Projet de restauration d'un break 505 GTD

Te voilà bien équipé pour lui refaire une beauté à ton break, par contre je n'ai jamais vu de logo gtd dans sa boutique (ou peut être n'ai je pas eu le temps de le voir), as tu ses coordonnées pour le contacter? Comment savoir s'il a une pièce que l'on cherche?

519 e sinon bravo pour la suite

barbaremotus a écrit:

as tu ses coordonnées pour le contacter? Comment savoir s'il a une pièce que l'on cherche?

sur les pages du forum a gauche il y a le lien de son site avec ses coordonnées il faut cliquer sur son logo pour ouvrir le lien.

Bonsoir Didier dans la série pièces neuves si des chromes de pares brise t'interressent j'en ai. Ils sont emballés mais je n'ai pas un tour de pare brise complet ils ne sont plus dispos chez peugeot. Par contre c'est d'une berline l'avant ça ira mais l'arrière faut voir. Ou si ça intéresse quelqu'un d'autre.

bienvenue superbe collection de pièces

Monsieur Bluet n'est pas joignable par téléphone. Pour une raison très simple, par sa compétence professionnelle, il a la rançon de la gloire. Je veux dire que si il perdait du temps à répondre au téléphone, aucun de nous obtiendrait ses pièces.
Des gens ne comprennent pas, mais je le rencontre régulièrement, faîtes moi confiance, cet homme là est un pépite.
Nous, nous avons les connaissances des références de nos pièces, mais des gens viennent parfois sans rendez-vous en lui faisant perdre trois heures sans savoir si les pièces demandées sont compatibles. Il faut qu'il cherche en perdant beaucoup de temps.

Pour le joindre, c'est par son site. SI vous connaissez la référence de votre pièce, vous tapez la référence dans recherche. Avec de la chance, elle est disponible, vous la commandez. Mais il a une foule de choses qu'il n'a pas encore eu le temps de classifier. Vous cherchez dans la rubrique le coin du chineur. Dernière ressource. Vous le contactez par la rubrique contact , Objet : service avant vente. Là, il vous faut patienter pour sa réponse qu'il fera dès qu'il disposera enfin de cinq minutes. Pour exemple, les trois enjoliveurs de carrosserie sur la photo n'étaient pas encore référencés sur son site.

Merci de toutes ces précisions, j'avais déjà connaissance du fait qu'on ne peut le joindre par téléphone à cause de l'important volume des commandes qu'il doit traiter et c'est bien normal, par contre je ne savais pas qu'on pouvait le joindre pour des demandes de cette façon et grâce à cette info je vais lui faire une petite liste de références. Vous avez de la chance de le connaître, cela va vous aider pour trouver les pièces dont aurez besoin.

Armez-vous de patience, si vous contactez Monsieur Bluet par la rubrique contact , Objet : service avant vente. Mais il le fera c'est sûr. Pour lui faciliter la vie au maximum, donnez-lui votre liste de pièces avec les références. En dehors de Monsieur Bluet, il y a vous tous aussi, et je vous remercie d'avance pour l'aide et les conseils à venir.

Bienvenue à toi, ami 505iste !

Par précaution (ces pièces sont rares) , ne jette pas les feux arrière de break qui sont en place sur ta voiture. Je dirais même plus: Laisse- les en place tant qu' ils ne sont pas cassés, afin de préserver les neufs. Tout dépend de ce que tu souhaites faire de ta belle voiture: Un outil de travail quotidien, ou un collector.

En ce qui me concerne, les feux arrière de mon Break Dangel , bien qu' en bon état, ont un aspect vieillot; mais je garderai précieusement les feux neufs que j' ai achetés, jusqu' au moment où je me déciderai à faire expertiser cette voiture: Je ne veux pas prendre le risque de les monter maintenant, de me les faire détériorer, et de subir l' expertise avec les anciens feux remontés ...

