avis de décès 505 GTI familiale

Qu'avait tu comme pneu ?

J'ai jamais réussi à bloquer les roues, même en roulant fort...

Quand j'ai acheté la 505 GTX de Lionel, Firestone et marque à deux balles de centre auto... dans les sorties d'autoroute à 50km/h les pneus criaient... j'ai de suite changé les pneus et après je les prenais à 90km/h sa sifflait toujours pas...

Et sur la V6 j'avais des Michelin Saver.... j'ai jamais apprécié le comportement de la direction, flou, dans les ronds point j'avais l'impression que l'avant chassait...et usée à 70% je me suis fais 2 frayeurs à 50km/h.... de vrai savonnette sous la pluie....

Depuis que je suis en Continental la voiture n'est plus reconnaissable... il m'est même déjà arrivé de rouler à 140 km/h avec une pluie de dingue sur l'autobahn allemande on voyait pas à 100 mètres... et de faire un freinage radical... mais j'avais plus de frein.... les disques étaient noyés par l'eau...

Et le break prend bien mieux les courbes que la berline... un trait de survirage qui colle à la route, avec la familiale je prend les virages 10 à 20 km/h plus vite qu'avec la V6.

Et puis quand j'ai acheté la 305 GT, tout de suite au début j'ai fais un quasi tout droit avec les michelin qui avait 15 ans... comme je roule peu, j'ai des Dunlop pneus neige neuf toute l'année et quand il pleut je peux la cravacher elle ne bouge plus... et même sur la neige je donne, avec la 505 familiale aussi, jamais mis de chaine... faut juste du carburant pour le chauffeur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Mikael ,  on voit que tu exploites la boîte à gants de la SW8 à son maximum!  

Lion305 on se connaît pas mais ta 505 est superbe et avec ta moustache style année 80 ça rend top lol

lion305 a écrit:

Qu'avait tu comme pneu ?

des Michelin qui avaient environ 7 ans.
Comme j'ai fait plus de 120 000 km avec cette voiture , j'ai aussi roulé sous la neige avec des Alpin 5, sans problème.
la charge de la voiture et la remorque sont peut-être la raison de l’aquaplaning.
Enfin je n'ai jamais poussé la voiture dans les extrêmes, il n'y a pas eu besoin de cela pour la casser.

La break 505 turbo est homologué en France?

Mickael est l'heureux propriétaire de ce break TURBO INJECTION SW8
elle a appartenu à un ancien membre du CLUB 505

Bonsoir Mickaël, sympa de te revoir, même en photo.

Elle à une carte grise la mienne... mais qui était pas en règle quand David l'a acheté à l'époque... il manquait un numéro dans le numéro de série....
Mais à priori à l'époque il était compliqué d'en avoir une... ma concession en à ferraillé une neuve à l'époque car impossible à immatriculer... les numéros des types mines US ne collait pas avec les types mines européen.

Philippe tu le sais bien que ce soit la boite à gant ou le coffre mes 505 sont toujours bien exploités...

Celle ci date de mai cette année

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime le style du bonhomme et la voiture qu'il y a derrière lol

Mika t'es trop fort avec ta boite à gants et comme tu le dis tu as toujours se qu'il faut dans ton coffre

En tout cas tes photos sont chouettes

Nono25 a écrit:

J'aime le style du bonhomme et la voiture qu'il y a derrière lol

Tu veux dire "les" voitures qui sont derrière, n'hésite pas à parcourir ses sujets tu auras de quoi lire.

notre Mika est unique et nous aimerions bien le voir plus souvent parmi nous

christopheV6 a écrit:

notre Mika est unique et nous aimerions bien le voir plus souvent parmi nous

Très bien dit

Pour les amateurs de châssis long.       Voici des News.  De la gti familiale que beaucoup connaissent :
Le choc a été nettement plus important que se a quoi je m attendais il est vrai que on avait pas beaucoup de photos.
Les chapelles d amortisseurs ont beaucoup reculées les joues d ailes sont évidemment en accordéon entre la face avant et les amortisseurs mais aussi entre les amortisseurs et l habitacle.
La cellule me semble déformée car la porte chauffeur ne ferme pas
Le moteur ( boîte pont) a bien reculé et est en contact avec la tôle pare-feu de l habitacle
Le moteur a le bloc calorstat cassé l alternateur cassé la distribution est ok et le moteur démarre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bloc avant a bien encaissé le choc morflé en se déformant ...Sera-t-il récupérable ?

guerarte a écrit:

Le bloc avant a bien encaissé le choc morflé en se déformant ...Sera-t-il récupérable ?

