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Ray69
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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeSam 2 Nov 2024 - 19:17

pas de procedure , pas de nécessité de changer ces joints !!!!, un autre méthode rentré dans le cylindre 2 m de ficelle par le trou de bougies pour empêcher les soupapes de descendre , mais pourquoi vouloir changer ces joints ( tout le moteur dois être fatigué segments etc )
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yon
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yon


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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeSam 2 Nov 2024 - 20:10

Une des difficulté c est retirer l arbre à cames et les axes de culbuteurs
Quand le moteur est dans l auto l accès n est pas aisé
Il’faut mettre le moteur au point mort haut et là la soupape se posera sur le piston lorsque tu retireras les 2 demi lune puis tu retires le ressort et le joint de queue de soupape

13001100 aime ce message

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13001100
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13001100


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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeDim 3 Nov 2024 - 7:59

Ray69 a écrit:
pas de procedure , pas de nécessité de changer ces joints !!!!, un autre méthode  rentré dans le cylindre 2 m de ficelle par le trou de bougies pour empêcher les soupapes de descendre , mais pourquoi vouloir changer ces joints ( tout le moteur dois être fatigué segments etc )

Elle n'a que 108 000 kms , ça m'étonnerai beaucoup que le moteur soit rincé .
"Mon" panache bleu ne se produit que de temps en temps ...
Si il n'y a pas besoin de les changer , pourquoi sont-ils en vente Question

0030 a tous pour vos réponses rapides dix-sur-dix
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Ray69
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Ray69


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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeDim 3 Nov 2024 - 13:39

Bonjour. Contrôle le turbo , huile dans tube d admission , pourquoi en vente bin !! Quand on refait un moteur on change !!! , j ai ouvert des n9t rincé avec des joints durcis et des km dépassent les 200km distribution cassé etc ,voir mes postes

christopheV6, yon et 13001100 aiment ce message

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Massey72
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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeDim 3 Nov 2024 - 20:38

Ray69 a écrit:
Bonjour. Contrôle le turbo , huile dans tube d admission , pourquoi en vente bin !! Quand on refait un moteur on change !!! , j ai ouvert des n9t rincé  avec des joints durcis et des km dépassent  les 200km distribution cassé  etc ,voir mes postes


Peux tu préciser pour le turbo? Où je ne doit pas trouver de l'huile? scratch
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guerarte
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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeLun 4 Nov 2024 - 6:07

Dans la durite admission en sortie turbo


Dernière édition par guerarte le Lun 4 Nov 2024 - 17:47, édité 1 fois

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Massey72
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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitimeLun 4 Nov 2024 - 13:53

D'accord, merci pour le retour Cool Faut que je vérifie mais je crois que sa sent mauvais pour le miens ... Sad
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MessageSujet: Re: présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983   présentation 13001100 et sa 505 Turbo Injection 1983 - Page 5 Icon_minitime

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