Quand la Peugeot 505 a sauvé l'Aston Martin Vantage

Paru sur News d'anciennes, une anecdote qui va vous intéresser.

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Bonne lecture

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403boy

Merci de ce partage , je l'ai vu passer mais je n'ai pas pris le temps de le lire, entre les étriers arrières partagés avec la pantera et l'arbre de transmission sur la vantage, la 505 est vraiment là où l'on ne l'attends pas.

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Indenor, le meilleur ami de l'homme.

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oui en effet c'est rigolo, solution développée aussi par Porsche initalement, appelé sytéme Transaxle. Cela permet surtout d'avoir un guidage constant et précis de l'arbre de trans sous couple et de tolerer des hauts régimes et gros couple.
A l'autre bout de l'échelle, même si on les adore, y'avait Alfa avec son systéme sur les GTV6 propu qui satellisait tout les flectors de trans dans le tunnel, car comme la boite était derriére, l'arbre tournait à 6000 t/mn ald d'être réduit par la démul de BV ...

Oui très intéressant de découvrir cette info! Comme quoi c'est du solide

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Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui j'ai vu ça aussi. Impressionnant !

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