Etrange

Sujet: Re: Etrange Jeu 26 Nov 2020 - 8:20

Attention, la forme des cles ressemblent aux cles des Phase 1

à la vue du carton, on dirait un reproduction chinoise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sujet: Re: Etrange Jeu 26 Nov 2020 - 9:20

voir si dispo :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: Etrange Jeu 26 Nov 2020 - 12:44

Non c'est un phase 1!!! Ne se monte pas, prends celui de lister auto

Sujet: Re: Etrange Jeu 26 Nov 2020 - 13:40

J'ai pris celui dont je t'ai mis le lien, pas de souci depuis l'achat (2010). Tu as le choix.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: Etrange Dim 29 Nov 2020 - 19:49

christopheV6 a écrit:: Attention, la forme des cles ressemblent aux cles des Phase 1

à la vue du carton, on dirait un reproduction chinoise

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut Christophe,

Désolé de ne répondre que maintenant, d'autres soucis, rien de grave.

En fait je me rappelle pour ma GL, j'avais eu du valeo avec une clé comme celle-ci pourtant dans un garage peugeot qui nous avait d'ailleurs vendu la voiture.

Je ne pense pas à la même qualité que celui chinois car les clés ne présentent pas d'encoche et le plastique paraît plus cheep sur le deuxième lien.

Cette semaine elle m'a pas trop ennuyé et pas eu le temps de démonter le dessous du volant.

Si babaremotus à celui d'oscaro, il me semble que ce soit le bon nous avons la même voiture de la même année donc à priori.

Je pense qu'il y a eu un changement au moment du restylage en 86.

Merci en tout cas à vous tous.

Vous tiens au courant.

Bonne semaine à venir.

Bien amicalement.

Pierre.

_________________
pour le plaisir de conduire.

Sujet: Re: Etrange Dim 29 Nov 2020 - 21:42

l'essentiel, c'est qu'elle ne t'embête pas trop

Sujet: Re: Etrange Lun 30 Nov 2020 - 7:55

christopheV6 a écrit:: l'essentiel, c'est qu'elle ne t'embête pas trop

Merci christophe !!

Bonne semaine.

_________________
pour le plaisir de conduire.

Bonsoir les amis,

Aujourd’hui après une petite balade j'ai pris mon courage à deux mains et ais ouvert dessous le volant.

C'est bien celui avec prise blanche plate.

Mais tant que j'y étais j'ai démonté le neiman et l'ai ouvert.

Les contacts étaient pas beau, je les ai gratté et là grosse frayeur au remontage j'ai du m'y reprendre à quatre fois. Faut pas trembler mais cela se fait comme le disais lion35.

Je fais d'abord un essais sans remonter et miracle beaux témoins au TDB et quand je pousse vers démarrage elle part sans une hésitation. J'étais soulagé !!

Heureusement car c'est ma 405 qui ne démarre plus batterie à plat, donc si je m'étais "planté" sue la 505 j'aurais pas été bien.

J'ai trouvé un neiman d'occasion sur LBCoin je vais le prendre pour 15 € il était sue une GRD de 87 on verra bien, il sembles être déjà remplcé car pas les clés d'origine sans doute un valéo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous dirais tout ça en tout cas pour le moment suis soulagé car aujourd'hui elle a failli nous laisser en plan au bord de mer.

Bonne semaine et courage à tous.

Amicalement.

Pierre.

_________________
pour le plaisir de conduire.

Bonne nouvelle , tu as pris des photos ?

J'ai un neiman comme ça en stock, faudrait que je regarde les réfs dessus.

_________________
Indenor, le meilleur ami de l'homme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

christopheV6 a écrit:: Bonne nouvelle , tu as pris des photos ?

Tu commences à me connaître un peu, eh ben j'ai oublié tellement pressé d'en finir et j'étais dehors avec le jour qui décline mais quand je recevrais celui que j'ai commandé, je pense faire la même chose maintenant que je sais à quoi m'attendre !

Il n'y a rien de compliqué en soi, dévisser les deux vis qui assemblent le neiman puis ouvrir la partie électrique grâce aux trois clips de maintien en faisant attention de ne pas perdre la fourchette interne et le petit ressort puis gratter les pistes en cuivre en périphérie ainsi que la fourchette (en forme de boomerang) puis doucement ré-assembler le tout , c'est là qu'il faut pas trembler mais ça le fait.

Il y a deux points repères sur le plastique pour la position arrêt.

Bonne journée et bonne semaine.

Amicalement.

Pierre.

_________________
pour le plaisir de conduire.