| | une evolution |  |
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+286-Étienne-52 turbo.injection 6 participants |
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turbo.injection
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|  Sujet: une evolution  Sam 11 Déc 2010 - 20:13 | |
| salut a tous comme j ai ecris dans le poste de l annonce de ma twingo a plus tant mieux mais fallait avouer comme meme que c'était pas une mauvaise voiture comme meme bon voila j'ai maintenant une......... j'ai pas envie d ecrire regarder plutot sa, sa vaut mieux que un long discourt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] | |
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86-Étienne-52
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 11 Déc 2010 - 20:27 | |
| Woua, une Twingo... métamorphosée !!!  Trop cool Effectivement, tu peux parler d'ÉVOLUTION !!! | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Dim 12 Déc 2010 - 10:54 | |
| s'est claire je ferai un reportage photo | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 18 Déc 2010 - 12:25 | |
| salut a tous je viens de faire les photos je les met en ligne des que possible
en tous cas sa pousse tres fort et avec la ligne full decat sa fait un son grrrrrrrrr
il est vrai que cette voiture est un pousse au crime hummmmmm j adore | |
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Stéphinger
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| | Sujet: Re: une evolution Dim 19 Déc 2010 - 0:46 | |
| tu t mis a la subaru!!bonne voiture mais touche pas trop si tu veu pas d enuie!!!lol! _________________ Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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86-Étienne-52
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| | Sujet: Re: une evolution Dim 19 Déc 2010 - 2:16 | |
| Les photos ! Vite vite !!! | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Mer 22 Déc 2010 - 12:30 | |
| salut a tous j aimerai savoir quel sont les consequence de rouler au sp98 au lieu du sp95 car la sub est prevue d origine au sp 95 | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: une evolution Mer 22 Déc 2010 - 13:36 | |
| Aucun, tu payes plus cher | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Mer 22 Déc 2010 - 16:51 | |
| y pas de rapport avec un " pouvoir " detonnan ou autre ? | |
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Stéphinger
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| | Sujet: Re: une evolution Mer 22 Déc 2010 - 18:34 | |
| oui mais si c est prevu pour le 95, tu en met et te prend pas la tete!!ca roule! _________________ Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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lion305
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| | Sujet: Re: une evolution Mer 22 Déc 2010 - 21:14 | |
| Du 95 pour une subaru, bizare...
Dans ma 405 le 95 me fait de l'autoallumage en dernier, quand je coupe le contact elle fait encore 2 tours sans contact. | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Jeu 23 Déc 2010 - 0:16 | |
| OUI DONC JE VAIS PAS SENTIR LA DIFFERENCE ENTRE LE 95 ET LE 98
DIS STEPH TU ME DIS DE NE PAS TROP Y TOUCHE OK MAIS UN REMAPAGE AVEC UNE POMPE WELLBRO 255L/H TU CROI QUE SA FERAI BEAUCOUP ? MAIS LA PRIORITE S EST PASSION ET PARTAGE 2011 | |
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guerarte
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| | Sujet: Re: une evolution Jeu 23 Déc 2010 - 7:33 | |
| BON ALORSSSSSSSSSSSSSS, c'est photos, ca vient  | |
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bidouille1971
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| | Sujet: Re: une evolution Jeu 23 Déc 2010 - 13:56 | |
| - turbo.injection a écrit:
- OUI DONC JE VAIS PAS SENTIR LA DIFFERENCE ENTRE LE 95 ET LE 98
DIS STEPH TU ME DIS DE NE PAS TROP Y TOUCHE OK MAIS UN REMAPAGE AVEC UNE POMPE WELLBRO 255L/H TU CROI QUE SA FERAI BEAUCOUP ? MAIS LA PRIORITE S EST PASSION ET PARTAGE 2011 oui mais avec une 505 qd meme | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Jeu 23 Déc 2010 - 17:17 | |
| t inquite sa sera une 55 pour les photos vendredi je retrap le retard sur tous les reportage que je dois faire | |
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Stéphinger
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 25 Déc 2010 - 1:24 | |
| touche a rien si elle marche bien! _________________ Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 25 Déc 2010 - 13:43 | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 25 Déc 2010 - 14:06 | |
| bon voici les photos de la belle : calendre av de sti [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]elle est equipé de feu ar de sti [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]des baquet tres confortable on est vraiement super bien caler dedans et vaut mieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]interieur simple mais tres lisible je pense que je vais rajouté un kit 3 mano [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]des etriers 4 piston sa frein tres tres bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]disque ventilé AR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voici l usine a gaz un 2 litre turbo de 217 cv d origine mais avec le ligne je pensse qu il y a plus que sa ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voici le turbo quand il se met en pression de l habitacle on dirai un turbine la ligne est de diametre 76 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]une dump valve forge qui pitchhhhh tres fort [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]voila je vais changer les divers cylindre bloc boite, barre stab, moteur pour des model plus rigide sinon sa marche tres fort et je pense que l on peut descende plus loin que le dernier chiffre
Dernière édition par turbo.injection le Sam 25 Déc 2010 - 14:14, édité 1 fois | |
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86-Étienne-52
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 25 Déc 2010 - 14:16 | |
| sinon je vais changer le collecteur et la up pipe pour un model inox et certainement aussi l embrayage pur un exidy stage 1 car celui d origine est faible | |
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| | Sujet: Re: une evolution Sam 25 Déc 2010 - 21:44 | |
| ce sera pas suffisant pour lutter contre nos PTS  | |
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turbo.injection
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| | Sujet: Re: une evolution Dim 26 Déc 2010 - 20:20 | |
| on verra je ferai le comparatif quand j aurai la mienne de PTS | |
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