INAUGURATION d'une vitrine à balancelles pour miniatures 1.43 1.18

voilà, j'ai en tête un projet de vitrine où je pourrais enfin ranger mes miniatures

mon soucis, peu de place, mise en valeur, différentes échelles 1.43 , 1.18 et 1.12 et l'étanchéité.

après 3 jours de réflexion, je vous présente mon projet :

à partir de vitrine bien connue de chez IKEA, j'ai prévu d'assembler 2 vitrines pour obtenir une vitrine de 1,2 m de long x 1,6m de haut

et le petit plus, les miniatures seront sur des balancelles, ces balancelles accrochées à un chaine , cela permettra de faire monter et descendre les balancelles..

en option : une motorisation

j'ai donc acheté de la chaine de moto, des pignons, et le reste, ce sera fait maison

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1/43
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1/18
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1/12
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la partie haute du mécanisme
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la partie basse du mécanisme
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une vue d'ensemble
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une vue de détails
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai déposé le BREVET .....   


PS : il manque encore un système de tension de la chaine, mais c'est prévu..

J'allucine ! Superbe.

bien vue. ingenieux ça me rappel un peux certain parking au japon dans le même style.

dans ce cas bien particulier, je devrais pouvoir ranger des petites à l'échelle 1/43, mais aussi du 1/18 et quelques grosses 1/12

reste plus qu'à faire une rampe d'accès et motoriser toutes les miniatures et cela deviendra un vrai parking à la sauce Asie...

par contre, le meuble rempli reste de peser bien lourd, je dois encore regarder ce point en détail

bravo   

j'ai réalisé la première balancelle proto afin de vérifier avant de lancer la production en série

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la planche finale sera dans les teintes blanche

avec les miniatures au 1/43 ( 18 miniatures )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec les miniatures au 1/18 de chez OTTO ( 3 ou 4 miniatures )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec 2 miniatures au 1/18 et 1 miniature au 1/12
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 et un aperçu des différentes échelles de miniatures 505 : 1/87  ? ? 1/43 1/36 1/18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


alors ? ?      

très bien sauf peux être sur la seconde photo as tu essayé de prendre un axe là ou tu a prévue de le fixer a la chaîne et de lever ???? ça risque pas un déséquilibre entre le poids de l'avant et arrière des auto et du coup a faire basculer l'ensemble.

normalement si le point de pivot est assez élevé et le poids réparti, cela devrait aller

mais tu as raison , pour les versions 1/18 et 1/12 , il ne faudrait pas que cela bascule....

demain, je vais essayer de simuler les points de pivot de la balancelle sur la chaine

il me faut 72 tiges filetée de 1 m de long en M6 , bonjour le tarif..., je voulais prendre de l'inox, mais je vais me prendre de l'acier zingué

pour la découpe des cotés, un de mes fournisseurs peut me les faire pour 50 €, et là c'est vraiment donné, en tôle inox brossée de 15/10 ème

Super les 5 échelles de 505 !!

Pourquoi prendre de la tige filetée, prends de la tige ronde de 6 et tu passer la filière de M6 à chaque bout cela moins chère et plus joli  

bonne remarque guerarte, c'est surtout une question de budget, il me faut 72 longueur de 1 m

pour info, la tige filetée, c'est 1 € le ml., je doute de pouvoir trouver moins cher

l'avantage de la tige filetée, elle sera zinguée et pas de travail pour faire le filetage, j'ai prévu d'enfiler un tube plastique autour de la tige filetée.

ce soir, après le boulot, je suis passé chercher les pignons qu'il me manquait et j'ai découpé les 24 étagères...
reste à vérifier la forme des pièces triangulaire et j'envoi en fabrication en début de semaine...

c'est fou la quantité de visserie, pas moins de 144 écrous de M6 et rondelles, 48 vis chc M4 et 144 écrous de M4...., heureusement que mon fournisseur est pas cher ( visserie inox )
j'ai abandonner l'idée de la tige filetée inox , car c'est 4 fois le prix de celle en acier zinguée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

christophe4559 a écrit:

Super les 5 échelles de 505 !!

tu ne connaissais pas ?

Pas vraiment !!

