Besoin d'avis utilisation 505 td daily

Membre Actif Date d'inscription : 20/05/2010 Nombre de messages : 5473

Elle est chouette en effet

Merci les gars,
Barbaremotus ; j'ai vu celle des Landes mais elle est loin et boite manuelle je préfère bva.

Raphecom : je viens de voir la tienne, effectivement elle est pas mal du tout, cependant elle n'a pas la clim ?
Elle a vraiment 120 000kms d'origine ?
La bva 4vitesse c'est 1 2 3 et marche arrière ou 1 2 3 4 et marche arrière ?
Ps : ta bien fais de poster y a pas de pb

Je te souhaite de ne pas faire de la clim une priorité car tu vas la chercher pendant quelques années encore cette 505.

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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barbaremotus a écrit:: Je te souhaite de ne pas faire de la clim une priorité car tu vas la chercher pendant quelques années encore cette 505.

C'est aussi rare que ça ?

Il y a celle la qui est sûrement en moins bon état mais bva + clim ..

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Après elle est repeinte ça fais un peu peur...

Serpolet a écrit:: Pas terrible les antibrouillards dans la calandre, mais ca se corrige vite.
Par contre, je n'avais j'mais vu cette séparation batterie/moteur en plastique gris, c'est d'origine ?

oui c'est d'origine la séparation en plastic gris.et ça sert en même temps de fixation de la batterie.

ET surtout de déflecteur d'air chaud produit par la ventilo...

Nicolas-78420 a écrit:: Si ta référence « molle » c’est une 208 Hdi tu vas trouver une 505 boîte auto lymphatique .. 4 vitesses et un couple turbo qui va arriver vers 2500 tours pour 1500 sur la 208. Tu nous diras

Pour la turbeo diesel 110 un petit réglage de la vis de suralimentatyion sur la pompe (de préférence membrane neuve) sans exagérer bien sûr et là la magie opère le turbo à pleine charge pédale au plancher à environs 1700 1800 trs/min là les hdi sortent les mouchoirs (du moins les petites cylindrées) car le couple est franc et présent.

Avec une conso moyenne toutes routes de 8.5l/100 et 0.35 à l'opacimètre.

Un bonheur.

Penser aussi à bien reprendre l'avance à l'injection qui peut se dérègler un peu avec l'allongement et usure de la chaine.

_________________
pour le plaisir de conduire.

Nono25 a écrit:

barbaremotus a écrit:: Je te souhaite de ne pas faire de la clim une priorité car tu vas la chercher pendant quelques années encore cette 505.

C'est aussi rare que ça ?

Il y a celle la qui est sûrement en moins bon état mais bva + clim ..

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Après elle est repeinte ça fais un peu peur...

Repeinte oui cmoufflage ?

Le spoiler avant ne laisse pas beaucoup de doutre sur la manière dont elle à été trîtée la pauvre !!!

Perso même si elle était en boit emanuelle ma préférence, je passerais mon chemain.

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pour le plaisir de conduire.

baboune5656 a écrit:

Nono25 a écrit:

barbaremotus a écrit:: Je te souhaite de ne pas faire de la clim une priorité car tu vas la chercher pendant quelques années encore cette 505.

C'est aussi rare que ça ?

Il y a celle la qui est sûrement en moins bon état mais bva + clim ..

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Après elle est repeinte ça fais un peu peur...

Repeinte oui cmoufflage ?

Le spoiler avant ne laisse pas beaucoup de doutre sur la manière dont elle à été trîtée la pauvre !!!

Perso même si elle était en boit emanuelle ma préférence, je passerais mon chemain.

Effectivement ça m'a l'air chelou...
La bva 4 vitesse ça veut dire 1 2 3 4 et marche arrière ou 1 2 3 et marche arrière ? Celle que j'ai essayer sur le levier il y avait que 1 2 3 de marquer en mode manuel

rarement vu des sièges en cuir aussi abimés
c'est fréquent que le bourrelet de la partie "bacquet" du siège chauffeur soit usé, mais jamais vu le cuir de l'assise déchiré

le spoiler avant n'est pas beau, il manque beaucoup de morceaux

parfois, il vaut mieux payer un peu plus cher et avoir moins de travaux à faire et pièces à changer (faite un devis pour une peinture chez un carrossier, cela calme direct Smile

)

étrange aussi l'absence des jantes alu

christopheV6 a écrit:: rarement vu des sièges en cuir aussi abimés
c'est fréquent que le bourrelet de la partie "bacquet" du siège chauffeur soit usé, mais jamais vu le cuir de l'assise déchiré

le spoiler avant n'est pas beau, il manque beaucoup de morceaux

parfois, il vaut mieux payer un peu plus cher et avoir moins de travaux à faire et pièces à changer (faite un devis pour une peinture chez un carrossier, cela calme direct )

étrange aussi l'absence des jantes alu

Tu as le même sentiment que moi.

