nouveau en 505 GTI

Bonjour,

je m'appelle Nicolas, j'habite dans la région de Saumur, 44ans.

j'ai récupéré de mon père récemment décédé sa 505 GTI de 1984 totalisant 195 000 Km, 2 ième main, carrosserie blanche sans rouille très bon état et intérieur bleu velour en bon état.
Mon père n'a jamais voulu la vendre et elle a séjourné 20 ans sans tourner dans un sous sol chauffé et sec.
Il avait pris toutes les précautions pour un long remisage (sur cale, huile neuve, pas de frein a main...)

Après vidange de tous les fluides (essence, huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement...) et un changement de batterie, la brave 505 s'est réveillée après 2 minutes de démarreur. sunny

Premier trajet : 1 km pour le contrôle technique et recalé pour un léger grippage des freins arrières sinon quasiment rien que des bricoles mineures.
Je posterai sur un autre sujet mes interrogations concernant les opérations et vérifications importantes a faire sur cette voiture qui sort de 20 ans de sommeil avant de s'en servir régulièrement.

cordialement
Nicolas

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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bienvenu parmi nous plein de photos sont obligatoires !! intérieur/ extérieur /compartiment moteur ...

Bienvenue ! Nos conseils seront nombreux pour t'aider dans ce beau projet.

merci,

j' ai essayé de mettre des photos mais je bloque sur la 2ième fenêtre servimg : l' icone "copier" est en dehors de la fenêtre et inaccessible)

Bienvenue a toi et bonne nouvelle pour cette résurection qui s'annonce plutôt bonne Very Happy

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Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

air2nico a écrit:: merci,

j' ai essayé de mettre des photos mais je bloque sur la 2ième fenêtre servimg : l' icone "copier" est en dehors de la fenêtre et inaccessible)

Essaie en suivant cette démarche :
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Bienvenue à toi et a cette potentielle magnifique voiture (en attendant les photos!)

Bonjour,

merci barebaremotus, mais c'est la procédure que j'ai suivi.

Dans cette fenêtre, je ne peux ni l'agrandir ni déplacer le texte.

Pour les impatients des photos, merci de me laisser votre email en MP, je vous les enverrai avec plaisir .

Peut être que quelqu'un pourra les transférer dans ce post.

merci.

photo mise en ligne au début de ton message.

Merci beaucoup

Les photos ,surtout la baie moteur, concordent avec l'entretien qu'elle a reçu. Une 505 bichonnée.

Belle 505
il n'y a pas grand chose à faire pour que le compartiment retrouve son aspect d'origine, juste quelques pièces à repeindre

Par contre, change rapidement la courroie de distribution, ce serait dommage de casser le moteur

petite question, tu as été au CT avec les pneux de 20 ans ?

Bizarrement,question carrosserie, a part quelques pets de gravillons sur la peinture d'origine, il n'y a pas de rouille.

Par contre,dans le compartiment moteur, toutes les pièces peintes en noire sont rouillées.

S'il n y a que ça a repeindre, on en fera pas une maladie !!!

Elle est très belle et on voit qu'elle à bien vécu.

De toute façon les 505 était des voitures hors normes et surtout haut de gamme.
Les 305 du même année modèle par exemple pourrissent... et ayant eu une 305 GT de 1984, la qualité des matériaux n'étaient pas les mêmes, sur 305 beaucoup de plastique sont biodégradables.

Peugeot avait essayé de concurrencer les allemandes et à largement réussi son pari. Surtout que pour la même qualité et fiabilité, la Peugeot avait le confort de conduite, de suspension, de direction et des sièges en plus. Faut savoir qu'une Mercedes de la même époque, le confort des sièges était très médiocre (les journalistes allemands eux mêmes ont fait la critique...)

Une 505 quand ont y fait attention, c'est increvable.

Sinon pour les pneus, sur la 205 Roland Garros, à l'arrière il y avait les Michelin MXL d'origine, je les ai remplacer à 24 ans et 87 000 km, car il commençait à craqueler, mais pas encore usée jusqu'au bout et il tenait mieux la route que les nouveau Dunlop qui sont trop mou latéralement...la voiture à tendance à vouloir nager.

Bonjour,

Le kit distribution et pompe a eau et freins sont prévus pour septembre.
En attendant elle dort, chutttt....

le contrôle technique est passé avec des pneus de 20 ans , effectivement!!!

Les conditions étaient apparemment idéales pour la conservation de ses pneus dans le sous-sol où elle a séjourné.

très belle auto, surtout celle de ton papa à conserver pieusement.

Bienvenue ici.