Bougies Allumage

J'ai changé mes bougies d'allumage, j'ai remarqué que celle du cylindre N°1 (coté ventilateur) est huileuse sur le filet. Je n'ai rien remarqué au niveau du puit pour de l'huile qui se serait infiltré depuis l'extérieur, est-ce que vous avez un avis là dessus ?

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Pour le remontage, j'ai un manuel d'atelier par contre c'est pour le moteur ZEJ, pour le ZDJ c'est la même culasse ? il est précisé de serrer à 17,5 Nm, ça me parait léger, j'ai déjà perdu une bougie en roulant, ça fait bizarre.
Comment faîtes vous pour serrer vos bougies ?

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bonsoir les bougies conique ne doivent pas etre trop bloque sous peine de demontage impossible ( cone!) le couple pour bougies de 18 mn 20/30nm 14 mn 12/20nm ,pour culasse alu , on vais une cle a cran et ressort pour le serrage les crans sautais au couple et bloquai pour le demontage

Dans la 305 avec bougies coniques également, j'ai une clé à bougies avec un très court levier avec la manivelle et le cric.

Le levier rentre tout juste dans la paume de la main, on sert jusqu'à blocage sans essayer de forcer, c'est comme si on prendrais un cliquet au ras de la rallonge... et je peux dire qu'il faut forcer pour rouvrir les bougies après avoir rouler...

Comme celle ci

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Tu as peut être une petite remonté d'huile sur le cylindre... mais cela ne veut rien dire.

Sur ma V6 j'ai un cylindre rayé et elle consomme seulement 10-15cl d'huile sur 10.000km... le niveau baisse peut être de 1 ou 2mm à la jauge...ce qui n'est rien.
Ma GTX elle par contre consommait un peu d'huile. entre 50cl et 1L sur 10.000km.

Merci pour vos conseils ça rassure,
Effectivement 0,5 à 1L d'huile au 10 000km c'est peu pour une voiture qui, a traversé tant de décennies Wink

bonjour on peut pas dire que c est une consommation !! pour 10000km , les constructeurs trouvais normal une cosomation de 1L aux 1000 km , sur des voitures neuves ( 406 2L essence ) en garentie pour nous emmerdé ! , il fallais vidanger ,peser l huile !, pour faire une comparaison pour un certain kilometrage !!!

Comme dit ce n'est pas le kilométrage qui fait la consommation.

Un coup de canon (12cL) sur 10.000km pour plus de 300.000km et 30 ans

Un magnum (3L) sur 3.000km pour un moteur de 60.000km et 3 ans... sa fait 10L au 10.000km Laughing