Probleme neiman 505 v6

Bonjour,

Suite à un cambriolage il y a quelques temps, je n'avais pas vérifié ma 505 car pas mal d'autres problemes à régler.
Aujourd'hui, je tente un démarrage, quasi impossible, avec du jeu dans le neiman, et la pompe à essence que se met en marche quand on bouge la clé.
Pas top.
Je pensais remplacer le neiman, mais il s'agirait d'un Valeo 252018 ; introuvable aujourd'hui...

Je vais tenter une adaptation avec le modèle 252017 qui a deux fils en moins.

Si vous avez des idées, des mises en gardes...

Merci

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Introuvable je ne connais pas ce terme!

tu es sur de la ref de ton neiman ? et une photo ?

j'ai une V6 qui a un neiman 252016 avec un connecteur rouge à 4 fils
sur la boite il est indiqué de 05/79 à 1 668 685..

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alors que si j'ai bien compris les 505 Phase 2 devrait avoir un neiman 252017 à connecteur BLANC 4 fils
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Mouais, en effet, j'avais croisé le site recambiosjesus mais sans photo, j'avais un doute... Bon, si Jesus me vient en aide, je devrais être en confiance ! mdr !

Pour leboncoin, sans aucun câble, j'ai un doute...

Je vais aller démonter avec une lampe et faire des photos... En effet, je ne suis sur de rien.

bonjour attention ,si il manque des fis ,tu va avoir des plus accesoires en moins ,ou pas du tout ,

Selon Oscaro, ce serait un neiman VALEO 252018, qui correspond à OEM 4161.73

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or sur la micorfiche PEUGEOT 505
il y a comme neiman
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je crois qu’une fois encore OSCARO raconte des bêtises Mad

Les fils en plus (rouge) ont été ajoutés ! Ils vont vers une alarme TEXALARME.

Donc, ref VALEO 252017 pour ma 505 !

Même pas de poussière entre les câbles... Cette 505 est neuve. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je viens de vérifier

la V6 de 1987 à le neiman à connecteur rouge

le break GRD de 1990 à un neiman à connecteur blanc

j'ai donc une V6 montée avec un neiman "type Série 1"

christopheV6 a écrit:: j'ai donc une V6 montée avec un neiman "type Série 1"

Avec ou sans poussière ?

Ma gtd de 86 a le connecteur blanc aussi

Jules63 a écrit:

christopheV6 a écrit:: j'ai donc une V6 montée avec un neiman "type Série 1"

Avec ou sans poussière ?

difficile d'avoir de la poussière sous la planche de bord

bonsoir ce serai pas une erreur de reference 3 POUR 8 , tu a des raccord noir anglais !!!!

Non, ce doit être un ajout pour l'alarme.

Neiman arrivé ce midi et déjà remplacé !
C'était bien le 252017 sur ma V6 phase II de 1987.

Je vais virer cette alarme et le paquet de fils volant sous le ... volant.
Ca fera plus propre.

Ma 505 vous remercie !
Cool

Bonne nouvelle, cela marche bien maintenant ?

tu l'as acheté sur quel site ?

Oui, ça démarre au quart de tour.
Sur Ebay, la même photo que tu avais proposé...

Le reste va être plus facile à réparer maintenant.
Un véhicule qui se déplace, c'est pratique !

Jules63 a écrit:: Oui, ça démarre au quart de tour.
Sur Ebay, la même photo que tu avais proposé...

Le reste va être plus facile à réparer maintenant.
Un véhicule qui se déplace, c'est pratique !

ta V6 est en boite auto ou méca ?

Boite méca

Jules63 a écrit:: Boite méca

le soucis du neiman sur V6 boite méca se résout par l'ajout d'un relais entre le neiman et le solénoïde

sur boite auto, c'est plus complexe, car un mauvais câblage peut lancer le démarreur quand on passe en régulateur de vitesse

Ah ah !
Tu me prépares à un problème futur...