C'est quoi la différence au final entre tige inox et celle en acier zinguée à part le tarif ?

l'inox est inoxydable

l'acier zinguée peut rouillé à l'endroit de la coupe

il y a plusieurs nuances d'inox A2 ou A4, c'est la résistance à la traction qui diffère

idem pour l'acier, il y a de la classe 6.8  8.8 10.9 et 12.9
6.8 c'est de la guimauve
8.8 c'est le courant dans les CASTO etc...
10.9 c'est du costaud
12.9 c'est du très costaud
ensuite la protection : zingué, bi-chromaté etc...

pour info, pour le boulot sur une machine spéciale, on avait besoin d'une vis CHc  M8x50 haute résistance et inox, on l'a trouvé en inox 100Kg/mm², mais à 8 € la vis ! ! !

ensuite, il y a encore mieux, les vis à filet roulé, le filetage n'est pas obtenu par enlèvement de copeaux mais par écrasement de la matière... ( c'est le cas des vis de culasses )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans quels cas on utilise ces visses obtenues par écrasement ???

quand on a besoin d'une vis HYPER résistante sur un organe de sécurité ( pont roulant , freinage ) ou quand on a pas la place de mettre une grosse vis en acier bas de gamme et quand on veut de la  résistance

au boulot, sur un socle de machine soumis à des tests de vibrations chocs, les vis s'allongeaient jusqu'à la rupture, on est passé en classe 12.9 et plus de soucis

on utilise aussi cela sur des pièces soumis à des chocs thermiques, au boulot , on a une pièce de 100 mm dont une extrémité est à la température ambiante et l'autre extrémité à -65°C, et cette pièce doit pouvoir porter une charge de 200 Kgs et être un isolant thermique, pour éviter que le froid ne se transmettre aux pièces qui sont dans la partie ambiante...

D'accord merci pour l'éclaircissement Chris.

de rien, c'est mon job la mécanique et j'adore cela... surtout les produits exotiques

Je vois ça ! Qu'est ce qu'il y a d'exotique mis à part le bois peut etre ?

plein de matière

K monel
Kinel
Thermalite
Peek
Invar
etc...


un acier DENSIMET dont la densité n'est pas de 7.8, mais 20, c'est à dire qu'1 m3 pèse 20 tonnes au lieu de 7,8 Tonnes environ

c'est plutôt exotique ! ! !

Je comprends , c'est du costaud !!

hier soir, j'ai fini les plans des pièces de tôlerie pour les lancer en fabrication et mon sous traitant m'a appelé ce midi, pour me dire qu'elles étaient prêtes ! !

il m'a fait un super prix, même pas le prix de la tôle inox brossée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je dois recouper mes étagères, j'ai modifié les plans entre temps...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en parallèle, je motive mon collègue au boulot pour qu'il modifie mes pignons et fasse mes axes de pignons...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


encore un peu de préparation pour les supports des pignons et ce sera bientôt OK

j'ai renoncé à faire co-habiter les 1/43 1/18 et 1/12, le 1/12 c'est trop gros

je referais une petite vitrine juste pour le 1/12, de toute façon, j'en ai que 2, la 205 GTI 1900 rouge et la 205 GRIFFE

priorité au 1/43 et surtout au 1/18 OTTO ( car elles dorment dans leur carton )

super Christophe, ça avance bien.

bon courage christophe   

cela n'avance pas aussi vite que je le voudrais, mais bon mon collègue me fait les pièces gratos au boulot.
de toute façon, j'espère finir le montage rapidement.

Ca va etre chouette une foi fini!!!

je l'espère, surtout avec ce coté mécanique des chaines de moto et pignons

je me demande si je ne vais pas mettre un poster de 505 dans le fond de la vitrine ? ?

Super !
Cela me fait penser a une grande roue de fête foraine !   

en effet, mais le principe de la grande roue est bien plus facile à prévoir dans les virages, ce qui n'est pas le cas avec le parcours de la chaine de moto, en partie haute et partie basse, il faut étudier précisément l'écartement entre les balancelles pour qu'elles ne se chevauchent pas durant la rotation

je dois avouer que j'ai bien galérer , même avec Solidworks, car pas évidement de faire une chaine de moto qui bouge suivant une trajectoire. l'écartement dépend du volume des miniatures, du pas de la chaine et du pas entre 2 balancelles , le but étant d'avoir le pas plus petit pour en mettre le plus.
Ensuite la longueur totale doit être un multiple entier du pas déterminé.
j'ai du y passer plus de 15h devant le PC avant de trouver la bonne longueur de chaine, en fonction de ces paramètres.

j'ai même penser à mettre un arbre de synchronisation entre les chaines, car pour le moment, je considère le système assemblé suffisamment rigide pour que les balancelles ne permettent pas à la chaine de gauche de monter ou descendre plus vite que la chaine de droite , si c'est le cas, tout le système se met de travers et se bloque.

j'ai prévu un solution si cela arrive....mais pour le moment, elle est restée dans le crayon ( comme disent les dessinateurs industriel )    

la dernière option sera peut-être de motoriser la rotation, j'imagine cela avec un moteur d'essuie glace ( de 505 bien sur )   . mais il faut étudier le principe de trouver la bonne vitesse.
cela fera comme une rôtissoire...