Avec 2 cylindres de plus !!!

Certains le savent, en paralléle de la 505 turbo, je fais un petit scénario alternatif à la 505 turbo, à savoir la BMW 325 i 6 cyl avec le but de prendre le meilleur des qualités de ces 2 autos extras et retrouver en 2023 le plaisir du Rallye amateur en mode minimaliste et épicurien avant tout !


Ce WE ce déroule le Rallye Asphalte du Fenouillédes en National ce WE à côté de Perpignan, dans l’arriére-pays vers Ille sur Têt et le barrage de Vinca. La BM est quasi prête et il y aura aussi le grand retour d’un copilote notoire des années 90/2000, à savoir un bon ami ayant couru en FORD RS 2000 à l'époque, que j’ai l’honneur de remettre en activité !
Si des fois vous passez aux alentours, n’hésitez pas à faire un crochet, les spéciales sont magnifiques, entre montagnes et flancs rocheux ! On est sur un mélange de tracés à l’aspect du Tour de Corse, voire du Monte Carlo parfois, par ex l’ES de St Nazaire le désert pour ne citer que celle-là du MonteCarlo.
Les spéciales sont longues (jusqu’à 25 km au max) et difficiles, ainsi qu’une spéciale de nuit le samedi soir, les 2 OSCARS des années 80 sont ressortis du carton, on va en baver !
Mon pote qui nous ferait l’assistance est d’astreinte ce WE donc pas dispo, il va falloir assurer alone, à moins que cela ne plaise à un courageux motivé de faire un saut le samedi, pour le fun !
S’il pleut, ce sera vraiment du délire en propu…

Voilà à suivre, on courre partout !!!

l'auto en 2023, prête au départ !

Cool, les Fenouilledes, bien connu, j'ai passé 3 ans a Perpignan et y allais a chaque fois !
Amuse toi bien Olivier !

un peux loin pour venir faire l'assistance, pour ma part. c'est ta fille qui te copilote ???
niveau prépa t'as quoi ??
pas le chois faut tous nous dire maintenant lolllll.

Merci Stephan, Lolo !

Non non ce n'est pas ma fille qui me copilote, car dans les années 2000 elle n'était pas née donc n'a pas pu copiloter en RS 2000 du coup !!!

La voiture est en définition mini Groupe A dans la philosophie de l'époque, on va dire, c'est à dire une auto simple, peu coûteuse mais avec l'essentiel.

BV courte BM 5 vitesses
moteur stock avec conduits culasse ajustés pilpoil et ECU optimisé en Avance et Richesse, il marche trés bien, trés coupleux en bas, ce qui est nécessaire
pont autoblocant
freins série et plaquette Ferodo qui va bien
ressorts durs et amortos bilstein adaptés au rallye
Barre antiroulis AV et AR optimisées
4 semi-slicks
arceau + bacquets/harnais et extincteurs

Voilà, je file !

Bonne route ,ta quoi comme semi slick

La mélodie fantastique du 6 en ligne BMW

Fais toi plaisir !

Bonne route Olivier. Je ne suis pas libre ce week-end, sinon, j'aurais fait un saut dans le Fenouillèdes ...

Merci les gars !!!

J'ai des Nankang NS2R comme sur la 505.
Au fait, l'autre jour au détour d'une rue on s'est croisé avec Donald ! Excellent ! Dommage j'allais chez le dentiste, RV !

Hello,
bons travers et belle music du 6 en ligne.
Amitiés

Bonjour , bon pneu j ai eu un train de pneus , maintenant je passé au AR1 encore mieux

Merci Marc-Xavier !
Oui on va essayer de se faire plaisir, mais sans tomber dans les piéges, car c'est assez vif une BM !!!
Info de derniére minute, d'aprés le timing, ca ne va pas être une spéciale de nuit qui nous attends, mais carrément 3 spéciales. Vu comme c'est sinueux et bourré de virols, je vais probablement orienter encore pus les LP sur les côtés pour mieux voir...
Oui Raymond, les NS2R sont corrects, rien à dire pour le prix, en conditions froides et glissantes de rallye, faut par contre bien les chauffer et doser sevére car le grip est moins elevé.
Les AR1 sont surement meilleurs, mais bien trop cher par rapport au NS2R pour mon budget !

amuse toi bien olivier

Super Olivier c'est cool!!!
De la propulsion comme on aime!!
Profite bien et éclate toi sans te faire de bobo