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MessageSujet: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 16:00

Bonjour,

Je me présente, Tristan, 17 ans, en formation maintenance automobile.

Je m'intéresses depuis peu au 505. J'aimerais un jour effectuer une formation de préparation de moteurs sur pourquoi pas une 505.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 16:29

Salut et bienvenue à toi

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 16:34

barbaremotus a écrit:
Salut et bienvenue à toi

Merci.

Puis je te poser une question sur la baie moteur des 505 ? Et 2 ou 3 questions sur les 505 Ti ?
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 18:10

Bienvenu TaZz, peu commun qu'un jeune s’intéresse aux 505, ici, tu trouveras des connaisseurs pour répondre à tes questions

c'est bien que les jeunes viennent nous rejoindre


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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 19:27

Bienvenue sur le forum !
A+
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 19:29

albe73 a écrit:
Bienvenue sur le forum !
A+
Merci.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 19:42

christopheV6 a écrit:
Bienvenu TaZz, peu commun qu'un jeune s’intéresse aux 505, ici, tu trouveras des connaisseurs pour répondre à tes questions

c'est bien que les jeunes viennent nous rejoindre



C'est sur, j'aime la 505 car j'adore Peugeot, et c'est la dernière propulsion commercialisé. Ok merci.

J'aurais aimé savoir les défauts de la 505 Ti, car j'aurais bien voulu posséder ça en jeune permis. Et si c'est assurable et économiquement viable, et au pire, je me rabattrais sur une GTI.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 20:24

Hello.

Voici mon analyse: J'ai quelques voitures anciennes, mais je n'ai pas encore roulé en 505 Turbo Injection.  En ce moment  bosse sur une 180cv arretée depuis 1996 cause culasse fissuree. Il y a plus de dégâts que prévu puisque mon bloc est également tres esquinté. Les pièces sont très très rares, dures à trouver, et chères. Si tu aimes chiner, faire toi même, improviser et que tu es patient etc: tu peux t'en sortir pour un prix intéressant , mais tout de même conséquent pour un jeune. Mais ça peut aussi etre un projet en longueur pour étaler les depenses. Ici il y a un paquet de forumers tres sympas et connaisseurs pour t'aider, a toi de juger si tu as les epaules pour un projet 505 Turbo.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 21:42

relaxmax a écrit:
Hello.

Voici mon analyse: J'ai quelques voitures anciennes, mais je n'ai pas encore roulé en 505 Turbo Injection.  En ce moment  bosse sur une 180cv arretée depuis 1996 cause culasse fissuree. Il y a plus de dégâts que prévu puisque mon bloc est également tres esquinté. Les pièces sont très très rares, dures à trouver, et chères. Si tu aimes chiner, faire toi même, improviser et que tu es patient etc: tu peux t'en sortir pour un prix intéressant , mais tout de même conséquent pour un jeune. Mais ça peut aussi etre un projet en longueur pour étaler les depenses. Ici il y a un paquet de forumers tres sympas et connaisseurs pour t'aider, a toi de juger si tu as les epaules pour un projet 505 Turbo.

J'aurais voulu l'utiliser au quotidien ( sachant que je ne devrais pas être amené à beaucoup l'utiliser ). J'aimerais acheter un exemplaire propre mécaniquement et si possible propre extérieurement.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 22:00

TaZz a écrit:
barbaremotus a écrit:
Salut et bienvenue à toi

Merci.

Puis je te poser une question sur la baie moteur des 505 ? Et 2 ou 3 questions sur les 505 Ti ?

J'aurais bien dit oui mais je possède une 505 turbo ..... diesel mais beaucoup de mes camarades te partageront leurs connaissances sur le modèle en question avec grand plaisir.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 22:29

Salut et bienvenue à toi Tristan,
Tu es jeune mais ça fait plaisir de voir un jeune intéresser par la 505.
Alors la turbo en 1ere voiture niveau assurance tu va te faire défoncer.
Après si tu en veux une en très bonne état tu va la trouver à partir de 10000€ sachant que le prix monte gentiment.
Une GTI sera moins chère à l'achat, en assurance y compris pour l'entretien.
Prend bien ton temps pour réfléchir et mettre des sous de coté pour trouver ton bonheur.
Et tu peux compter sur nous pour t'aider si tu en as besoin.

