y en a marre je commence

COOL !

s'est bon a savoir !

bon alors des news :

les freins de la turbo sont toujours au meme points faut commandé le matos.

rosalie : j y comprend plus rien l emeteur remarche les vitesse passe mais faut faire une purge et la crémaillère ne fuit plus ????

donc j'ai pas plus résisté a un tous petit tours de 2km.

premiere impression plus moue que le 2.5 sinon tres silencieux.

sinon trop content bref je continue a le remettre d applond je vait mettre les jantes alu.

demain je suis en repos je vais commence a m occuper des aile ar de rosalie

mecanovice a écrit:

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Un petit lien pour de la graisse spéciale montage de freins, quand on refait des freins, ça sert!

Hello, j'ai un tube de graisse noir bendix, que j'utilise quand je fais, ou refais des freins. On peut en mettre partout sur les cahoutchouc, cache poussière, intérieur et extérieur. Pas besoin d'en mettre beaucoup, juste un film. J'ai souvent prolongé la durée de vie de cylindre de roues ou maitre cylindre qui commençaient à piquer ou fuir. Maintenant que j'ai un peu plus de budget et moins de temps, j'ai tendance à changer systématiquement, pour éviter un redémontage.

turbo.injection a écrit:

alors la les etriers ar je les est pas encore demonté faut que je demande comment sa se demonte quelle sont les precotion a prendre ?

alors re news calorsta demonté sur la v6 sa chauffe comme meme je penche pour la pompe a eau je ne pense pas que sa soit les joint de culasse pas de mayo pas de pression dans les tuyaux donc reste a commandé le tous

Hello, pour ton problème de chauffe tu peux vérifier moteur tournant si ventilateur principale tourne, et si tu peux le ralentir voir l’arrêter à la main(moteur au ralenti à froid)). Sur la mienne j'y arrive mais il y à de la résistance. Si tu peux le faire à froid et qu'il n'y à aucune résistance, essais moteur chaud. Si tu peux le faire à chaud, il y à certainement un problème à ce niveau. Prend un gant et attention au sens de rotation, ça mord ces trucs la.

Quand j'ai acheté ma V6, elle chauffait dans les bouchons. J'ai trouvé de l'occidation sur les cosses des masse des relais des ventilateurs à l'avant. Depuis les ventilateurs fonctionne et tout est OK.
Il y à aussi une sonde qui déclenche les ventilateurs. Si hs, pas de ventilateurs.
Pour bien contrôler le thermostat il faut le faire bouillir et contrôler visuellement son ouverture. Quand tu as essayé sans le thermostat, as tu bien pensé à mettre le chauffage de l'habitacle pour chasser tout l'air du circuit et purger la durite qui va au thermostat. Si il y as une poche d'air, s'est chauffe assurée.
Tu peux aussi avoir le radiateur et le circuit de refroidissement encrassé. L'Impala de mon papa chauffait tout de suite et sans thermostat. Radiateur d'origine on pensait le changer car surement colmaté. Mon père à vidangé le circuit, mis de l'eau, du saint marc, de la lessive et du coca. Il à roulé fait chauffé plusieurs fois. Un bon rinçage derrière(moteur froid pour éviter les choc thermique) et depuis tout est normal.
Si malgré tout ça elle chauffe encore dis le moi je regarderais sur la mienne si j'ai pas oublié quelque chose.
Il se peux aussi mais plus rare que la sonde de t° ou le mano donnent de mauvaises indications.

bon alors toute petite news je viens d acheter un auto purgeur comme sa ce week end je m occupe de rosalie

bon courage

merci

bon news la cox est partie et la 524 td part aussi.
en ce qui concerne les 505 pas de news faut que je change sur rosalie emetteur, recpeteur et maitre cylindre pour l instant faut trouvé les finance mais sa avance bien.

au faite desoler de ne pas etre souvent sur le forum mais obligation et boulot tres prenant et aussi tres fatigué.

ps: je vend aussi mon nissan terrano 2

Passe une annonce dans véhicule divers, présente le un peu plus , prix.....

....et photos!!

alors news : la cox est partie sniffff mais bon pas le choix elle est partie a coter de chez moi dans un petit bled deux frere qu il veulent se lancer dans sa restauration donc sa me fait plaisir. reste la bmw 524 td qui doit etre sasie pas l huissier.

il me reste et me restera toujours, mes 5 505 bon chiffre non !
la mini et le remplacant du terrano.

bon je va mettre une annonce ce week end faut que je fasse les photos

bon alors des news j'ai vendu ma moto snifff mais vue mon terrain s'est pas plus mal mais sa me fait chi.. mais bon avec l argent rosalie fera ses games tres vite

Bon courage dans l'épreuve !

Nico, fait comme moi, finalement cela ne sert à rein d'avoir trop de 505, surtout que l'on ne peut pas toute les faire rouler ......(deux de vendus SDTD87/SRDT81, cela va me permettre d'acheter une remorque double essieu
Me reste l'Ambulance pour les sortie club et la bricole , LA turbo pour la piste et la Prod pour restauration cela suffit amplement .................Ah oui ......une épave de GRD moteur tournant (XD3) à débarraser...

faire partir mes 505 la s'est pas possible.
va y avoir du changement ( je ne vend pas de 55 ) affaire a suivre

Tu s'est parfois la raison prends le dessus

s'est claire mais bon le coeur a de bon argument aussi