En tous cas, nous étions cinq plus un gros chien et la voiture nous a protégés. Tous indemnes, même pas une foulure.
Imaginez la scène avec une voiture moderne?

403boy a écrit:

guerarte a écrit:

Le bloc avant a bien encaissé le choc morflé en se déformant ...Sera-t-il récupérable ?

En tous cas, nous étions cinq plus un gros chien et la voiture nous a protégés. Tous indemnes, même pas une foulure.
Imaginez la scène avec une voiture moderne?

Autant j'aime les 505 autant on ne peut pas dire qu'une 505 (et autre modèle des années 80-90) est plus sécurisant qu'une voiture moderne il faut pas que la passion aveugle non plus

Ah oui elle as vraiment pris un sacrée coup!!!
C'est la vie malheureusement mais le principal c'est que les passagers soit indemne.

Nono25 a écrit:

403boy a écrit:

guerarte a écrit:

Le bloc avant a bien encaissé le choc morflé en se déformant ...Sera-t-il récupérable ?

En tous cas, nous étions cinq plus un gros chien et la voiture nous a protégés. Tous indemnes, même pas une foulure.
Imaginez la scène avec une voiture moderne?

Autant j'aime les 505 autant on ne peut pas dire qu'une 505 (et autre modèle des années 80-90) est plus sécurisant qu'une voiture moderne
il faut pas que la passion aveugle non plus

Je n'ai pas dit cela, mais je pense que dans une voiture moderne de milieu de gamme, il y a beaucoup moins de tôle et d'espace, ne serait-ce que dans le compartiment moteur.
La 505 a raccourci de environ 25 cm, il fallait bien les prendre quelque part.
Je pense que ce choc frontal dans un véhicule exigu aurait amené à peut-être une désincarcération, sans parler des blessures aux jambes.
Un accident que je connais moins violent avec une C3 a été beaucoup plus dramatique, personne n'a pu faire comme nous ouvrir les portes et sortir, il a fallu couper la voiture!

Oui oui mais je parlais pas spécialement pour toi mais j'entends dans les rasso des mecs dire que les vieilles c'était mieux etc et en devenir ridicule car tellement passionné que pas objectif du tout.

En tout cas tant mieux que vous n'ayez rien (y compris le toutou)

Édit : et pour l'exemple de la c3, c'est sur mais ça n'est pas la même gamme qu'une 505, ça serait plutot l'équivalent de la 104, ou 205? Et à mon avis à 5 dans une 104 en cas de choc...

D accord avec nono 25 les voitures modernes ont des zones de déformations programmées
Avec des aciers à mémoire
des cellules à déformations minimum et à protection des utilisateurs
Des air bag
Des colonnes de direction retractable









retractable

en effet , le choc a été violent, normal car le véhicule était chargé et tractait une remorque

le DANGEL accidenté que j'avais acheté, avais aussi pris cher, mais il a dévalé une pente...et fini dans un arbre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Au cas où, je serais interréssé par les barres de galerie et (peut-être) le hayon

En tout état de cause, il y a beaucoup de miraculés grâce à la 505 break!

elle peut encore servir pour faire une belle remorque

j'imagine le convoi d'une 505 break tractant une remorque faites à partir d'une caisse de 505

j'ai failli le faire avec la caisse du DANGEL accidenté, mais le dessous était bien trop rouillé

403boy a écrit:

En tout état de cause, il y a beaucoup de miraculés grâce à la 505 break!

Il se peut que la 505 soit une excellente voiture niveau sécurité pour sa génération qui faisait aussi un bon travail

jusqu'à une certaine limite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

christopheV6 a écrit:

jusqu'à une certaine limite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attend on sait pas dans quel état est le char mdr

Nono25 a écrit:

christopheV6 a écrit:

jusqu'à une certaine limite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attend on sait pas dans quel état est le char mdr

Et pourtant la 505 avait priorité!