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MessageSujet: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 19:33

Salut,

Voici la cote des 505 par LVA ( similaire à ceux du livre de 2023, peut être pas encore rafraichi pour 2024 ) :


- 505 STi / 505 GTi berline 1980-1989 : 5 000 €
- 505 Turbo Injection berline 1983-1987 : 10 000 €
- 505 V6 berline 1987-1989 : 6 500 €
- 505 V6 S berline 1988-1989 : 8 000 €
- 505 GTi Break 1987-1989 : 3 200 €

Je trouves qu'il sous estimes la STI/GTI Berline et sur estime un peu la Turbo Injection.


Dernière édition par TaZz le Sam 2 Mar 2024 - 20:50, édité 1 fois

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 19:54

Bonsoir c est quoi la ti !!!! , c est normale pour la turbo et plus si peu km et restauration carrosserie, oui un peu pas pour les belles gti sti
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 20:39

TaZz a écrit:
Salut,

Voici la cote des 505 par LVA ( similaire à ceux du livre de 2023, peut être pas encore rafraichi pour 2024 ) :


- 505 STi / 505 GTi berline 1980-1989 : 5 000 €
- 505 Turbo Injection berline 1983-1987 : 10 000 €
- 505 V6 berline 1987-1989 : 6 500 €
- 505 V6 S berline 1988-1989 : 8 000 €
- 505 GTi Break 1987-1989 : 3 200 €

Je trouves qu'il sous estimes la STI/GTI Berline et sur estime un peu la TI.

Si vous me trouvez une GTI familiale pour 3200€ j'en achète tout de suite une dizaine.

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 20:45

Moi je trouve surtout complètement incohérant la V6S sur côtée par rapport à la V6

Ils ont tous lu que c'était une série limitée à 1500 exemplaires alors que c'était juste le volume initial. Devant la mé-vente de la V6, la V6s est devenue un modèle dans la gamme pour n'être que le modèle qui est resté au final donc ça a dépassé largement les 1500 exemplaires.

Surtout, pour que la cote soit plus élevée il lui faudrait un équipement supplémentaire ... Ce qui n'est encore une fois pas le cas

Ils feraient mieux d'y ajouter les GTX, break américains et dangel

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 20:50

Ray69 a écrit:
Bonsoir c est quoi la ti !!!! , c est normale pour la turbo et plus si peu km et restauration carrosserie, oui un peu pas pour les belles gti sti
J'ai raccourci la Turbo Injection en TI
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 20:54

Ray69 a écrit:
Bonsoir c est quoi la ti !!!! , c est normale pour la turbo et plus si peu km et restauration carrosserie, oui un peu pas pour les belles gti sti
Oui il faut savoir dans quel état ils prennent la côte.
Sur LBC il y en a deux pas trop mal, une à 8'000€ et une à 9'500€. C'est pour ça que 10'000€ me parait haut.
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeSam 2 Mar 2024 - 20:58

Nicolas-78420 a écrit:
Moi je trouve surtout complètement incohérant la V6S sur côtée par rapport à la V6

Ils ont tous lu que c'était une série limitée à 1500 exemplaires alors que c'était juste le volume initial. Devant la mé-vente de la V6, la V6s est devenue un modèle dans la gamme pour n'être que le modèle qui est resté au final donc ça a dépassé largement les 1500 exemplaires.

Surtout, pour que la cote soit plus élevée il lui faudrait un équipement supplémentaire ... Ce qui n'est encore une fois pas le cas

Ils feraient mieux d'y ajouter les GTX, break américains et dangel

Une V6/V6S tourne autour de combien ?

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeDim 3 Mar 2024 - 9:38

Mais la 505 Ti a bien existé non ? avant la STi ?
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeDim 3 Mar 2024 - 10:05

Serpolet a écrit:
Mais la 505 Ti a bien existé non ? avant la STi ?

Oui avec le 2.0 110cv Injection comme la STI, entre 79 et 81. Il y avait l'option BVA.

Extrait wikipédia :

"ZEJ 2,0 l 110 ch injection : berlines TI et STI (A.M. 1979-81) - Option BVA"
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeDim 3 Mar 2024 - 10:17

Ouais les côtes de LVA sont pas bonnes.....

