Remplacement alternateur et rebranchement 505 SR 1980

Bonjour à tous,

Je suis en train de remplacer mon alternateur, je me suis rendu compte que le branchement des fiches n'était pas disposé de la même façon sur l'ancien et le nouveau.
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En effet, sur l'ancien ci dessus il y avait la borne B+ et un petit cable vers le bas, je pensais à la borne W compte tour mais étant donné qu'il s'agit d'une essence ,je me suis dit que c'était peut être l'exciteur / voyant et que le Compte tour devait être raccordé à la bobine. Et aucun branchement sur le régulateur.

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Sur le nouveau, il n y a une petite borne dans le régulateur. Instinctivement je brancherais bien la petite cosse qui était connecté en bas, dans celle ci mais j'ai peur de faire une bêtise.

Si l'un d'entre vous connait mieux les subtilité de ces branchement je suis preneur.

Merci à tous,

Pour moi, c'est bien l’excitation sur la petite borne du régulateur ...

Oui je confirme c'est bien l'exitation.

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Steph.

guerarte a écrit:: Pour moi, c'est bien l’excitation sur la petite borne du régulateur ...

+1

Pour moi tu ne risque rien en branchant le câble marron à cet endroit, c'est bien l'excitation.

Bon remontage.

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pour le plaisir de conduire.

idem !

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