journée roulage pole mécanique ales 27 09 2015

Magnifique ! Elle n'a beaucoup de roulis je me trompe ? Félicitations

Superbe, les jantes sont magnifiques

les barres antiroulis doivent être bien grosses....

Jolie photos!!!!Elle a de la geulle!! Very Happy

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Stéphinger - Président. journée roulage pole mécanique ales 27 09 2015 Avatar10

super, tjs aussi belle, as tu reussi a récuperer les pieces restante chez l'ancien vendeur ???

salut, merci a tous un dimanche parfait aucun soucis sur l'auto on a pu affinée et comprendre les réglages de répartition avant/arrière (en fait il faut régler la molette cran par cran et non pas par tours comme sur les samba groupe B) la pression des pneu est vraiment hyper importante première session a 2,1 deuxième a 2 et troisième a 1,8 en faite il fallait 1,8 dés le départ je pense l'auto méconnaissable.

pour les pièces toujours pas je suis passer chez lui environs 20 fois dans l'année il me dit "j'ai pas eu le temps faut que je trie"
Sinon super rencontre toute la journée : le collègue a acheter la superprod des lyonnais sont pote nono retape sa groupe A (ex trophée)
Un mec super sympa est venu nous trouver le soir, il possède 2 trophée dans leur jus je lui est dit de vite se présenter sur le club et de vite s'inscrire a passion partage

Sachant qu'une turbo origine pèse en moyenne 1335kg avec 2 bars à l'avant et 2.1 bars à l'arrière montée en 195 60 15 , ça donne à réfléchir pour ta 505.

Tu connais le poids ? Quelle est ta taille ?

bonsoir en parlant de pression j ai des 205/55/15, je roule avec 2,5 et 2,7 sur ma turbo c est trop ?

ah la pression des pneus pas facile de trouver la bonne pression selon le type de pneu et de la marque que tu as, surtout sur circuit et selon le temps qu'il fait chaud ou froid, perso si au bout de 4 tours je sent que l'arrière fuit ou l'avant tourne plus trop pneu trop gonfler, a chaque séance il faut prendre la pression aussitôt que tu t’arrête logiquement tu doit monter de 200 a 300 gramme de pression par rapport a la pression a froid si tu dépasse c'est que logiquement t est trop gonfler.

ton collegue qui a acheter la prod c'est celui qui était a passion et partage l'année dernière avec toi ????
cool bon pour cette année faut qu'il vienne, au fure et a mesure il faudrait eltre plus de 15 505 et nous aurons un plateau a nous tous seul lollll.

Non la prod c'est un autre collègue qui m'avait acheter ma r12 gordini a l'époque.
Au fait j'ai aussi rencontrer au pole la team manager de ma 505 a l'époque ou elle etait en course de cote groupe A d'ou l'autocollant cevennes rallye promotion, gars super sympa, il ma promis de me fournir tout le dossier presse de l'époque nombreuses photos plus vidéo de courses et pressebook de l'auto

barre stab 32mm av pneus 230 630 16en yokohama 005 gome dure les seul dispo pour l instant pour le poids ?

bonjour merci , je suis en toyo proxes t1r ,je suis debutant sur circuit j essaierais de controle a ales je viens de m inscrire pour passion et partage

ET un de plus pour partage et passion Razz

230 ok
630 quésako
16 pouces ? ok

les pressions d'origine ne sont plus valables geek

Raymond pareil pour toi.

christophe,
c'est des dimension pneu circuit enfin compétition, moi je tourne avec 1,6 bars en général

Christophe , 630 correspond au diamêtre du pneu ( origine avec 195/60/15 : 615 mm).

Fred, c'est normal si tu tires un peu long ( avec 630 de diamêtre)

non elle tires trop court je met la 5 sortie du droit et 8OOO tr a la cabine

couple 37 10 PONT COURT? ??

fred30 a écrit:: couple 37 10 PONT COURT? ??

je te l'echange si tu veux

8000tr/mn !!!!!!

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