y en a marre je commence

salut a tous en ce moment je vien en coup de vent boulot etc...

vu que demain s'est repos je m occupe des frein de la turbo et je vais regardé le calorstat de la v6 et voir peut etre le planning du chantier de ma trophée.

Bon courage ! Profites quand meme !

trop rare s'est moment

allez nico faut que ça tourne les 55!!! tu nous tiens au courant. a+

il serai temp que tu leur derouille les freins!!! Very Happy

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Stéphinger.

T'as une trophée? Jamais vu ou entendu parler.

bon news de la journée en cour :

alors frein av de la turbo demonté ( etrier en pieces ) reste a commandé les joints et a peindre les etrier histoire de faire sa propore.

je repart pour regardé la v6.

barebarmotus, on va dire que s'est une 150 qui se transforme en trophée, j'ai le moteur, les suspension, arceau, reste les frein a trouver mais je sens que je vais faire comme steph frein de porsche faut que je voit avec lui.

Si tu peux, pourrais tu faire une photo s'il te plait de ton étrier démonté, ça m'aiderai beaucoup si je dois refaire les étriers arrières d'une Gti. Merci

alors la les etriers ar je les est pas encore demonté faut que je demande comment sa se demonte quelle sont les precotion a prendre ?

alors re news calorsta demonté sur la v6 sa chauffe comme meme je penche pour la pompe a eau je ne pense pas que sa soit les joint de culasse pas de mayo pas de pression dans les tuyaux donc reste a commandé le tous

Ta turbo a l'ABS ?

oui
j'aurai prefere que non

bon alors les pro comment on fait pour demonté les etriers ar vu qu il il a le freins a main sans tous cassé ?

Voilà pour des étriers sans abs arrières si a peu t'aider ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je pense a y reflechir sa doit etre les memes façons de faire

salut a tous en voulant faire tourné rosalie un miracle s'est produit !!!!!
normalement l emetteur d embrayage etait mort pedale a planché mais MIRACLE SA RE FONCTIONNE Very Happy

donc reste a change la cremaillere et regarder les frein comme meme mais la trop content.

alors pour la v6 j'ai enlever le calorsta sa chauffe comme meme ??????
y a pas de mayo rien pas de pression je penche pour la pompe a eau encore un truc a commandé.

je vient de prendre une bonne leçon ne pas laisser a l abandon les 505 sa vous le fait payer.

C'est valable avec toute auto, j'ai eu le cas avec la Ford, et oui Nico une 55 c'est vivant il faut que ça tourne bon dieu!!

t inquiete s'est prevue et surtout je vais faire un endroit pour les protégés

Tu vas creuser une grotte pour cacher tes voitures? lol!

tu me dira vu la config de mon terrain s'est possible.

je vais surtout betonné un endroit et y faire un toit

T'en as combien à mettre dedans?

y en a une dans le garrage " la turbo ".
dehors y a : marguerite, rosalie, la trophée, la v6, une austin mini, une cox et mon 4x4
donc sa craint sec.

T'as 8 autos! Quel courage!! 36_1_75

Félicitation également ! Tu bosses dehors c'est ça ?

felicitation oui et non car elle sont pas au top mais je vais tous faire pour y remedier

Des fois il faut savoir s'avouer qu'on peut pas faire tout ce que l'on a prévu, c'est une force aussi de se dire ça.

s'est pour cela que je stop les achat et vait m occupé de celle que j'ai.

enfin une bonne nouvelle!!elle devait pas partir la cox?

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Stéphinger.

christophe4559 a écrit:: Voilà pour des étriers sans abs arrières si a peu t'aider ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ABR ou pas les étriers et la méthode sont les mêmes, je conseille de faire comme sur ce reportage.

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Un petit lien pour de la graisse spéciale montage de freins, quand on refait des freins, ça sert!

COOL !