Ma 505 GTX

Membre Actif Date d'inscription : 12/01/2008 Nombre de messages : 14387

Est-ce tu pourrais détailler les composants ?
si jamais , nous voulons copier ta solution

Je pense avoir tout mis, à part pour le tuyau 8/10 il faut au moins 2500 mm pour faire les 2 guides !
Avec les photos c'est parlant, que manque t-il d'après toi ?
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Sous un temps incertain, en reconnaissance pour un nouveau petit rasso !
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De bien belles autos et nombreuses, merci

Pour le TOE tout un lot de rondelles entre le bloc pignon et le nouveau support en U !
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bravo pour cette belle réalisation, qui servira a plus d'un passionné, moi le premier!!

Bravo pour ta persévérance.

Et triomphe romain pour avoir solutionné ce problème de T.O.

Stéphane

christopheV6 a écrit:: j'ai démonté avec un ami une vieille MERCEDES 450 SEL qui avait un toit ouvrant et j'ai été bluffé par la mécanique du toit ouvrant
le système MERCEDES ressemble à celui de la PEUGEOT mais en mieux " DEUTSCH QUALITAT "

pas d'accord Christophe. Je travaille depuis des semaines au toit ouvrant de ma nouvelle S124. Le mechanisme de soulever l'arrière du toit et ouvirir est très fragile. Une toute petite fissure de la monture en fer de fonte bloque immediatement le système et on doit détruire le ciel. Trente fois je l'ai monté, essayé et démonté Sad

. Maintenant il marche.

la pièce coupable: trop compliqué
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Ah, je parlais de ce que j'ai vu sur un 450 SEL de 1973, cela marchait encore depuis l'origine

Au garage sous le soleil et la chaleur avec la 305, sur la 505 fin du test TOE et tout fonctionne donc on a commencé à remonter le carton sous le toit, mis un collier supplémentaire sur la gaine, remplacé la mousse des panneaux de custode et comme il nous restait qu'une agrafe de valide pour tenir l'arrière du ciel de toit on a passé commande pour demain !
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Au garage toujours sous le soleil et la chaleur avec le coupé 406, testé une dernière fois le TOE avant de remonter le ciel de toit avec les nouvelles agrafes ( noires au lieu de blanche, shocking ! ) et les panneaux de custodes, ensuite un coup d'aspirateur et nettoyage du ciel de toit, des custodes et bien sur du cuir avec le produit adéquat !
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Un extrait :
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Et une question :
Voit-on la tôle entre l'arrière du ciel de toit et le joint de la vitre de lunette ?
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Toujours beau et chaud, toiletté la 505 et la 405 ou l'on a aussi changé la sonde de température d'huile et malgré tout ce qui a été fait l'aiguille du manomètre ne monte toujours pas, autrement fait l'aller retour au CT qui n'est pas à coté avec une ancienne Mustang ou le son de son gros V8 ne passe inaperçu mais c'est vraiment une autre conduite !
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Et une autre question : sur la 505 en principe j'ai 4 HP hors je n'arrive à régler que l'arrière, une idée ?
A+

Mauvais branchements à l'avant

Retour au garage après ce long week-end avec la Visa sous une chaleur étouffante après l'avoir passé avec succès au CT le matin, l'après-midi nettoyé le compartiment moteur dehors avec mon nouveau produit dégraissant avant de passer le Karcher et les produits pour le plastique et le caoutchouc, demain on démonte la batterie et le réservoir de lave-glace pour nettoyer ou rénover si besoin et les roues pour faire les passages de roues, après on démontera le filtre à air et le support radiateur pour les repeindre !
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c'est tout beau , cela fait plaisir à voir

Des photos d'une 505 STX 2.2 en vente aux USA !
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Avec le cache pour le ventilateur
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Avec les 2 rangées de boutons pour les sièges chauffants
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Voit-on la tôle entre l'arrière du ciel de toit et le joint de la vitre de lunette ?
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Au garage avec le coupé 406 toujours sous une chaleur étouffante après l'avoir passé avec succès au CT le matin, l'après-midi coup de folie à cause de la chaleur car au départ on voulait démonter le radiateur pour le changer à cause de fuites, la batterie pour reprendre le support, la boite du filtre à air ( qui part en poussière ) et aussi le carter de la courroie de distribution mais pour le sortir il faut pratiquement tout démonter devant, les courroies d'accessoires sont à changer et l'on a un doute sur celle de la distrib donc on va tout changer y compris la pompe à eau pas franchement belle pour repartir sur une base saine !
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Un extrait mais plus de photos sur la 505 ici !
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beau travail

prend soin de la calandre, cela devient rare de nos jours, c'est dommage de poser le carter du radiateur dessus

le bocal de LDR a besoin d'un bon nettoyage

CT réussi pour la Visa hier et aujourd'hui pour le coupé 406 !
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le contrôleur doit être heureux de voir arriver de telles autos

Quel est la référence exact du radiateur pour le 2.2 de la GTX car j'ai du mal à trouver le même ?
Merci d'avance pour la réponse
A+

Chaleur et nuages mais pas de pluie sauf ce soir, sur la 505 commencé à décaper certaines pièces mais surtout vu l'état de la pompe à eau et la décision de la remplacer on l'a démonté mais cela à été galère avec un goujon sur le bas qui l’empêchait de sortir et l"on a bien fait car la turbine était fêlée et a cassé lors du démontage, pour le radiateur étant donné la difficulté d'en trouver un de la bonne référence on va refaire le faisceau par un spécialiste de la région Chambérienne !
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Un extrait :
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J'adore

Elle sera bientôt neuve geek

Presque neuve, sinon il faudrait tout démonter pour nettoyer !
A+

Meme temps qu'hier avec du vent en plus le soir, sur la 505 continué de sablé des pièces, nettoyé le vase d'expansion, commencé à passer de l'apret antirouille sur d'autres, poncé la traverse inférieure avant pour enlever les traces de rouille superficielle !
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Beau et chaud malgré la météo annoncée, sur la 505 continuation du nettoyage de pièces, sablage puis apprêt avant peinture la semaine prochaine !
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super travail bonne continuation.

Les photos de la 24ème Fête de l'automobile de la Ravoire (73) du Samedi 03.06.2017, pari contre la météo au départ sous le soleil et la chaleur et faute de chauffeurs volontaires disponibles cette fois ci nous n'étions que deux voitures à ce rasso, départ précipité vers 15 H 45' le ciel étant devenu noir et des gouttes commençant à tomber puis sur le chemin du retour après avoir passé le tunnel des Monts ( pour les Savoyards ) grosse pluie donc pari perdu et voitures mouillées et sales !
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Un extrait du rasso avant la pluie !
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Giboulée de .....Juin ici, reçu un adaptateur 3 broches au lieu de 2 pour l'ODB de la 405, sur la 505 continué de mettre en apprêt et des couches de noir sur les pièces sablées et brossé toute la visserie !
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