Bonjour à tous,

Comme vous le savez, j'ai réussi à trouver un tableau de bord en état neuf. Maintenant, il faut faire le tour extérieur.
Il me manque les références de protecteurs de carrosserie suivantes (largeur 90):

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8544.06 - Protecteur d'Aile Avant droite
8545.12 - Protecteur de porte Avant droite
8546.05 - Protecteur de porte arrière gauche
8547.05 et 8547.06 - Protecteurs d'aile arrière gauche et droite.
8319.60 - Enjoliveurs jet d'eau (par 2

Bien que ces pièces ne soient pas trop usées, je recherche aussi :

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7401.42 - Pare-chocs Avant
7451.91 - Enjoliveurs de Pare-chocs Avant (si séparés de la pièce principale)
7414.08 - Déflecteur d'air
7414.07 - Déflecteur d'air inférieur
7410.72 - Pare-chocs Arrière
7452.02 - Enjoliveurs de Pare-chocs Arrière (par 2), (si séparés de la pièce principale)
8720.62 - Poignée de volet arrière
8731.51 - Equilibreurs de volets arrière (tige chromée par 2)

Qui aurait encore une caverne d'Ali-Baba ?
Merci à tous.

505jaune peut me fournir 8122.84 - Enjoliveur de pare-brise supérieur gauche
Il me reste à trouver :
8122.85 - Enjoliveur supérieur droit
8122.86 - Enjoliveur inférieur

Malgré mon contact, je n'ai pas sa réponse pour savoir comment le récupérer.
Peut-être que cette pièce est déjà vendue à un autre membre ?

505jaune se situe dans les Vosges. Affaire à suivre.

A propos, qui est dans la Somme ?

Pour trouver la plupart de ces pièces, il vous faudra soit un miracle soit un coup de bol car elles ne sont plus disponibles, j'ajoute ma petite contribution avec quelques pièces de break:
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J'ai un jeu complet de baguettes neuves d'origine mais de ce modèle:
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8720.62 - Poignée de volet arrière
8731.51 - Equilibreurs de volets arrière (tige chromée par 2)

que designes tu par ces 2 appelations de pieces ?

équilibreur=vérin de hayon

84 e

honnetement si c'est l'aspect du neuf que tu veux surtout , tu peux leur redonner leur jeunesse (plastique et chrome) !

Effectivement, cela ne sera pas chose aisée, voire impossible pour certaines pièces, je sais très bien que ces références sont épuisées.
Certaines pièces une fois déposées, ne pourront plus être remontés comme les enjoliveurs de portières.
Il est absolument impossible de leur donner l'aspect du neuf, car trop détériorés par le temps. Chrome craquelé et plastique gondolé.

Pour référence aux questions, la poignée de volet arrière 8720.62, comprend aussi un joint 8722.23.
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La mienne n'est pas trop en mauvais état, mais elle est zébrée de marbrures indéfinies qui ne partent pas au nettoyage.
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Si quelqu'un connaît une astuce pour lui redonner l'aspect du neuf.

Pour les équilibreurs de volet arrière (vérin de hayon) 8731.51, ils sont chromés sur mon modèle. D'après mes recherches, Ils étaient ainsi jusqu'à la date du 07/01/91, puis passés ensuite sous la référence 8731.84 avec une tige noire.
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Pour la poignée de volet arrière, essaie la laine d' acier QUINTUPLE ZERO; ça fait des miracles...

Lugueton a écrit:

..
Il est absolument impossible de leur donner l'aspect du neuf, car trop détériorés par le temps. Chrome craquelé ...

Non non je te jure que j'ai la solution éprouvée chez moi ! Pour les baguettes chromées de pares chocs , portières , pares brise , c'est ce produit

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qu'il faut appliquer après avoir bien sur nettoyer en profondeur et sécher les éléments fatigués.

Acheté chez Norauto.

Pour les équilibreurs de volet arrière (vérin de hayon) 8731.51, ils sont chromés sur mon modèle. D'après mes recherches, Ils étaient ainsi jusqu'à la date du 07/01/91, puis passés ensuite sous la référence 8731.84 avec une tige noire.

ma familiale est de 1987 et les verins sont noirs
sur la photos tes verins semble etre noire egalement si tu parles de la tige a l'interieur alors effectivement les miennes sont chromés

Eh bien, si je m'attendais à d'aussi bonnes nouvelles !!! Ces petites astuces que vous connaissez, me fait remonter le moral qui était quelque peu dans les chaussettes.
Je ne regrette pas d'être venu vous rejoindre. Ce n'est qu'un commencement. Je n'ai pas fini de vous enquiquiner !!!
La laine d' acier QUINTUPLE ZERO s'utilise sans doute en doux ponçage manuel à sec, j'imagine ? Cela doit être aussi valable pour les cabochons de jantes aluminium.
Pour le rénovateur de Pare-chocs, j'ai hâte d'en trouver pour voir l'effet se faire.

