| Démontage moyeu AV et AR, 505 Gti 1985 | |
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mathieu84 Sympathisant
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mathieu84 Sympathisant
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mxd31 Membre Actif
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| Hello, propre, net. Bravo. Amitiés. | |
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mathieu84 Sympathisant
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| Merci merci ! Il faut que je m'entraîne encore pour les photos reportages | |
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guerarte Membre Actif
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mathieu84 Sympathisant
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| Merci, Je regarderai aussi les projets des autre membres du club ! | |
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lolodu86 MEMBRE DU BUREAU
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| super c'est propre bravo, aller la suite ...... lollll | |
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christopheV6 Membre Actif
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| beau travail, tu n'as pas eu de soucis avec tes étriers AR ? | |
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mathieu84 Sympathisant
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![Démontage moyeu AV et AR, 505 Gti 1985 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Démontage moyeu AV et AR, 505 Gti 1985 Mer 27 Jan 2021, 07:52 | |
| La difficulté au début était de comprendre comment désynchroniser les deux pistons, j'ai utilisé une tige d'acier fixé à un serre-joint pour faire pivoter le premier piston ensuite pour l'extraction avec du dégrippant et de la patience il y avait peu de corrosion | |
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mathieu84 Sympathisant
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| Je me pose la question pour changer mon joint de carter d'huile moteur....faut-il démonté la traverse de support moteur ? Quelques à déjà remplacer cette pièces ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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christopheV6 Membre Actif
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| - mathieu84 a écrit:
- La difficulté au début était de comprendre comment désynchroniser les deux pistons, j'ai utilisé une tige d'acier fixé à un serre-joint pour faire pivoter le premier piston ensuite pour l'extraction avec du dégrippant et de la patience il y avait peu de corrosion
il faut en effet pivoter le piston et j'utilise de l'air comprimé pour sortir les pistons et du WD40 | |
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christopheV6 Membre Actif
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| et oui il faut enlever la traverse pour enlever le carter d'huile et changer le joint | |
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mathieu84 Sympathisant
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| Merci ![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7) | |
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yon Membre Actif
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| Demonter la traverse n est pas suffisant puisque le moteur est accroché dessus. IL FAUT AUSSI DECROCHER LES SUPPORS MOTEUR et la comonne de direction Moi je descend la traverse sans l enlever complètement et je decroche les 2 plaliers de barre anti roulis | |
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mathieu84 Sympathisant
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| Super pour l'information ! Actuellement j'ai posé l'arrière train sur deux parpaing et l'avant est suspendu par le cric avant et 2 chandelle sous les traverse du plancher, je voire si je peux utiliser l'astuce sans pont élévateur
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mathieu84 Sympathisant
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jege33 Sympathisant
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