fasciné par l'horloge mural qui était au mur de sa chambre, qui ne fonctionnait plus et plein d'autres vieillerie. Elle ne voulait jamais rien donner, ni même des vieilleries que mon arrière grand père (décédé depuis 20 ans) avait encore dans l'atelier.
Alors un jour je l'ai demandé pour l'horloge, réponse négative...
Quelques années plus tard, ne pouvant plus rester seul à la maison, par manque de force (dos courbé) et non de courage, avant qu'elle parte habiter chez l'une des filles, je lui ai redemandé ce qu'allait devenir l'horloge et elle me répond : Celui qui la veut, peut la prendre ! Alors je répond : Si tu me l'offre en souvenir, je la prend, sa me ferais un énorme plaisir.
La semaine d'après je suis monté avec mes parents, pour la récupérer de suite.
Cette horloge de 1936 acheté neuve par mon arrière grand père, alors qu'il n'avait pas encore tous les meubles...ne fonctionnait plus.
Je n'avais pas encore 18 ans il me semble, je voulais l'entendre, j'ai appelé un horloger 400 à 500€ pour une révision, aie, j'étais en apprentissage, et pas millionnaire lol
Alors j'ai décidé de la réviser moi même, j'ai démonté le mécanisme en mille, tout nettoyé, graisser, remonté, sa fait plus de 6 ans qu'elle balance dans ma chambre...
Et quand j'ai rendu visite à l'arrière grand mère, je lui ai dit que j'avais réparer l'horloge moi même et qu'elle tourne dans ma chambre chaque jour, elle à eu les larmes au yeux et m'a offert la montre gousset de l'arrière grand père

Sur ceux, dans la 505 turbo, il y avait un st Christophe dans une boite de lactobyl et il y reste.
D'ailleurs la Turbo est la voiture qui m'a posé le moins de soucis, à part qu'elle est incontinente d'huile lol

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Et une pièce de 10 Francs
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Je les avais vus et je les ai volontairement laissés...

Pour les roues montées, ne t'avise pas d'aller sur la neige ou le verglas avec des pneus neige de 25 ans d'âge ! C'est le meilleur moyen d'aller au tas !
Le reste, c'est l'histoire de cette voiture, et c'est juste magique !
Dans ma 2cv, héritée de ma Gd Mère à l'état de quasi épave (la voiture, pas la Gd Mère !), j'ai aussi du bazar d'époque, c'est sympathique ! Idem dans la 205, héritée elle aussi d'une Gd Mère (l'autre...).

quand j'ai acheté ma V6 boite auto à un papy
dans le porte monnaie de la 505, il y avait encore des pièces en Franc, mais aussi le livret de bord

la fameuse " nenette "
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christopheV6 a écrit:

en effet, j'avais aussi un gadget du même genre quand j'ai eu ma V6, mais il était de forme rectangulaire..
je veux bien un scan du tien, afin de le reproduire......

Je te le fais parvenir comment?

Comment déposer le mécanisme de réglage des phares de la partie inférieur du cache de colonne de direction, siouplaît ?

GG21 a écrit:

Comment déposer le mécanisme de réglage des phares de la partie inférieur du cache de colonne de direction, siouplaît ?

salut

envoi moi un MP et on va trouver une solution...

Merci

MP envoyé

Bonjour à tous,
La montre digitale de la GTX est hs (plus d'éclairage de l'affichage et bouton de réglage des minutes enfoncé).
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment démonter la façade de la console centrale pour accéder à cette montre ?
J'ai trouvé deux vis qui tiennent cette façade (une sous le petit triangle en haut et l'autre derrière le cendrier) mais à mon avis il y en a d'autres !...

Et question suivante : quelqu'un en aurait-il une à me vendre ?
Merci d'avance...

Le fusible ?

