Présentation Sebastien

Date d'inscription : 21/04/2021 Nombre de messages : 12

Oui complètement rouillé à l'intérieur, quand je le secou ont dirait un marcass

Je comptais le remplacer mais je n'en trouve pas...

Je vais tenter de l'électrolyse dans un premier temps dès fois que ça fonctionne

Si ça ne marche pas et que je n'en trouve pas, je pense le découper proprement sabler et ressouder proprement.

J'ai pas d'autre idée...

Essaie les produits de restauration de réservoir de chez Restom (dérouillant, puis application d'une résine interne). C 'est nickel !

il est possible de monter un réservoir plastique de phase 2

mais cela nécessite de découper un bout de tôle

un membre vient de le faire

mais est-ce facile de trouver un réservoir plastique ?

Hello,
il suffit de demander.
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Amitiés

christopheV6 a écrit:: il est possible de monter un réservoir plastique de phase 2

mais cela nécessite de découper un bout de tôle

un membre vient de le faire

mais est-ce facile de trouver un réservoir plastique ?

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup d'orifice sur ceux en plastique sur le mien il y a que celui de remplissage un pour la jauge et la sortie sur le bas

Je vais chercher sur le forum les postes de celui qui à réalisé la modif

Ca peut être la solution en dernier recours mais je préférerais conserver un réservoir qui correspond à l année du véhicule

Merci à vous tous

Sujet: Re: Présentation Sebastien Dim 16 Jan 2022 - 13:29

Très beau boulot, merci beaucoup pour le récit de tes aventures !

Petite question, la couleur : vert ou terre de sienne brûlée ?

Mon père avait strictement la même, une SR de 1983 qui a fait 456000 kms sans autre panne qu'une crémaillère de direction, ces voitures sont indestructibles bien entretenues ! Et je suis en pourpalers pour acheter une SR de 1984 avec 123607 kms d'origine avec un intérieur de 505 GTI, mais avec la peinture à reprendre.

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