Une 505 GTI va apprendre le flamand...

Bonsoir à tous,

Cela fait quelques mois que je cherchait une Turbo Injection ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ), et voilà que je
tombe sur une GTI qui m'as séduit, et j'ai craqué...
Résumé :
. 505 GTI Type 551A86
. Jantes Alu Peugeot (6J15), Kit Pirelli P6 195/60 R15 (fiche publicitaire inclus dans les documents)
. Vitres électriques à l'avant
. Comdanation centralisée
. Couleur 1696COBK (Gris Fumé)
. Direction assisté
. Système d'alarme (Réf Peugeot 9671 16)

-Le 20/01/1984 la voiture est acheté à Abbeville.
-1ièr mise en circulation le 24/01/1984
-Le premièr propriétaire garde la voiture jusqu'au moins 20/04/2011 (CT), il a
parcouru seulement 42622Kms (j'ai son carnet remplit, d'année en année).

-Quelques mois plus tard la voiture est importée en Belgique.
-28/09/2011 : Nouvelle carte grise Belge et Certificat de conformité Belge.
Celle-ci indique 92 Kw maxi. Je ne sais pas si c'est correct pour ce moteur...?
- Ce 2ième propriétaire garde cette voiture jusque quelque part début 2014. A ce moment
là, la voiture à +/- 120000 Kms. Il l'utilisait tous les jours.

- La voiture est acheté par le patron d'une société d'automobile, pour sa collection. Il a 80 ancienes voitures
mais plus de place pour quelques exemplaires plus chères qu'il voudrais encore acheter. Il décide de revendre
quelques voitures moins chères. La 505 GTI entre autre. Il a seulement fait 2 manifestations pour youngtimers
avec.
- 12/12/2015 je vais la voir et j'achète. Le 15/12/2015 elle est livrée par camion.
- Je ne l'ai pas encore vu dans le clair, à part dans mon garage... Demain je suis chez moi : je la sort et je la bichonne...

A+

Et bien, il ne manque que de belles photos pour étayer cette synthèse.

92 Kw = 125 cv

la GTI fait 130 cv, cela devrait être plutôt 99 ou 100 Kw

surement , un arrondi mal fait

Super, une voiture précieuse car jusqu'à 2011 le meme proprio. Des chances qu'elle est bien vieilli.

barbaremotus a écrit:: Et bien, il ne manque que de belles photos pour étayer cette synthèse.

J'ai eu un peux de temps ce matin pour la nettoyer et faire quelques photo's.
Mon appareil avait quelques problèmes pour choisir les bonnes couleurs
avec tous ce "vert" à l'intérieur... Laughing

Le vert des fauteuils n'est pas du
tout ce que vous voyez sur les photo's.

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Qu'elle est belle, tu es vraiment chanceux.

encore une en état concours, très belle et propre.

bonjour , ne serait ce pas celle-ci , annonce du bon coin , il y a 4-5 ans

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Magnifique !
Une Gti phase 1, les plus belles !

Superbe !!!! Razz

Vraiment surprenante cette GTI à l'intérieur VERT

c'est la seconde que je vois ( en photo ) avec l'intérieur vert , l'autre c'est une 505 GR avec le même intérieur dont le propriétaire est Mr DOREAU.

état concours, je serais curieux de voir le compartiment moteur et les soubassements.

il reste encore des perles rares, félicitations pour cette acquisition.

belle GTI

Ah ce vert ! très belle voiture.

PS. Ton titre "flamand" s'écrit avec un a

Cricri a écrit:: Ah ce vert ! très belle voiture.

PS. Ton titre "flamand" s'écrit avec un a

c'est corrigé ! ! Smile

coxtof a écrit:: bonjour , ne serait ce pas celle-ci , annonce du bon coin , il y a 4-5 ans

En effet, c'est celle là. Le premier propriétaire qui la mettait à vendre...
Comment je sais :
. Le petit troux dans le fauteuil sur le bord.
. L'église sur l'arrière plan correspond au village de ce propriétaire
Mais le pommeau de vitesse à changé depuis... ;-)

Cricri a écrit:: Ah ce vert ! très belle voiture.

PS. Ton titre "flamand" s'écrit avec un a

Je suis flamand, et néerlandophone. Mon écriture en Français n'est pas parfait du tout.
Il y aura encore de fautes du style...
Vous pouvez toujours me corriger, jamais trop vieux pour apprendre...

ne t'inquiète pas, nous t'accueillons même avec tes fautes...

même nous qui sommes français , faisons parfois des fautes

La boite de vitesse perd de l'huile.
Il y a aussi une perte de liquide de refroidissement.
Toujours quelques goutes par terre des deux...

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Plutôt correcte

C'est d'origine le collecteur 4/1 ?

guerarte a écrit:: C'est d'origine le collecteur 4/1 ?

sur GTI : Oui bien sur

Sur les GTI françaises c'est d'origine oui!
Mais pas le meme sur phase 1 que sur phase 2 évidemment........

Les GTI export sont faites autrement, notamment pour permettre/faciliter l'ajout d'un catalyseur

Cette voiture a parcouru plus de 42.606km.

D'accord avec toi Walter.
Vu certaines pièces moteur... Je dirais même plus de 100 000 km !

Ce qui est conforme avec ce que dit Lieven puisqu'il annonce +/-120000km !

42 000 kms, c'était il y a quelques années (2011)

elle affiche maintenant plus de 120 000 kms

mais je suis déçu par le dessus....

Le dessous tu veux dire Christophe Smile

Et bien je ne suis pas surpris... les phase 1 sont quand même plus fragiles que les phase 2... Sad

oui le dessus est beau, le dessous un peu moins

Le dessous dans cet état, c'est rien de bien grave : le mois dernier, j'ai suspendu la mienne sur le pont pour traiter toute la partie arrière (le train, le fond de coffre, la jupe, etc...) : une bonne couche de CIP et une couche de noir épais, et le résultat est très positif. Avec du temps et du courage, en appliquant cette méthode, cette Gti retrouvera des dessous de jeune fille :-)

c'est quoi du CIP ?