Nouveau sur le Forum

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, j'ai découvert le site Club 505 et le Forum il y a deux jours, et je suis très surpris et ravi de voir qu'il y a autant d'amateurs de 505.

Je possède une 505 Turbo Injection (180cv) de 1987, acheté neuve, un seul conducteur (moi), immatriculation d'origine (je peux donc tout à fait légalement rouler avec des belles plaques noires personalisées).

Cette voiture sert très peu, uniquement de temps en temps pour la faire rouler en promenade, elle n'a jamais subi les affres du soleil ou des intempéries, couche au garage, n'a jamais stationné dehors : sa carrosserie est donc à l'état neuf, sans une rayure, elles n'a jamais vu un carrosier, et brille comme au premier jour !

Côté mécanique, elle a 66 000 Km, et a toujours été entretenue dans le réseau peugeot, avec des pièces neuves d'origine.

Je tiens beaucoup à cette 505, l'agrément de conduite est très bon, et j'ai toujours refusé de m'en séparer.

Je viens d'avoir un petit problème mécanique (panne de la jauge du réservoir de carburant), mais qui devient un gros problème car Peugeot m'a annoncé qu'ils ne fournissaient plus les pièces. J'ai commencé des recherches sur internet, et c'est ainsi que j'ai trouvé le site du Club 505 et le Forum.

J'ai posté il y a deux jours (en invité, et sans me présenter, car je ne connaissais pas le fonctionnement du forum) un message pour demander de l'aide pour trouver une jauge, et aujourd'hui je m'inscrit sur le forum.

J'espère que le club organise de temps en temps des rencontres entre passionnés de 505 ?

Sait-on environ combien de 505 roulent encore ? Et parmi ces 505, combien de Turbo ?

Je suis preneur de toutes les adresses qui peuvent permettre de trouver les pièces pour maintenir ma 505 que j'adore en état de rouler, puisque Peugeot nous abandonne, et les adresses de spécialistes qui pourrait faire avec soin des réparations.

Bienvenu parmi nous cher camarade en turbo, aurons nous droit à des photos de cette belle auto? Sinon je ne peux pas vous dire combien de 505 roulent à l'heure actuelle mais je peux vous confirmer que nous nous rassemblons une fois par an en septembre, un sujet en traite et vous pouvez vous joindre à nous si vous le souhaitez:
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Bienvenue ! Vous etes au bon endroit ! C'est rare un cas comme le votre , félicitations !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à toi .
505 1 m ,66000 km, vite les photos

Je roules pas en 505 mais bienvenue sur le forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme quoi, les véhicules d'abiment à ne pas rouler
ma V6 308 000 kms et toujours la même jauge....

Belle histoire, on aime ça. Et les photos aussi!

J'ai une jauge que je gardais précieusement mais pour une Tubo 87 qui n'a jamais vu le carrossier je peux m'en séparer! Tu me renverras la tienne, j'essaierais de la réparer pour me faire de la rechange. C'est une jauge de série 1 mais les microfiches ne montrent qu'un seul modèle de réservoir plastique à partir de 1984, avec un seul modèle de jauge associé.De toute façon je la testerai de nouveau avant de te l'envoyer.

Je te l'offre si tu prends la carte du Club, on ne voudrait pas se passer d'une vraie voiture de collection.

Contacte-moi en MP si tu es intéressé.

Alors là si c'est pas persuasif ! Merci Fifi.

Bienvenue à toi et vivement les photos

Bienvenue a toi et a ta 505 Turbo quasi neuve Philippe!

Bravo fifi pour cet accueil!

Bonjour à tous,

Dès qu'il y a un Week-end avec du soleil (donc d'ici 2 ou 3 siècles), je la lave pour retirer la poussière, et je fais des photos : je viens de réaliser que je n'en avais aucune depuis des photos en WW ... en 1987 ... en argentique !!!

Effectivement, ne pas rouler abîme, je le constate hélas régulièrement, mias pour ce qui concerne les jauges essence, j'ai aussi eu le problème, il y 4 ans, sur une 205 de 20 ans, à 150 000km, mais qui roule tous les jours. Donc rouler ou pas, les jauges Peugeot sont fragiles ... il y en a qui ont vraiment bcp de change de faire 300 000km avec la même ...

Concernant la propostion de fifi203, un grand merci à lui, je m'occupe de la carte dès mon retour (je suis en déplacement pro cette semaine), et je le contacte en MP.

Prochain épisode avec des photos ...

