Existe-t-il une série spéciale de Turbo Injection en phase 2?

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Ce n'est pas la première fois que quelqu'un parle d'une série limitée 200ch en phase 2 et j'avoue que je suis perplexe...

Au delà de ça, un modèle de 86 sans ABR "dans son jus d'origine" mais avec des jantes de 87 pour version ABR, le Frameto bien visible sur la carrosserie (j'imagine pas le châssis...) pour 4000€!

La bonne blague Evil or Very Mad

Si c'est réellement une version "200ch" homologué ( montage dans réseau Peugeot) elle vaut bien 4000€ avec une CG en version "Mod"

Vu la hauteur de caisse, je doute qu'elle aie les ressorts courts du kit Danielson...

Et il me semble bien que cette voiture était à vendre 6000€ il y a un ou deux ans.

Si c'est bien la même elle avait 85000kms et était "comme neuve".

Mince, j'ai fait un doublon dans le poste du bon coin, j'avais pas vu que vous en parliez ici:oops:
Sinon ca veut dire quoi "numeroté"?

ça veut dire que le vendeur essaie d'appâter le chaland:lol:

Oui c'est la même voiture et la même photo du compteur si je ne m'abuse que le gars essaye de vendre depuis des années....

Et ou on à jamais eu confirmation que c'était une vrai 200ch, avec mention "mod" sur la carte grise, pour modification...

Le kit danielson 200ch, était donc prévu pour la 160ch série I.

Est-ce que le même kit à été reconduit sur série II pour 20ch de plus ? Je ne sais pas, j'en ai jamais entendu parlé....
Ou alors une série spécial des série II 180ch en version "Danielson", je sais pas si cela à existé.

C'est bien ce qu'il me semblait Rolling Eyes

Qu'il la passe au banc là on saura si c'est une arnaque , et elle vaudra plus son prix demandé !!

Waouh j'ai une 200ch trop rare encore toute fraiche et je la vends cher avec 4 lignes pour justifier ça !! Laughing

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j'ai envoyer un mail restant pour le moment sans réponse, lui demandant si il y a bien la notification "MOD" sur la carte grise et les petite plaque coté moteur avec le numero de serie de la version PTS. et il y a aussi un autre truc a lui poser la question les bougies.

Si c'était une vraie (authentifiée et justifiée) il le dirait haut et fort, ce serait un argument de poids pour en sortir un bon prix. A moins qu'il ne sache pas exactement comment prouver ses dires, mais j'y crois moins.

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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Il y a bien TOMTURBO qui possède une 200 ch phase 2

De toute façon il faut avoir une homologation le barré rouge
On peut très bien bidouiller une série 2 en 200ch... Mais sa ne vaudra jamais une 160 avec kit pts homologué
Et j'ai jamais entendu parler de série 2 kit 200ch...

Cela a t'il officiellement existé... Bonne question !

Attendont la réponse!!!

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Steph.

Idem de mon coté, pas de réponse à mes demandes de précisions ...

Certains ont peut être monté la culasse Danielson et "hop j'ai 200cv" ?

Pour Info, j'ai acheté il y a deux ans une 505 ti sur le bon coin qui avait un autocollant danielson.
Je ne sais pas si vous vous rappelez.
Ressort court, échangeur frontal mais pas de culasse danielson. je viens avec à l'ag.
pas de carte grise spéciale, mais c'est une 86 sans abr. avec l'échangeur frontal il faudrait voir ce que cela donne sur un banc. peut etre 5 ch de plus.
En tout les cas la sienne à l'échangeur de base. C'est surprenant !!
Les 200ch PTS le gardait elle ?

mbs40 a écrit:: Pour Info, j'ai acheté il y a deux ans une 505 ti sur le bon coin qui avait un autocollant danielson.
Je ne sais pas si vous vous rappelez.
Ressort court, échangeur frontal mais pas de culasse danielson. je viens avec à l'ag.
pas de carte grise spéciale, mais c'est une 86 sans abr. avec l'échangeur frontal il faudrait voir ce que cela donne sur un banc. peut etre 5 ch de plus.
En tout les cas la sienne à l'échangeur de base. C'est surprenant !!
Les 200ch PTS le gardait elle ?

Oui, les kit pts gardaient l’échangeur a plat sous le capot.

A mon avis des 200ch en série2 cela n'a pas du exister.

Surtout que l'homologation était pour les 160ch, Peugeot aurait refait l'homologation pour passer de 180 à 200ch, à mon avis pas forcément.

Dernière édition par Tomturbo le Jeu 25 Sep 2014 - 9:38, édité 1 fois

J'ai la microfiche PTS ou le kit 200cv est clairement disponible pour phase2 comme cela fait 10 ans que je ne l'ai pas regardé je ne sais plus de quoi il se compose, mais probablement pas une culasse, de mémoire, c'est un AAC et une modif au niveau de l'arrivée d'essence.

A voir avec le gars car il dit numéroté ....
Après 4000€ pour une turbo....c'est moins chère qu'une 205 gti Smile

J'ai acheté ma 505 turbo en concession Peugeot en 2002, ami de mon père et de la famille
Le kit PTS était montable en usine (carte grise modifié)
oui après comme la mienne ( carte grise non modifié)
Le KIT PTS à été monté milieu des années 1990 sur ma turbo lors de son reconditionnement total (que des pièces neuves) par la concession Peugeot.

En 2004 soit 2 ans après l'achat environ, j'ai profité qu'un ami bossait dans un centre équipé d'un banc de puissance, il es est sorti 204cv
Il voulait me faire des modifs au niveau de la pression du turbo pour faire monter les chevaux

J'ai refusé toute modifs la trouvant assez puissante et ne voulant pas toucher aux freins de fait

Intéressant à savoir.

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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oh oui et quand on te suit lors d'acccélération , ça fume légèrement noire comme un diesel , c'est bien enrichi.

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Salut,

Si c'est le cas, la mienne à peut être le même kit...

peut etre va savoir!

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Steph.

Normalement les AAC sont "identifiés" si modifiés ... pour être sur, faut démonter ! lol!

lolodu86 a écrit:: j'ai envoyer un mail restant pour le moment sans réponse, lui demandant si il y a bien la notification "MOD" sur la carte grise et les petite plaque coté moteur avec le numero de serie de la version PTS. et il y a aussi un autre truc a lui poser la question les bougies.

Lolo les 505 équipées du KIT PTS ont des bougies particulières ?

Le kit PTS d'origine comportait une culasse complète (avec AAC et soupapes) avec des petites bougies.

Exactement petite bougies

ok , je comprends pourquoi il m'avait laissé des bougies d'avance estampillé peugeot ....

petite bougie , vous voulez dire à portée conique ?

Les petites bougies (en diamètre) n'ont jamais été estampillées Peugeot. C'était des Champion G61 qui ne sont plus dispo, remplacées avantageusement (fiabilité) par des NGK C8E. On trouve ces bougies sur des motos.

je parlais des boites en carton qui contiennent les bougies ... Rolling Eyes

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