Je ne pense pas, la montre donne l'heure... mais pas la bonne, elle est in-réglable... et in-visible dès qu'il fait nuit

trop facile ! !

tu démonte ton auto-radio et son support en plastique noir, en partie haute, tu y trouveras 3 boulons pour clef de 8 mm

attention, il faudrait déconnecter tous les connecteurs du Warning, dégivrage et antibrouillard AR et surtout les tuyaux souples des commandes de volet de ventilation

pour l'horloge, parfois, c'est juste l'ampoule de grillée et une soudure HS

sinon, tu peux prendre l'horloge d'une ZX, BX, 405
par contre chez CITROEN l'éclairage est vert au lieu de Orange, mais il suffit de changer un film plastique

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Facile, peut-être, mais surtout assez fastidieux pour de nouveau avoir l'heure !!...
Merci pour ces précieuses infos Christophe... Je vais essayer de dégoter une tocante...

Ci ce n'est qu'une ampoule a changer !

Le bouton je suis certain que ce n'est pas grand chose. L'horloge se démonte facilement. J'en ai déjà réparé aussi. Bien souvent juste des petits souci de contacts.

Bonjour,
Bon, pas eut le temps de régler le problème de montre. Mais quand même fait vidange moteur + filtre, remplacé le filtre à air, vérifié les niveaux boîte et pont, et remplacé les pivots de direction, refait le parallélisme.
Mais nouvelles questions (pas trouvées dans les autres sujets du forum) :
- le toit ouvrant (électrique, et que je n'ai encore jamais fait fonctionné ) me paraît pas très bien positionné sur l'arrière, ce qui serait, à mon avis, à l'origine d'un ronronnement d'air à partir de 80/90 km/h...
Existe-t-il une manip simple pour le régler, sans à avoir à démonter le ciel de toit ?
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D'autre part, le siège conducteur, réglable en hauteur, à du jeu d'avant en arrière, genre bascule en arrière à l’accélération, retour vers l'avant au freinage. L'amplitude est modérée, mais c'est pénible. Là aussi, solution simple ??...
Merci de vos conseils z'avisés

Bonjour,

Le toit ouvrant n’est pas correctement fermé à l’arrière par un problème avec le câble. (beaucoup de 305's et 505's ont ce problème malheureusement).

Le plastique du câble est souvent défaut par l’entrée du moteur du toit ouvrant (dans le coffre).

Peugeot a fait une modification pour ce problème (aussi facile à faire vous-même) :


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Cdl

William

Tout à fait, après démontage du moteur, en tournant à la main le pignon intermédiaire entre moteur et plaque du câble j'ai réussi à faire remonter et fermer correctement.

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J'ai fait aller venir plusieurs fois, mais en remontant l'ensemble à sa place sur la carrosserie, j'ai l'impression que la gaîne du câble est un peu trop longue et il faut la forcer pour faire une boucle.
J'ai redémonté et maintenant la petite roue dentée tourne librement sans entraîner le câble.


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Déjà que je ne touche plus aux TO de mes 203 et 403 pour pas être emmerd.. je m'aperçois que sur une auto plus récente de plus de 30 ans, c'est toujours aussi foireux

En regardant le catalogue des pièces détachées, je comprends que le câble tite le TO pour ouvrir, et le pousse pour le fermer.
Je pense que si j'arrive à le fermer convenablement je vais mettre un gros scotch sur le bouton pour ne plus y toucher.

pour avoir maintes fois démonté cette gaine de T.O

il n'y a aucune raison que la roue dentée n'entraine plus le câble ...

si ta gaine est intacte, ce qui semble être le cas, fait attention à ne pas trop la manipuler, ce plastique est fragile et cassant avec la vieilleisse

comment se fait l'entraînement du câble dans le bloc plastique blanc ? par friction ?
le câble, il est en acier, nylon ?...

c'est bon, je viens de trouver réponse à mes questions (ah, un forum, c'est top !)
Par contre, le doute me hante (voir plus...) j'ai manœuvré le TO à la main, avec le moteur raccordé sur le système.
Je crains avoir abîmé le câble dans le boîtier blanc, ce pourrait être pour çà que la roue dentée tourne sans forcer, puisque la gaine n'est pas cassée 

le câble est constitué d'un câble central en acier sur lequel est entouré en spiral un autre câble

le tout joue le rôle d'une crémaillère, le pignon s'engraine donc sur la crémaillère

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je ne pense pas que tu puisses abimer le câble aussi facilement

J'espère !!...
Demain, je vais tout remettre en place, mais je suis sceptique quant à un retour à la normale...
Faudrait au moins que je puisse le refermer complètement. Tant pis s'il ne sert plus.