Les jantes alu pas d'origine sur gtd c'était une option à l'époque si je me souviens.

Montée en 185/70R14 en sortie usine.

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pour le plaisir de conduire.

A mon avis, repeinte, déjà le monogramme a du être cassé au démontage, d'où son absence.
Apres, les alignements de carrosserie semblent être super bons, et le bas de pc avant, un simple trottoir haut suffit a l'éclater, a voir derrière tout ca et si c'était en marche avant ou en marche arrière.
Pour les jantes, il se les ai peut être faites volées ..
L'assise du siège a déjà été refaite, coutures en U , a mon avis avec un mauvais produit, ou bien le passager était très, très lourd avec des fesses pointues :-)
Faut voir ...

Je sais vraiment pas quoi en penser, qqun a déjà utiliser car vertical ? C'est un histovec plus poussé apparrement.
Il n'y a pas un membre qui habite à côté de Lyon qui pourrais aller la voir moyennant finances des fois ? J'avoue que le fait qu'elle soit pas mal optionnee j'aime bien

bonsoir , je peux aller la voir samedi si ouvert ou lundi j habite a saint laurent de mure pas loin

Ray69 a écrit:: bonsoir , je peux aller la voir samedi si ouvert ou lundi j habite a saint laurent de mure pas loin

Et bien avec plaisir, vous me dites cb je peux virement ou PayPal ?

J'appelle demain pour avoir des informations, et je vous tiens au courant pour que vous ne vous déplaciez pas pour rien

Ça serait super sympa

Nono25 a écrit:: Merci les gars,
Barbaremotus ; j'ai vu celle des Landes mais elle est loin et boite manuelle je préfère bva.

Raphecom : je viens de voir la tienne, effectivement elle est pas mal du tout, cependant elle n'a pas la clim ?
Elle a vraiment 120 000kms d'origine ?
La bva 4vitesse c'est 1 2 3 et marche arrière ou 1 2 3 4 et marche arrière ?
Ps : ta bien fais de poster y a pas de pb

tu as raison elle n'a pas la clim.
c'est une boite 4 (1-2-3-D-N-R)
la voiture a vraiment 120000 d'origine, j'ai tout l'historique.

si tu souhaites plus d'info, n'hésites pas, j'ai pas mal de photos que je pourrais te partager.

Salut, du coup j'ai appelé le mec pour plus d'information ;

Point positif ;
C'est un gtd turbo 95ch, avec une cg normale, bva 4vitesses vendu avec un ct valide.
Il ma dit qu'elle a été repeinte parce que le vernis s'écaillait, elle n'a pas de rouille ni de blackson.
Vidange moteur + filtres

Point negatif ;
Il n'a pas de carnet et peu de factures.
il sait pas si pompe à vide + embrayage ont été changé
vidanges pont + bv pas faites
Ventilation HS (il va regarder si c'est pas fusible) donc il sait pas si la clim fonctionne.

Vous en pensez quoi?
Ca vaut la peine d'aller voir?

Merci d'avance

pour la ventilation, cela peut-être la platine de puissance, rien de grave
pompe à vide changée ? pourquoi , rien de compliqué
peu de chance que la clim fonctionne, souvent c'est un manque de gaz, car le circuit perd toujours un peu et au bout de quelques années, la pression est trop faible et le pressostat empêche le démarrage du compresseur

christopheV6 a écrit:: pour la ventilation, cela peut-être la platine de puissance, rien de grave
pompe à vide changée ? pourquoi , rien de compliqué
peu de chance que la clim fonctionne, souvent c'est un manque de gaz, car le circuit perd toujours un peu et au bout de quelques années, la pression est trop faible et le pressostat empêche le démarrage du compresseur

Non mais qqun m'avait dit que la pompe a vide était dur à trouver comme pièce c'est pour ça, je pensais qu'il fallait qu'elle soit changée pour être tranquille.

Le mec m'avait l'air honnête, et à part les pare choc elle est nickel niveau carrosserie donc c'est pas mal.

Je vais voir avec ray69 si il accepte d'aller la voir, il s'y connaît mieux que moi et est sur place

T’emballes pas ! Quand je vois les sièges elle a du être au soleil pas mail de temps … ça veut dire que les plastiques intérieurs ont pris cher également … ça va être du verre au premier démontage … je fuirais !