A bientôt.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 22:35

stephinger a écrit:
Salut et bienvenue à toi Tristan,
Tu es jeune mais ça fait plaisir de voir un jeune intéresser par la 505.
Alors la turbo en 1ere voiture niveau assurance tu va te faire défoncer.
Après si tu en veux une en très bonne état tu va la trouver à tarir de 10000€ sachant que le prix monte gentiment.
Une GTI sera moins chère à l'achat, en assurance y compris pour l'entretien.
Prend bien ton temps pour réfléchir et mettre des sous de coté pour trouver ton bonheur.
Et tu peux compter sur nous pour t'aider si tu en as besoin.

A bientôt.

Salut, merci à toi.

Ah, oui, 10'000€, je pensait que ça cotait 5'000-6'000 pour un exemplaire moyen. Les GTI tournent autour de combien ? Y a t il d'autres finitions puissantes que la GTI, la TI et la V6 ( qui je pense est chère à l'assurance ). Pour l'assurance, j’attendrai le moment venu pour faire des estimations ( en espérant être en dessous de 1'200-1'300€ annuel ).
J'aurais un budget de 4'000 à 6'000€ ( je saurais aussi cela au moment venu ).

Ok, merci.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeDim 19 Mar 2023 - 22:38

barbaremotus a écrit:


J'aurais bien dit oui mais je possède une 505 turbo ..... diesel mais beaucoup de mes camarades te partageront leurs connaissances sur le modèle en question avec grand plaisir.

Ok, merci. Désolé mais je préfère les essences.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 18:23

Bonjour TaZz,

Bienvenue à toi.

Je rejoins les autres une turbo "essence" peut être coûteuse.

Je comprends que tu préfères les essences mais crois moi un bon XD3TE 110 de GTD turbo te permets déjà de bien te faire plaisir pour un budget d'entretien raisonnable.

La mienne me coûte une vidange ou deux par an que je rélise moi même donc compte 100€ / an d'entretien.

Pour le reste si bien menée et que tu respecte les temps de chauffe et d'arrêt surtout pour le turbo quasi increvable.

C'est ma voiture de tous les jours et cris moi elle n'a pas à rougir au démarrage une fois chaude.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 19:00

baboune5656 a écrit:
Bonjour TaZz,

Bienvenue à toi.

Je rejoins les autres une turbo "essence" peut être coûteuse.

Je comprends que tu préfères les essences mais crois moi un bon XD3TE 110 de GTD turbo te permets déjà de bien te faire plaisir pour un budget d'entretien raisonnable.

La mienne me coûte une vidange ou deux par an que je rélise moi même donc compte 100€ / an d'entretien.

Pour le reste si bien menée et que tu respecte les temps de chauffe et d'arrêt surtout pour le turbo quasi increvable.

C'est ma voiture de tous les jours et cris moi elle n'a pas à rougir au démarrage une fois chaude.

Salut,

Mais le moteur risque de s'encrasser si je là roule pas souvent ? Au pire, les essences atmo restent plus abordable.


Dernière édition par TaZz le Lun 20 Mar 2023 - 19:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 19:03

une bonne 505 SR a carbu 9L/100 en conso pas chers a assurée, et ça roule a tous temps.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 19:12

lolodu86 a écrit:
une bonne 505 SR a carbu 9L/100 en conso pas chers a assurée, et ça roule a tous temps.

Ok merci.
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 20:04

baboune5656 a écrit:
Bonjour TaZz,

Bienvenue à toi.

Je rejoins les autres une turbo "essence" peut être coûteuse.

Je comprends que tu préfères les essences mais crois moi un bon XD3TE 110 de GTD turbo te permets déjà de bien te faire plaisir pour un budget d'entretien raisonnable.

La mienne me coûte une vidange ou deux par an que je rélise moi même donc compte 100€ / an d'entretien.

Pour le reste si bien menée et que tu respecte les temps de chauffe et d'arrêt surtout pour le turbo quasi increvable.

C'est ma voiture de tous les jours et cris moi elle n'a pas à rougir au démarrage une fois chaude.

Comme on se rejoint !

