Quelle préparation pour un transport maritime ?

J'ai déjà posé la question sur un autre forum mais comme il y a peu de personnes qui ont été confrontées au problème... peu de réponses.

Mon neveu va rapatrier sa 205 qu'il a achetée à la Réunion. On lui annonce un délai de 3.5 mois et il souhaiterait la protéger au max pour qu'elle survive au mieux à cette expédition. La voiture voyagera dans un conteneur partagé mais elle risque de rester stationner sur le port un petit temps.

Pour la protection, il a été conseillé à mon neveu d'utiliser de la paraffine sur la carrosserie et du W40 sur les joints. Est-ce que cela vous parait le mieux adapté ?
Si oui, la paraffine, faut-il l'appliquer à même la peinture ? Idem pour les plastiques et les jantes aussi ? Le W40, ça protège ?

La 205 encore sur son île :

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franchement , en quoi un transport dans un conteneur pourrait endommagé l'auto ?
à mon travail, nous envoyons des machines de précisions à travers le monde entier
nos machines sont mises dans des sacs sous vide, le vide est obtenu par un simple aspirateur, et nous enfermons dans le sac des sachets de dessicants.

cela doit être possible à faire pour une auto, mais plus compliqué à mettre en œuvre, car il faut mettre le sac dans le conteneur, y mettre la 205, souder le sac , mettre le dessicant et faire le vide.

ensuite W40, Cire pourquoi pas

J ai importé une 50 de véhicules des us que du haut de gamme et de la collection
Jamais une voiture n a eu quoi que ce soit

Merci de vos retours Very Happy

Ce n'est pas le transport en conteneur le problème (c'est au contraire bien mieux) mais le fait que la voiture puisse rester stationnée plusieurs semaines sur le port de départ, exposée aux embruns salés de la mer.

Parafine sur l'ensemble de la voiture comme les voiture neuves quand elles étaient produites avec un minimum d'attention...

On verra ce que ça donne d'ici noël j'espère. La 205 doit être déposée en septembre pour une livraison à Bordeaux.