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeDim 3 Mar 2024 - 12:55

Stéphinger a écrit:
Ouais les côtes de LVA sont pas bonnes.....

Ça dépend des modèles, par exemple les 205 GTI c'est proche de la réalité, les 205 normales ils en sont très loin.
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 9:01

Beaucoup de journalistes ne font plus trop leur travail.
Dans youngtimers , la côte officielle qui sort une fois par an, il y a a peine 10%100 de changement,
il y a même des voitures qui ont le même commentaire depuis 6 ans, mot pour mot.

les break gti sont rare et s'échange à des prix beaucoup plus élevés que ce qui est indiqué dans lva.

Effectivement une simple analyse des vente sur les sites de voitures connus donne la tendance.

Dans la réalité, la côte des 505 ne s'envole pas encore.
Certains arrivent parfois à bien les vendre.

Dans les choses surprenantes, la différence de côte entre les V6 et les turbo injection, alors qu'elles étaient vendues au même prix je crois.

Et incompréhensible pour moi la 205 GTI valant 2 fois plus cher qu'une 505 turbo injection.
moins rare et pourtant ...
l'offre et la demande, surement parce que la 205 est plus facile à garer ;-)

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 13:42

La côte, c'est toujours un vaste sujet. Pourquoi une Super 5 GT Turbo se revend plus cher qu'une Baccara alors qu'elles étaient au même prix, pourquoi une 309 GTI 16 côte moins qu'une 205 GTI alors qu'elle est plus performante, etc.

Il me parait dur de savoir pourquoi la V6 S est plus chère que la V6... Sans doute pour son autobloquant ou pour son aileron spécifique ?
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 13:43

mbs40 a écrit:

l'offre et la demande, surement parce que la 205 est plus facile à garer ;-)
C'est tout à fait ça !!! Cote 505 par LVA 498139
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 13:52

mbs40 a écrit:
Beaucoup de journalistes ne font plus trop leur travail.
Et incompréhensible pour moi la 205 GTI valant 2 fois plus cher qu'une 505 turbo injection.
moins rare et pourtant ...
l'offre et la demande, surement parce que la 205 est plus facile à garer ;-)

La 205 a une cote affectif largement plus grosse que la 505, beaucoup de personne ont eu une 205 et beaucoup de personnes ont commencé sur une 205 et le graal accessible de la 205 étant la GTI, tout le monde se rue dessus, certe il y en a eu 330'000 de produites mais combien en reste t il sur nos routes ? Même pas la moitié à mon avis.
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 14:06

Un modèle connu de tous se vend plus cher. La 205 est le parfait exemple chez Peugeot.
La 911, qui se vend plus chère que ses concurrentes de même époque, en est un autre exemple.
Il y a aussi des contre-exemples : curieusement, il y a peu de modèles surcôtés chez VW et la Golf GTI ne côte pas autant que d'autres autos. Chez Audi, à part quelques modèles bien précis, les autos ne côtent pas énormément...
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 14:14

Le prix des 911 ça fais peur !!!jusqu a lapparition du refroidissement liquide!
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 14:16

Donald11 a écrit:
mbs40 a écrit:

l'offre et la demande, surement parce que la 205 est plus facile à garer ;-)
C'est tout à fait ça !!! Cote 505 par LVA 498139
je ne suis pas d'accord
Je roule en 505 break depuis 1985.
Je me gare très facilement, car cette voiture a un rayon de braquage exceptionnel.
La 205 est plus petite mais elle braque moins bien. je fais un concours de créneau quand vous voulez!

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 14:24

Ray69 a écrit:
Le prix des 911 ça fais peur !!!jusqu a lapparition du refroidissement liquide!
Pour avoir vendu la '73 de mes parents qui était dans un état assez moyen, je ne peux que te le confirmer !
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 14:28

je veux bien faire un concours de créneau à droite ou à gauche! Qui relève le défi?

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 20:09

Autoweb a écrit:
La côte, c'est toujours un vaste sujet. Pourquoi une Super 5 GT Turbo se revend plus cher qu'une Baccara alors qu'elles étaient au même prix, pourquoi une 309 GTI 16 côte moins qu'une 205 GTI alors qu'elle est plus performante, etc.