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 20:14

pour l'encrassage, tu n'inquiète pas, pas de vanne EGR, ni FAP sur nos 505 Smile

j'ai trouvé cela sur Ebay, j'ai bien aimé !
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 21:01

christopheV6 a écrit:
pour l'encrassage, tu n'inquiète pas, pas de vanne EGR, ni FAP sur nos 505 Smile

j'ai trouvé cela sur Ebay, j'ai bien aimé !
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Ok, j'ai travailler chez Volvo, et les Diesel récent sont encrassé à un point qu'on se demande comment ça va tenir dans le temps.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeLun 20 Mar 2023 - 22:07

Correction
OK, j’ai travaillé chez Volvo et les Diesel récents sont encrassés à un point que l’on se demande comment ça va tenir dans le temps.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMar 21 Mar 2023 - 7:20

TaZz a écrit:
christopheV6 a écrit:
pour l'encrassage, tu n'inquiète pas, pas de vanne EGR, ni FAP sur nos 505 Smile

j'ai trouvé cela sur Ebay, j'ai bien aimé !
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Ok, j'ai travailler chez Volvo, et les Diesel récent sont encrassé à un point qu'on se demande comment ça va tenir dans le temps.

Ben c'est simple : tiendront pas et c'est voulu : faut consommer !!!

En plus quand on pense que sur les modernes des dérivations sont sur le pot pour pas qu'elles sortent en pollution.
Si la première accélartion est mauvaise le clapet se ferme et magie plus de pollution.

Je tiens juste à préciser que les deux miennes 0.35 à la première accélération et 0.30 à la deuxième : conclusion même avaec les nouvelles normes elle passe d'après mon contrôleur.

Et on va dire que c'est nous qui polluent comme disait Coluche !!!

Belle journée à vous tous.

PS : Pour TaZz les anciens diesels ne s'encrassent pas mais cela a déjà été dit ou au pire si manque de jus tu la fait bien chauffer et tu l'envoie à 4500 trs/min pendant 30 secondes, fais gaffe que personne derrière sinon va te maudire mais après tout propre !! Présentation TaZz 498139 cool-3854

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMar 21 Mar 2023 - 17:40

baboune5656 a écrit:
TaZz a écrit:
christopheV6 a écrit:
pour l'encrassage, tu n'inquiète pas, pas de vanne EGR, ni FAP sur nos 505 Smile

j'ai trouvé cela sur Ebay, j'ai bien aimé !
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Ok, j'ai travailler chez Volvo, et les Diesel récent sont encrassé à un point qu'on se demande comment ça va tenir dans le temps.

Ben c'est simple : tiendront pas et c'est voulu : faut consommer !!!

En plus quand on pense que sur les modernes des dérivations sont sur le pot pour pas qu'elles sortent en pollution.
Si la première accélartion est mauvaise le clapet se ferme et magie plus de pollution.

Je tiens juste à préciser que les deux miennes 0.35 à la première accélération et 0.30 à la deuxième : conclusion même avaec les nouvelles normes elle passe d'après mon contrôleur.

Et on va dire que c'est nous qui polluent comme disait Coluche !!!

Belle journée à vous tous.

PS : Pour TaZz les anciens diesels ne s'encrassent pas mais cela a déjà été dit ou au pire si manque de jus tu la fait bien chauffer et tu l'envoie à 4500 trs/min pendant 30 secondes, fais gaffe que personne derrière sinon va te maudire mais après tout propre !! Présentation TaZz 498139 cool-3854

C'est dommage que les gens essayent d'avoir des autos récentes en pensant ne pas beaucoup polluer alors que c'est en gardant les autos produites qu'on pollue moins.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMar 21 Mar 2023 - 20:50

L’équation n’est pas si simple !

Autant celui qui roule peu pourrait conserver sa voiture longtemps puisqu’en roulant peu il pollue peu. II faut regarder le bilan global,  d’un côté la pollution dégagée par la production du nouveau véhicule et d’un autre côté celle économisée par l’utilisation de la voiture moderne.

Pour les gros rouleurs le bilan est de suite favorable aux voitures de dernière génération.

Demandez à un taxi de changer son hybride contre une 505 diesel, même avec boîte auto et clim … il va chercher la camera (cachée) !


