Kit modification diesel/100%biocarburant peugeot 505

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j'ai vu que Brownie a posté sur ce sujet, peut etre pourra t il nous eclairer?
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pour un vieux diesel il n'y a pas besoin de modif,j'ai appris qu'un type était monté à 75% sur une R19D le seul souci c'etait le demarrage

Pour le moteur, aucun problemes de rouler en huile de colza ou tournesol. Mais il faut faire attention a la pompe d'injection. Un pompe Bosch marche bien jusqu'a 80% pendant ete, mais un pompe Lucas ou rotodiesel peut pas prendre plus 30-40%. En hiver les percentages sont beaucoup plus bas.
Comme Abo a dit, le demarrage froid c'est le plus dangereuse. Il faut etre sur que un carburant assez liquide entre la pompe d'injection. Alors diesel ou huile vegetale bien chauffe.

Le proprietaire de la 505 dans ppo.nu a fait un systeme en 1 reservoir. Il a installe un chauffage elektrique pour l'huile vegetale pour la demarrage froid et un echangeur de chaleur pour quand le liquide de refroidissement est chaud. Le chauffage elektrique arrete automatiquement.

Moi je roule en 604 en 100% huile de colza avec deuxieme reservoir. Alors demarrer en diesel et quand le moteur et chaud changer le reservoir eletriquement. L'huile vegetale toujours passe un echangeur de chaleur pour chauffer bien sur.

Pour plus d'informations de rouler en huile vegetale voir aussi le forum francais en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .
Il y a aussi un liste des agriculteurs qui vends de l'huile produit dans la ferme.

super merci!

je me suis inscrit sur le forum oliomobile...
on verra bien ce que ça donne mais déjà y'a une carte des producteurs et pas mal de conseil sur l'installation et le fonctionnement au quotidien donc une bonne adresse a gardé sous le coude. :cheers:

Merci Bram! Wink

Pas de probleme, je veux que plus de monde fais ca. Parce que c'est mieux pour l'environment, moins cher et on est moins dependant des pays Arab, on aide nos agriculteurs quand-meme. Very Happy

il y a quand meme un investissement à faire pour un kit qui coute assez cher mais vite rentabilisé! je parle pour ceux roulant à l'huile de friture bien entendu.
sinon regardez donc ça:
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et puis un petit tour chez nos voisins suedois qui montrent bien dans quel pays la france avec notre gouvernement d'arriérés et de suceurs de petrole ne font rien evoluer,pourtant c'est si facile!
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moi je veut bien les bio carburant mais nos 55 ??????

pour info janine tourne depuis cet après midi avec 15-20% d'huile de colza et j'ai pas ressenti de différence dans le comportement du moteur a part une petite odeur de champs de colza qui envahi l'habitacle mais ça sent bon alors pourquoi pas?

si je vois que ça marche je monterais un réservoir auxiliaire et le kit qui va avec pour tourner a 100% et puis je trouverai un fournisseur pour de plus grande quantité.

a plus...

turbo.injection a écrit:: moi je veut bien les bio carburant mais nos 55 ??????

c'est clair que pour les essences, c'est nettement plus compliqué. scratch

Pour les essences, il existe bio-ethanol. En Brazil les plusieurs des voitures roule a bioethanol. En europe, sauf en Suede, ce n'est pas un grand succes.

Comme Abo dit, biodiesel est un produit chemique a base de l´huile vegetale, alors pas tres bio. En plus biodiesel est plus aggresif, comme essence. Quand tu l´utilise, il faut changer les tuyaux de carburant pour des tuyaux speciale essence.

L´huile vegetale c´est vraiment bio. Et quand tu a adapter ta voiture, c´est possible de rouler en huile de friture utilise. Il faut bien filtrer cette l´huile, mais en fait c´est parreil. Je sais quelqu´un qui a des contacts avec trois restaurants. Un fois par semaine ik va chercher l´huile vieux la pour ca voiture. Ca c´est vraiment bio et bon marche. :cheers:

avec l'huile de friture récupérée,le carburant te revient tout simplement gratuit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! de quoi faire palir notre gouvernement :bom:

je me souvient d'avoir vu une emission la dessus il y a un moment dejà et c'est vrais que le gars faisiat un sacrer benefice.....

sinon il y ale boitier SFI.

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sa a l'aire pas mal je vais men prendre un pour ma teutonne.

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