Dans l'immédiat, Merci à Laïo et Christophe4459.

Pour les tiges des vérins, mon modèle est du mois d'avril 1989. Je me suis basé sur la bible des pièces de rechange 505. Mr Bluet que je rencontre souvent, m'avait déjà confirmé les modèles en tiges noires dont il disposait il y a pas si longtemps. Elles sont bien en référence 8731.84. Donc lolo medoc, nous avons bien les tiges chromées sur nos modèles, arrêtées en 1991.

Bonjour Didier
bien étrange ton histoire de tige de vérin de coffre de couleur noire.
la couleur de chrome n'est pas vraiment un choix esthétique , mais un choix technique. pour que le vérin fonctionne longtemps, le joint d'étanchéité doit glisser sur une tige lisse et dure, et il n'a rien de mieux qu'une tige chromée, donc tige chromée de couleur noire, je trouve cela vraiment bizarre...
ChristopheV6

christophe4559 a écrit:

Lugueton a écrit:

..
Il est absolument impossible de leur donner l'aspect du neuf, car trop détériorés par le temps. Chrome craquelé ...

Non non je te jure que j'ai la solution éprouvée chez moi ! Pour les baguettes chromées de pares chocs , portières , pares brise , c'est ce produit

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qu'il faut appliquer après avoir bien sur nettoyer en profondeur et sécher les éléments fatigués.

Acheté chez Norauto.

comme rénovateur plastique qui fonctionne bien , il y a aussi la POLYTROL
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Pour ta poignée de coffre chromée, tu peux aussi l'envoyer au polissage chez un pro, ou même la refaire chromer. Tu trouveras ça sans problème dans ta région dans les pages jaunes. Cette pièces semble mal vieillir sur les breaks Peugeot : celle de mon break 504 est vraiment moche aussi...!

Oui, Didier: la laine d' acier s' utilise à sec; c' est d' ailleurs comme ça que j' ai redonné un aspect brillant la la poignée de volet arrière de mon break, et aux cache- moyeux et poignées de portes de mes trois 505 successives.

Je l' ai utilisée aussi pour enlever un léger voile de peinture sur les vitres de ma Volvo 244.

Par contre, en utilisant cette laine, il convient de faire un essai préalable sur un endroit discret : en effet, tous les chromes ne sont pas identiques: J' en ai fait l' expérience sur les pare- chocs US de ma Coccinelle où toutes les parties ne sont pas pareilles ( les butoirs, notamment): à certains endroits, la laine ne fait pas briller, mais raye.

Pour les pièces rares, essaie de voir avec Lolo car, dans une autre rubrique du forum, il y a une longue liste de pièces que le musée Peugeot nous a fournis. Bon courage !

A propos de pièces rares et du récent contact de ChristopheV6, j'en profite pour lui montrer que j'ai les mêmes soucis que lui à une époque. J'avais réussi du reste à lui trouver ce levier pour sa berline. J'en ai moi-même un exemplaire en attente de démontage-montage. Le bouchon étant clippé, il est cassé au démontage ou alors on utilise sa méthode décrite sur son site qui ne doit pas être facile à exécuter. Il me manque toujours un ressort 2410.28. Sinon, j'espère le récupérer au démontage, ainsi que les ressorts avec le poussoir de levier.

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Si tu ajoute encore quelques photos du coffre et de l'intérieur siège rabattu, tu va finir par me faire craquer....

Mon petit rêve serait bien d’acquérir un jour une belle 505 GTD Turbo Familiale boite automatique, toit ouvrant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah, le fameux levier de boite auto 4HP22
encore une pièce introuvable
pour le ressort, aucun soucis pour le récuperer, de toute façon , on peut mettre un autre ressort de même dimension ( facile à trouver dans mon boulot )
j'avais été voir un sellier pour faire gainer le levier, mais selon ses dires, la forme en "T" n'est pas facilement gainable.
je tenterais bien un recouvrement en mat de verre + resine polyester, avec une remise en forme au ponçage ( au préalable, la resine sera teintée en noire) , restera le long travail de ponçage et polish...
pour faire cela, il va falloir que je retrouve mon ancien levier