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:: pour la ventilation, cela peut-être la platine de puissance, rien de grave
pompe à vide changée ? pourquoi , rien de compliqué
peu de chance que la clim fonctionne, souvent c'est un manque de gaz, car le circuit perd toujours un peu et au bout de quelques années, la pression est trop faible et le pressostat empêche le démarrage du compresseur

Non mais qqun m'avait dit que la pompe a vide était dur à trouver comme pièce c'est pour ça, je pensais qu'il fallait qu'elle soit changée pour être tranquille.

Le mec m'avait l'air honnête, et à part les pare choc elle est nickel niveau carrosserie donc c'est pas mal.

Je vais voir avec ray69 si il accepte d'aller la voir, il s'y connaît mieux que moi et est sur place

Ah oui, la pompe d'une 95cv se trouve facilement, mais pas celle de la 110 cv

après il est possible monter la pompe à vide du 95cv sur le 110cv, c'est ce que j'ai sur mon GTD 110

celle-ci est belle (mais chère)

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christopheV6 a écrit:: celle-ci est belle (mais chère)

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Oui effectivement, mais je suis pas fan du bleu en voiture, encore moins à l'intérieur.

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:: celle-ci est belle (mais chère)

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Oui effectivement, mais je suis pas fan du bleu en voiture, encore moins à l'intérieur.

tu devrais essayer , cela chance du noir ou gris des véhicules plus récents Smile

raphecom a écrit:

Nono25 a écrit:: Merci les gars,
Barbaremotus ; j'ai vu celle des Landes mais elle est loin et boite manuelle je préfère bva.

Raphecom : je viens de voir la tienne, effectivement elle est pas mal du tout, cependant elle n'a pas la clim ?
Elle a vraiment 120 000kms d'origine ?
La bva 4vitesse c'est 1 2 3 et marche arrière ou 1 2 3 4 et marche arrière ?
Ps : ta bien fais de poster y a pas de pb

tu as raison elle n'a pas la clim.
c'est une boite 4 (1-2-3-D-N-R)
la voiture a vraiment 120000 d'origine, j'ai tout l'historique.

si tu souhaites plus d'info, n'hésites pas, j'ai pas mal de photos que je pourrais te partager.

Salut, du coup j'ai regarder ton annonce sur lbc, mais je ne veux pas d'une carte grise collection... dommage.

Pourquoi es-tu contre une CG collection ?

guerarte a écrit:: Pourquoi es-tu contre une CG collection ?

Je sais qu'il y a des avantages mais je me sens plus "protégé" d'être en carte grise normale pour une voiture que jutilise tous les jours pour aller bosser.

Avec leur vision anti voiture je me dis qu'ils pourraient bien se dire on va leur interdire de rouler "au pollueur de vieille voiture" sauf le week-end ou je ne sais quoi pour faire plaisir au ecolo.
De plus on ne peut pas revenir en arrière.

je suis du même avis que toi, tant que je peux rester en CG normale, je reste en CG normale

ma plus grand crainte, c'est de ne pas pouvoir utiliser mon DANGEL quand il sera fini dans quelques années Sad

Bonjour,

En mon sens le jour ou l'état décidera de banir nos autos que ce soit en CGN ou CGC ce sera pareil.
Une auto aujourd'hui en CGC a moins de valeur qu'une CGN.

Si demain on met le gasoil à 3.00 € le problème sera réglé CGN ou CGC

Bonsoir juste pour information Lyon on vert !! Avec ma carte grise collection je peux aller polue en ville encore 52 fois jusqu'à fin 2023 !!! Juste à signaler ma venu en ville ,à chaque fois et il décompte

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bonsoir j aiete voir la 505 grd cette après midi , le moteur a toussé sans chauffe puis démarrer au quard de tour après la chauffe donc moteur en bonne santé , belle peinture ! mais les points de corrosion habituel on été caché ( mastic ,le vendeur a les photos de la voiture avant la peinture et me dit pas de mastic !!!!) bon y me prend pour un touriste !!, on commence, toute les baguette abimées , parechocs enjoliveur hs ,bas volet coupé ,,feu clignotant hs feu ar droit hs ,enjoliveur bidons , entourage chromé phare droit d'éclipsé ,intérieur capot corrosion perforante sous les ailes , jambe de force corrosion ? , intérieur cuir hs , pommeau levier vitesses hs , dessus boite a gants déboité , pas de ventilation ,pas de clim normale manque un tuyau , pas de compresseur !!, fermeture centralisées ?la video plus tard

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