C'est une belle offre qui serait difficile à refuser, la classe fifi!

fifi203, joli geste bravo
pour info, j'ai informé notre futur nouveau membre, que je lui avait trouvé un stock de 3 jauges neuve hors FRANCE.
pas de stock pour le joint, mais je lui ai proposé de lui fournir une plaque de caoutchouc spéciale carburant.
mais j'attend la confirmation du prix, cela devrait être dans les 120 €
si quelqu'un cherche aussi cette jauge, c'est peut-être le moment ou jamais ?
ChristopheV6

à mettre dans la section vente !

Bienvenue à toi Philippe. On adooooooore ce genre d'histoire et de présentation.

Je me suis permis de faire un calcul rapide de ton âge au moment de l'achat de cette belle en...1987, t'avais 23 ans. Je dis mille fois bravo ! Acheter une voiture neuve à cet âge, une 505 Turbo de surcroît, je tire mon chapeau.

Bonjour à tous,

    Voici quelques photos comme promis !

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bonjour et bienvenu PHILIPPE
bravo pour la presentation et la superbe turbo + de photos  stp
FIFI grand seigneur !!

Bienvenue à toi et bravo ! Une rare auto peu kilométrée et "sortie d'usine", chapeau !
Pour savoir le nombre de 505 en circulation, tu peux consulter le site de l'UTAC qui donne des statistiques par auto à propos du CT, dont le nombre d'autos présentées ; n'oublie pas de multiplier le résultats par deux, chaque auto passant le CT 1 an sur 2....

  treeeeeeeeees belle ,comme neuve 

Merci pour les photos. Donc, il ne sort qu'occasionnellement ?

dom a écrit:

Bienvenue à toi et bravo ! Une rare auto peu kilométrée et "sortie d'usine", chapeau !
Pour savoir le nombre de 505 en circulation, tu peux consulter le site de l'UTAC qui donne des statistiques par auto à propos du CT, dont le nombre d'autos présentées ; n'oublie pas de multiplier le résultats par deux, chaque auto passant le CT 1 an sur 2....

Je viens d'aller voir sur le site de l'UTAC :

2993 CT de 505 passés soit environ 6000 encore en circulation (si c'est un chiffre donné pour un exercice annuel... c'est pas précisé)
27,2% de contre-visites

Belle !

christophe4559 a écrit:

Bienvenue ! Vous etes au bon endroit ! C'est rare un cas comme le votre , félicitations !

Il y a aussi MP45 qui est dans ce cas de figure.

MP 45 qu'on attend de voir d'ailleurs !!! 6000 505 en circulation c'est incroyable ! je me rend pas compte !

J'ai oublié le  et le  pour le geste de fifi203 !

6000 c'est bluffant ... je n'en croise presque jamais ... ou sont-elles donc cachées ?

J'en profite pour une question technique : comment reconnait-on les blocs clignotants avants / veilleuse entre une phase 1 et une phase 2 ?
En effet je cherche un jeu complet Gauche et Droit pour une Phase 2, car les miens sont fissurés (voir la photo, en zoomant), de l'intérieur, et sans qu'il y ait eu de choc ...
J'ai trouvé un clignotant côté gauche neuf, mais je ne sais pas dire à l'oeil si c'est un phase 1 ou un phase 2 comme je cherche ...
La différence est-elle uniquement sur la partie arrière non visible ? sur le connecteur ? Peut-on se fier à des références inscrites sur le clignotant lui-même ?

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En bonus, une photo du tableau de bord, avec l'autoradio monté d'origine, marqué "Peugeot by Pioneer", et qui fonctionne toujours très bien ...

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arrête ! tu me casser mon coeur   

Belle voiture, dans un état magnifique. Sinon pour les clignos, le faisceau est différent entre phase 1 et 2:
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Sur cette photo tirée d'une annonce il y a les deux, fiche marron pour les ph2 et grise pour les autres.
En phase 2 tu as les marques Gemo et signalvision, pour les phase 1 il y a Quillery (je ne sais pas s'il y a d'autres marques). Je l'ai su à mes dépends car j'ai acheté un cligno droit récemment et c'est un phase1 mais la photo permettait facilement de se tromper il a vraiment fallu que je voies ça de près et j'ai compris tout de suite. Le cabochon des clignos phase sont plus gros que les autres et en face à face tu ne peux pas te tromper. Si la dimension correspond et que la ref si tu l'as est 6301.86 ou 87 c'est bon.