REMPLACEMENT TRANSMISSIONS 505

Bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum.
Pascal propriétaire d'une 505 GR en restauration sortie de grange 12ans sans rouler!
J'ai 58 ans Archiviste de formation réparation automobile 15 ans aux autoroutes a l'entretien d'un Park de 25 véhicules.
Mais depuis plus de travail dans l'automobile. j'ai restauré une Dauphine et une 2 CV 6.
J'ai ressortis la 505 de ma belle Mère décédée. un peu de rouille dans les ailes AR. et extérieur, mais tournante;
Reste les transmissions a changer et une peinture quand la bête sera au point.
Voila mon histoire ...
Cordialement
Je dois remplacer les transmissions AR. et ne suis pas un pro. Apparemment les transmissions ne sortent pas sans rien démonter comme sur une traction AV. que me conseillez vous de démonter pour les sortir ?
Cordialement

bonjour et bienvenue,
si c'est pour déposer les cardans uniquement, vous déposer les roue, déposer la clavette frein de l’écroue du cardan, ensuite dépose les 4 vis BTR qui sont derrière coté entrée du cardan sur le moyeu vue le poids mettre un cri sous le moyeu et retirer l'ensemble. (ATTENTION au câble de frein, et au tuyaux de frein) vous le sortez pas beaucoup ensuite vous tirer sur le cardan il sortira du pont (VIDANGER CELUI CI AVANT ) ensuite pour l'autre coté soit vous faite pareil soit vous déposer les fixation du pont et vous le décaler afin d'avoir plus de place. pour le remontage vous pratiquer a l'inverse et pas oublier de remettre de l'huile dans le pont.

DOLIGER a écrit:: Apparemment les transmissions ne sortent pas sans rien démonter comme sur une traction AV.

même sur les tractions AV, il faut démonter quelques pièces

sur la 505 , tu as des freins à tambours ou a disques à l'arrière ?

GR tambour Christophe.

Lolodu86 , quelle clavette de frein d'écrou, ce n'est pas juste une déformation mécanique du bord de l'écrou qui fait office de frein ? ( en tout cas, avec des freins à disques à l'arrière )

lolodu86 a écrit:: GR tambour Christophe.

c'est bien ce qu'il me semblait....

ouppps si merci de me reprendre oui j'etait sur une autre auto lollll faire une chose a la fois ....... je le sais portant lollll

l'essentiel, c'est de renseigner le demandeur

Bonjour merci a vous tous pour les infos. je mets cela en application.
Je dois trouver une RTA 505! car je n'ai jamais travaillé sur une propulsion.
La voiture tourne pas trop mal pour un arrêt pendant 12 ans. a suivre.
Cordialement
Pascal

je vous envois par mail une doc pour dépose et repose de la transmission.

De: DOLIGER
A: Admin
Posté le: Hier à 17:37
Sujet: Re: bienvenue au club 505 Citer le message
Bonjour a tous !
Voila après 14 ans sans rouler c'est repartis elle roule tous les jours pour aller au boulot cet été!
Le contrôle technique RAS. j'ai bien travaillé ma t'on dis.
Ma belle mère as conduit cette voiture jusqu’à ses 80 ans!!! l'embraye me semble pas très nerveux et le synchros de troisième un peu fatigué aussi 134.000 KM il ne me reste qu'a ne pas la brusquer.
Le réservoir est rouillé j'ai acheté du Restom pour le traiter 3 semaine pour livrer et comme il faut une semaine de séchage je ne peut le faire pour le moment, avec un bon filtre pas de soucis ( j'ai déja fais 500 km ).
Je vais devoir trouver une pendule, un éclairage intérieur, et un arrêt de porte, mais les casseurs nous plus de pièces de 505. je vais chercher sur les sites internet.
Voila je vous joint quelques photos si elle roule bien je lui ferais uns peinture mais ce n'est pas un modèle exeptionnel et sa valeur est quasi nulle pour le moment je pense.
je fais de petites ballades le week cela me change de la 2 CV 6 et le mal de dos dès les 30 km!

cool, c'est bien de savoir que sa 505 a repris la route

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