Pneus pour Familiale

Bonjour, la monte pneumatique préconisée pour ma familiale GL 2.0l carbu de 92 est 185/14 94R.
Or, on ne trouve plus des indices de charge de 94. J'avais depuis pas mal de temps des 91T (toujours en place !).
Je me suis fait retoqué il y a deux ans au CT, et j'ai pas envie de recommencer cette année.

Quelqu'un a-t-il eu le même désagrément ?

La seule solution "légale" serait de monter des 102, mais ce sont des renforcés pour utilitaire.
Pas le plus confortable, et pas forcément mieux en tenue de route.

Sinon, "négocier" avec le contrôleur. Mais ils appliquent de plus en plus les règles, ça peut se comprendre.

Tu as déjà essayé en 102 ? En tenue de route un flanc plus rigide ne peut-être que mieux. Il faudrait juste que le pneu ne soit pas plus lourd que l'origine, parce que ce serait une augmentation des masses non suspendues et là ce serait potentiellement préjudiciable à la tenue de route.

Pas sur que ce ne soit pas qu'une question de spécialistes, je ne pense pas que le niveau de vitesse en courbe d'une familiale GL soit un critère déterminant.

Je montrais ça, fabrication Michelin

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question inintéressante, cela m'interresse
je vais devoir prochainement changer les pneux de mon break GRD

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,les pneu en 102 ferons l affaire , en 195/70/14 / 96 , pneu voiture plein de marque pas tres connu

Sur la familiale GL achetée à Retraité37, voici la monte, aucune remarque au CT

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Ray69 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ,les pneu en 102 ferons l affaire , en 195/70/14 / 96 , pneu voiture plein de marque pas tres connu

Si on veut changer la dimension il faut qu'elle soit conforme au tableau de correspondance qui sert de référence au CT

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On ne peut pas monter du 195/70/14, les bonnes correspondances seraient 195/75/14 ou 205/70/14

Pour le premier on retrouve les mêmes indices de charge disponibles que pour le 180/80/14, pour le second non seulement 205 ça risque d'être près de la jambe d'amortisseur avant mais en plus sur de l'indice 95 c'est des marques plutôt exotiqueS

C'est peut-être un sujet à aborder avec le contrôleur ouvertement à la prise de rendez-vous en à rappeler à la dépose du véhicule.

Super ton lien

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Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sinon, comme on le faisait a l'époque sur les 4x4, on met les roues d'un copain pour passer le CT si on sent que le contrôleur sera pointilleux.
Ma 505 passe en 225/50/15 sur jante d'origine. Wink

et j'utilise : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[quote="Serpolet"]Sinon, comme on le faisait a l'époque sur les 4x4, on met les roues d'un copain pour passer le CT si on sent que le contrôleur sera pointilleux.
Ma 505 passe en 225/50/15 sur jante d'origine. Wink

Oui mais toi tu as un avantage

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403boy a écrit:: Sur la familiale GL achetée à Retraité37, voici la monte, aucune remarque au CT

Je vais aller voir un autre contrôleur, et lui parler de mes pneus dès le début.

Ils sont encore bien sculptés quoique un peu ancien.
Mais pour ce que je roule, je n'avais pas prévu d'en changer.
J'ai une camionnette 404 sur laquelle étaient montés de pneus en 70, voire 65. Jamais eu de pb au CT.
J'ai remis récemment des pneus neufs conformes au véhicule. C'était un peu curieux des pneus larges sur un PU 404.

Sinon, j'ai fini par trouver ça. Mais c'est du chinois. Le profil est sympa.
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