505 transafricaine

Pour info, ce W-E Mr Bigou expose sa 505 transafricaine au salon Auto Moto Retro d'Avignon, ne pouvant m'y rendre, il doit théoriquement me faire passer quelques photos. Que j'attends avec impatience...............à bientôt.

Donc,après négociation avec Madame, je me suis rendu au salon ce matin, voici juste quelques photos de la 505 :



il lui reste encore du travail, rèalisation de l'arceau, sabot moteur avt , découpe retour d'aile sous coffre pour liberer espace et èviter d'embarquer du sable (passage dunes), découpe fond repose pied passager ar et resouder toles (pour eviter de toucher .............Théoriquement ,il à le temps car c'est l'édition 2009 qu'il doit courir ,mais peut-être celle de 2008 également !!!!!!!!!!!

magnifique, que dire de plus... avec le lien du club et le pare soleil.....:cheers:

elle est tres bien preparé

Belle 505 , presque trop belle.

Question bête, ça sert à quoi les ressorts au niveau des feux et malle arrière ? Empêcher qu'il s'ouvre ?

Pas de photos des 504 à coté ? un coupé série 3 vert clair et un cab blanc ?

Phil

J'avais pas fait attention au lien du club.

vraiment belle.....

Bonjour depuis Madrid, à Espagne:

D'abord, excusez moi mon mouvaise francais; je suis en trance d'prend.
Deuxiemme chosse, donez-moi un peu du temp pour me presenter a vous a la place du; ça se fairá cette semaine. Et finalement... MERÇI pour me permetre vois ce merveille!!.

Des que possible je me metre a bricoler la mienne pour faire pareille: Merçi pour l'example.

Salutations depuis Madrid, á Espagne.

Bonjour, Bimoto & toute la Cia.:

A mon avis, tu doives refaire atention a tes pneus: Ceux instales ne vont pas te faire bon affaire... Tu doives choisir des codes "AT": Les "BF Good rich All Terrain" iront parfaites. Les Pirelli "Scorpion AT" aussi. Et il est possible les installer en messure 205/70x15. Ils iront tres bien. Tu doives transporter deux roues secour completes, et si tu amenes avec toi ou dans un camion assistance un ou deux pneus suplementaires peutetre tu pourras te feliciter, a un moment donné... Et protege bien le compreseur avec un forreau, une cuberture, une protection contre le sable et la pussiere; si non il perd la compresión rapidement et il se rendre inutile au troisieme gonflement...

Les planche que je vois sur les images sont tres bonnes pour le sable mais inutiles sur la boue: Amenne-les, mais amenne aussi deux tolles alluminium.

Outre chose: Il est tres habituelle caser les souports du bloc moteur, les "pates moteur", avec les tremblements sur les "tolle ondulees" africaines. Amene avec toi deux suplementaires secour, mais il est mieux encore fabriquer un souport suplementaire avec un tube pasant sur le moteur et ataché aux suports des amortisseurs. Il est facil aussi casser les quatre bulons suport de la transmision; amene aussi ton rechange.

Bon chance. Je te suivre depuis ici, a Madrid. Salutations.

Une outre chose: Je regard sur les imeges les suport des baquets; tu doives fabriquer des suport ataches beaucoup plus a l'arriere. Les poids du chauffeur et co-equipier arrive a 150 kilos normalment, et il est conseillé le placer le plus a l'arrier posssible. Tu doives fabrique des suport en forme de "L" acroches a la part arriere de la voitoure.

Salut.

la 505 bimoto vient de terminer le raid Londres - le Cap
voir: www.504rallye.canalblog.com

je recherche une autre 505 GR 2 litres série 2 peu kilométrée pour une autre prépa rallye-raid...
je recherche également 1 pick-up 504 essence avec la carrosserie saine...

Chouette d'avoir de vos nouvelles 4 ans après !! Dommage que ce ne soit pas vous qui ayez emmené la 505 sur cette course, manifestement elle était partie pour bien marcher !!!! Est-ce qu'on peut avoir plus d'infos sur la prépa finale et sur la course ?
Dommage aussi que vous n'ayez pas indiqué sur ce forum que vous vendiez la 505 préparée, il y aurait peut-être eu parmi nous des passionnés intéressés !!??
Comme Gégé à l'époque, je pense qu'on est plusieurs ici à être prêt à s'investir pour la préparation d'une 505 de course africaine !!

david tu es en retard, la voiture nous y avons participer car nous devions donner des jantes tole, gerard avait fait la rencontre de se monsieur, et nous savions qu'elle était a vendre et entre de bonne main, la preuve elle a participer.

je sais que Gégé l'avait rencontré, mais je n'avais pas eu vent de la vente...bon, je ne l'aurais pas achetée non plus, elle ne devait pas être donnée, mais disons que pas de nouvelles pendant 4 ans, je trouvais ça dommage ! en tout cas encore bravo pour cette belle préparation et ce succès !!!!!!! ce serait super d'avoir de nouvelles nouvelles de cette voiture !!

Tiens tiens, c'est pas elle ?

bonjour,
the 505 loved by all the world