Il me parait dur de savoir pourquoi la V6 S est plus chère que la V6... Sans doute pour son autobloquant ou pour son aileron spécifique ?

pour la V6 / V6S
la V6S est une série dites "spéciale", cela explique peut-être sa cote plus élevée, mais bon, pourquoi payer plus cher une V6 sans ABR, ni possibilité d'avoir le toit ouvrant, les 4 vitres électriques, la climatisaion , ni les sièges en cuir .......

je préfère et de loin, la V6 normale Smile

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 20:28

Hello,
encore une aberration pour moi.
Tu vends une série limitée plus chère et moins équipée que la base.
Sont forts chez Peugeot parfois.
Amitiés
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 20:34

Hello,
je profite pour discuter des côtes des 505, pour moi, comme toutes, et même la turbo, ce ne sera jamais un véhicule de collection.
Sauf les quelques exemplaires gardés par certains ici.
Le SW8, Dangel.
Les autres vue la production.
C'est mon avis.
Amitiés
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 21:27

mxd31 a écrit:
Hello,
je profite pour discuter des côtes des 505, pour moi, comme toutes, et même la turbo, ce ne sera jamais un véhicule de collection.
Sauf les quelques exemplaires gardés par certains ici.
Le SW8, Dangel.
Les autres vue la production.
C'est mon avis.
Amitiés

Je pense que la Turbo serait une auto de collection, elle aura pas forcément une cote ascendante comme la 205 GTI par exemple, mais elle sera aimé et sauvé.



D'ailleurs ça serait cool de faire nos propres cotes pour que les membres puissent s'aiguiller, car LVA est pas trop à la page et LBC c'est le paradis des spéculateurs.
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 22:18

C'est une idée mais à savoir que l'on à déjà été consulté sur nos évaluation l'année d'avant mais pas forcement écouter.

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 23:19

Stéphinger a écrit:
C'est une idée mais à savoir que l'on à déjà été consulté sur nos évaluation l'année d'avant mais pas forcement écouter.
Dommage que certains demande mais ne prennent pas en considération la réponse.

Cela permettrait aux nouveaux fans et mêmes aux anciens, de se donner une idée pour acheter une nouvelle 505, ou pour en vendre une dans un tarif cohérent. Surtout pour certaines finitions un peu rare, Turbo 160 et 180, et encore pire, Turbo 200 et V6, c'est pas commun.
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 23:40

403boy a écrit:
je veux bien faire un concours de créneau à droite ou à gauche! Qui relève le défi?
Moi ! lol!
Mais tu viens sur mes terres pour le concours !!! Wink
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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeMer 6 Mar 2024 - 23:44

pour avoir la chance d'avoir la 505 en berline et en break

j'avoue que parfois je galère avec le break, non pas que je ne sache pas faire un créneau, mais il faut avouer que le porte à faux arrière est important quand don se gare en marche arrière dans une place de parking de supermarché...

parfois, je choisi mon kangoo quand je vais dans des coins ou trouver une place est difficile

baboune5656 aime ce message

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeJeu 7 Mar 2024 - 7:13

Nicolas-78420 a écrit:
Moi je trouve surtout complètement incohérant la V6S sur côtée par rapport à la V6

Ils ont tous lu que c'était une série limitée à 1500 exemplaires alors que c'était juste le volume initial. Devant la mé-vente de la V6, la V6s est devenue un modèle dans la gamme pour n'être que le modèle qui est resté au final donc ça a dépassé largement les 1500 exemplaires.

Surtout, pour que la cote soit plus élevée il lui faudrait un équipement supplémentaire ... Ce qui n'est encore une fois pas le cas

Ils feraient mieux d'y ajouter les GTX, break américains et dangel

Où sont passés les diesels ? Ségrégation je dis !!! lol!

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitimeJeu 7 Mar 2024 - 8:55

Donald11 a écrit:
403boy a écrit:
je veux bien faire un concours de créneau à droite ou à gauche! Qui relève le défi?
Moi ! lol!
Mais tu viens sur mes terres pour le concours !!! Wink
Cela m'arrive de temps en temps d'aller dans l'Aude
J'y étais l'année passée avec feu la GTI familiale.

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MessageSujet: Re: Cote 505 par LVA   Cote 505 par LVA Icon_minitime

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