Dernière édition par Nicolas-78420 le Mar 21 Mar 2023 - 22:30, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMar 21 Mar 2023 - 22:18

je vais coller ce sticker sur ma V6 !

on verra la réaction Smile

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMer 22 Mar 2023 - 7:16

Nicolas-78420 a écrit:
L’équation n’est pas si simple !

Autant celui qui roule peu pourrait conserver sa voiture longtemps puisqu’en roulant peu il pollue peu. II faut regarder le bilan global,  d’un côté la pollution dégagée par la production du nouveau véhicule et d’un autre côté celle économisée par l’utilisation de la voiture moderne.

Pour les gros rouleurs le bilan est de suite favorable aux voitures de dernière génération.

Demandez à un taxi de changer son hybride contre une 505 diesel, même avec boîte auto et clim … il va chercher la camera (cachée) !

Bonjour Nicolas,
Je ne suis pas tout à fait d'accord car pour moi passer de la thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est commle passer de la vodka au wisky pour arrêter de boire.

La pollution est juste différente voire plus grave car quid des batteries lithium une fois usagées et de l'extraction de ce fameux or blanc si consommateur en eau ?

Si on prends une situation globale justement certains pays ont recours aux centrales charbon ou fioul pour produire de l'electriceté du coup le rendement du système au niveau co2 !!

Je pense plus que l'on nous force à un besoin que l'on a pas pour enrichir les lobbies.

Et comme le disait Coluche si demain les voitures fonctionnent au lait de vache les américains redébarquent en normandie. Présentation TaZz 498139

Je pense sincèrement que ce qui pollue c'est le consumérisme et donc le enouvellementr permanent d'un parc qui si entretenu correctement serait moins impactant, mais aujourd'hui malgré les dires de certains la tendance est encore au "jetable".

Belle journée à vous tous et pardon de polluer ton fil TaZz promis j'arrête.

Bien amicalement.

Pierre.

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMer 22 Mar 2023 - 7:50

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MessageSujet: Re: Présentation TaZz   Présentation TaZz Icon_minitimeMer 22 Mar 2023 - 21:21

baboune5656 a écrit:
Nicolas-78420 a écrit:
L’équation n’est pas si simple !

Autant celui qui roule peu pourrait conserver sa voiture longtemps puisqu’en roulant peu il pollue peu. II faut regarder le bilan global,  d’un côté la pollution dégagée par la production du nouveau véhicule et d’un autre côté celle économisée par l’utilisation de la voiture moderne.

Pour les gros rouleurs le bilan est de suite favorable aux voitures de dernière génération.

Demandez à un taxi de changer son hybride contre une 505 diesel, même avec boîte auto et clim … il va chercher la camera (cachée) !

Bonjour Nicolas,
Je ne suis pas tout à fait d'accord car pour moi passer de la thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est commle passer de la vodka au wisky pour arrêter de boire.

La pollution est juste différente voire plus grave car quid des batteries lithium une fois usagées et de l'extraction de ce fameux or blanc si consommateur en eau ?

Si on prends une situation globale justement certains pays ont recours aux centrales charbon ou fioul pour produire de l'electriceté du coup le rendement du système au niveau co2 !!

Je pense plus que l'on nous force à un besoin que l'on a pas pour enrichir les lobbies.

Et comme le disait Coluche si demain les voitures fonctionnent au lait de vache les américains redébarquent en normandie. Présentation TaZz 498139

Je pense sincèrement que ce qui pollue c'est le consumérisme et donc le enouvellementr permanent d'un parc qui si entretenu correctement serait moins impactant, mais aujourd'hui malgré les dires de certains la tendance est encore au "jetable".

Belle journée à vous tous et pardon de polluer ton fil TaZz promis j'arrête.

Bien amicalement.

Pierre.

Ne t'inquiètes pour la pollution du fil.

Une chose qu'on n'a pas prévu c'est que si la consommation d'essence diminue, l'état devra prendre l'argent ailleurs donc elle va taxer les recharges de voitures électriques donc au final l'argument financer va peut être perdre de sa crédibilité.

Stéphinger et baboune5656 aiment ce message

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