| Recherche 505 V6 état exceptionnel | |
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+786-Étienne-52 mecanovice turbo.injection kiki55 lolo medoc guerarte Laurent 24 11 participants |
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Laurent 24 Sympathisant
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Recherche 505 V6 état exceptionnel Jeu 9 Déc 2010 - 0:16 | |
| Bonjour à tous, je fais appel à votre aide, l'heure est grave ! ![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif) non, non pas pour moi, mais pour mon frère fifi 504 ! Voilà environ une dizaine d' années environ, il voulait s'acheter une 505 GTDT avec moteur XD3TE, et faute de trouver un beau modèle.... Quelques années plus tard, j'en ai trouvé une, mais voilà là il ne voit plus que la V6, les dernières de 88, 89, et là moi, je crains le pire ! Qu'il veuille me piquer la mienne. Bref, si vous en voyez passer une, prévenez moi de toute urgence ! Merci de votre aide. | |
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guerarte Membre Actif
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Recherche 505 V6 état exceptionnel Jeu 9 Déc 2010 - 6:02 | |
| j'ai un doute, il recherche quoi, une V6 de 88/89 ou une GTDT (XD3TE) | |
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lolo medoc Membre Actif
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kiki55 Sympathisant
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turbo.injection Sympathisant
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mecanovice Sympathisant
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| - lolo medoc a écrit:
- regardes celle çi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Super propre, mais c'est pas une des dernières. les AM89 (fin 88 et année 89) ont un volant bombé au centre, et non creux. | |
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86-Étienne-52 Sympathisant
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Recherche 505 V6 état exceptionnel Jeu 9 Déc 2010 - 17:13 | |
| Effectivement, elle doit dater de début 1988.
Elle semble ne pas avoir une calandre de phase II mais une de phase I... quelqu'un confirme ? | |
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mecanovice Sympathisant
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| - 86-Étienne-52 a écrit:
- Effectivement, elle doit dater de début 1988.
Elle semble ne pas avoir une calandre de phase II mais une de phase I... quelqu'un confirme ? Exact! Calandre phase 1, donc état concours... Mis à part ça, elle a l'air propre. | |
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Laurent 24 Sympathisant
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| Oui, oui guerarte, maintenant c'est une V6 qu'il cherche, et du coup moi aussi (je veux pas qu'il me pique la mienne !). Il ne veut plus de GTDT car j'en ai déjà une(futé le phiphi, je vous le dis !). Si je comprends bien, la calandre est une phase 1 car elle a 4 baguettes latérales ??? Je viens de voir que la mienne en a trois. C'est vrai qu'elle parait propre ! Je crois qu'il cherche une V6 avec les derniers béquets. | |
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86-Étienne-52 Sympathisant
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| Je connais trois différences entre les calandres phase I et phase II : - 4 barrettes horizontales sur les phase I contre 3 sur les phase II - 6 barrettes verticales sur les phase I contre 4 sur les phase II - Les angles extérieurs inférieurs sont arrondis sur les phase I, tandis qu'ils sont tous pointus sur les phase II En photo : Phase I : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Phase II : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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| Salut à tous, Merci à vous tous ! Elle a pas beaucoup de km (105332 km). Je comprends pas trop, elle est "état concours" comme elle possède une calandre de phase 1 ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mais il n'y a pas eu de phase 1 pour les V6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Celle que je dois aller voir a une calandre de phase 2 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Elle est de janvier 1989. Mais elle n'a pas : - mecanovice a écrit:
- un volant bombé au centre
J'en ai fait part à quelqu'un du Club qui ne comprend pas trop non plus Vous savez à partir de quelle période ce volant bombé a été monté ? Elle a pourtant bien le bon becquet (il est différent de celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]) | |
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fifi.504 Sympathisant
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| - laurent 24 a écrit:
- Il ne veut plus de GTDT car j'en ai déjà une
Et bien non, puisque tu m'as piqué mon idée de l'époque avant de faire restaurer la 504 ! Je parlais trop du XD3TE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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Laurent 24 Sympathisant
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| Ok, merci 86-Étienne-52 pour ces explications avec les photos. À voir donc, elle a peut être eu un choc avant....
D' ailleurs, je vois que ces 505 comme sur l'annonce ont des phares avec parabole, ça doit pas être facile à trouver ?
Perso, je viens de m'en trouver des neufs classiques pour la mienne, emballage Valéo à 30 €/pièce, j'ai sauté dessus. Là, il faut peut être rajouter un zéro...
Merci à tous. | |
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Laurent 24 Sympathisant
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| Oh ! Facile, en 2004, phiphi t'en parlais plus du XD3TE, d' ailleurs t'es même pas venu la voir lors de l'achat ma GTDT ! Finalement, c'est peut être moi qui vais en acheter une autre ! | |
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| - Laurent 24 a écrit:
- Oh ! Facile, en 2004, phiphi t'en parlais plus du XD3TE
En 2004 la 504 était restaurée. Courant 97 il fallait prendre une décision, c'était soit je trouve une 505 (à l'époque pas internet et des magasiniers Peugeot en région parisienne qui ne connaissaient pas le 110 cv (qd même étrange) alors que j'avais vu des documents sur ce modèle, soit je refais restaurer la 504. À défaut de trouver une 505 dans "de particuliers à particuliers" et d'autres magasines, j'ai fait refaire la 504. - Laurent 24 a écrit:
- d' ailleurs t'es même pas venu la voir lors de l'achat ma GTDT !
Ça risquait pas, je ne me rappelle pas que tu en aies parlé !
Dernière édition par fifi.504 le Ven 10 Déc 2010 - 14:52, édité 2 fois | |
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| - fifi.504 a écrit:
- Salut à tous,
Merci à vous tous ! Elle a pas beaucoup de km (105332 km).
Je comprends pas trop, elle est "état concours" comme elle possède une calandre de phase 1 ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais il n'y a pas eu de phase 1 pour les V6 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Justement non, elle est pas en état concours, c'est ce voulaient signifier les "..." à la fin de ma phrase. | |
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Recherche 505 V6 état exceptionnel Ven 10 Déc 2010 - 12:12 | |
| Ok merci, je comprends mieux Les calandres phase 1 et phase 2 peuvent donc être permutées. C'est super ![cool-3854](/users/3313/22/47/67/smiles/958835.gif) , on voit les connaisseurs et passionnés de 505 fifi.504 | |
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Recherche 505 V6 état exceptionnel Ven 10 Déc 2010 - 13:13 | |
| Les premiers modèles jusque 1982 inclus ont une calandre encore différente; la partie centrale comportant les barettes horizontales et verticales est en retrait par rapport au contour. S'il s'agit d'une première main, le propriétaire pourra certainement donner la raison de la présence de cette calandre | |
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Familyman Sympathisant
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| ....c'est plutôt fragile, une calandre de 505...et pas facile à trouver ! | |
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fifi203 Sympathisant
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| Moi, je veux bien échanger ma calandre phase 2 contre une phase 1! Je trouve la phase 2 plus réussie mais quand on cherche "l'état concours"... | |
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Laurent 24 Sympathisant
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| Une chose est sûre : parfois, il faut vite réagir pour acheter une voiture. Pour ma 505, l'annonce est apparue un mardi, repérée le jeudi, rendez vous pris le soir même pour venir l'essayer le dimanche. Et le dimanche, le propriétaire recevait des appels pour la voiture, je me suis décidé le jour même. D' ailleurs pour anecdote, j'ai mis plus de temps à trouver ma 505 que ma 402 ! | |
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Familyman Sympathisant
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| c'est toujours étrange de voir comme ces voitures qui n'intéressent pas les collectionneurs sont pourtant rares et recherchées ! | |
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christopheV6 Membre Actif
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![Recherche 505 V6 état exceptionnel Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Recherche 505 V6 état exceptionnel Sam 11 Déc 2010 - 23:02 | |
| c'est un peu de l'histoire de la 505
toujours pas reconnue en collection, le Club 505 n'est pas reconnu par PEUGEOT
MAIS la 505 plait et à une cote de sympathie et comme elle est indestructible , elle interresse du monde
petit prix et grande fiabilitée
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