la 505 DANGEL de ChristopheV6

Membre Actif Date d'inscription : 12/01/2008 Nombre de messages : 14511

Serpolet a écrit:: Tu fais comment pour recycler ton sable ?

pour le moment, je ne sais pas encore

PS : Encore merci pour ta livraison Smile

j'ai fait un rapide essai de la sableuse à une pression entre 4 et 5 bars (pour préserver le compresseur ) et cela fonctionne
j'ai commandé une nouvelle buse céramique pour essayer si cela change quelque chose

bonjour , moi je le tamise avec la passoir de cuisine !, grillage fin ( je l est jamais dit a ma femme !!!)

le vendeur m'a laissé un petit tamis provenant d'une boulangerie

il m'a laissé des sacs de silice , mais m'a mis en gare sur le danger d'utiliser ce type sable

j'ai mis du sable que j'avais utilisé lors du sablage du train arrière

Quel type de compresseur as tu ? volume cuve ? puissance ?

petit test

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J ai beaucoup utilisé une sableeuse standard avec gros compresseur à piston et cuve 300l , puis la sableuse cabine d un copain avec un petit compresseur 200l double piston

difficile de trouver un gros compresseur en 220V mono

passé une certaine puissance, c'est d'office du 380V tri

je pense à accoupler 2 compresseurs .......

J ai essayé pas super efficace

j'ai essayé ce matin à une pression raisonnable (4,5 / 5 bars ) pour que mon compresseur fasse des pauses et cela semble OK

j'ai sablé quelques pièces et c'est vraiment TOP

Hello,
excellent mon ami, tu es un peu fou tout de même, un fou sous contrôle et grandement efficace.
Bravooos.
Amitiés

mxd31 a écrit:: Hello,
excellent mon ami, tu es un peu fou tout de même, un fou sous contrôle et grandement efficace.
Bravooos.
Amitiés

Merci , je ne suis pas le seul fou ici !

depuis ce matin, je teste ma cabine de sablage et je ne suis pas déçu de mon achat

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Grand Merci à Gérard pour ces cadeaux dans le colis Smile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai même sablé le support du capteur de pression turbo Smile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manque la cabine, de mon coté, j'en ai installé une au-dessus au dessus de mon lavoir, avec une caisse bois de transport (récup 0€) et une hotte avec éclairage , deux vitesses d'aspiration et filtre...( ressourcerie 7€)....idéal pour peindre proprement , rentre une jante quand même...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par le passé, je m'étais fait une cabine de sablage à partir d'un ancien meuble en acier

l'essentiel, c'est d'y arriver , il faut être ingénieux et persévérant.

je démonte bien un DANGEL dehors dans mon jardin Sad

pour la peinture, je vais sous-traiter les pièces importantes du châssis en peinture époxy (train avant, et les pièces spécifiques DANGEL)
je n'ai pas envie de devoir repeindre le faux châssis dans quelques années Smile

je vais uniquement garder les petites pièces facilement démontable pour la peinture faite maison

Bien jouer les gars !!
Christophe tu es devenus complètement maniaque!!!
Quand tu va te remettre sur tes V6 ca va être quelque chose. lol
En tout cas c'est nickel!!

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

guerarte a écrit:: Manque la cabine, de mon coté, j'en ai installé une au-dessus au dessus de mon lavoir, avec une caisse bois de transport (récup 0€) et une hotte avec éclairage , deux vitesses d'aspiration et filtre...( ressourcerie 7€)....idéal pour peindre proprement , rentre une jante quand même...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oh le beau volant de 504 coupé ! Smile

petite avancée du week-end

mise en place à blanc du faux châssis pour préparer la soudure des pièces de réparation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

DANGEL a oublié de mettre un rivet sur le renfort intérieur (coté batterie), il y a bien le trou , mais pas de rivet Sad

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai fait l'erreur de vouloir remettre les mêmes rivets que l'origine, mais ce sont des gros rivets en 6,4mm, j'ai opté pour des rivets inox en 6,4mm et je viens de m'apercevoir que ma pince manuelle ne convenait pas, elle s'arrête à 4,8 mm

je vais être bon pour acheter une pince à riveter pour seulement 10 rivets à sertir Sad

bonsoir les rivets a grosse tige sont tres difficile a tirer sans une grosse pince special ou une pneumatique

on utilise au boulot une riveteuse pneumatique pour du 5mm
je vais voir demain, si il y a l'embout pour du plus gros

Si la pince de ton boulot ne fonctionne pas ... je peux te prêter une pince adaptée
Une Facom

j'ai trouvé une pince à riveter Smile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce sont des rivets tout inox en 6,4 mm, du lourd

belle avancée aujourd'hui Very Happy

j'ai opté d'intercaler une cale avant de souder le flanc pour garantir le remontage lorsque les longerons seront repeints

j'ai choisi de repeindre le dessous en epoxy noir satiné RESTOM

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je dois encore souder les "U" sous le châssis, mais ce sera pour plus tard

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chapeau Christophe !
Tu auras fini ton châssis que je n'aurais pas encore fini le dévissage des boulons du tour de boite !!!!

Serpolet a écrit:: Chapeau Christophe !
Tu auras fini ton châssis que je n'aurais pas encore fini le dévissage des boulons du tour de boite !!!!

j'attends des nouveaux "U", car j'ai voulu déplacer les perçages pour les rivets et je me suis fait avoir..

mais j'ai du boulot ailleurs en attendant les nouvelles pièces

je suis sur que tu peux en faire autant, la motivation, c'est mon moteur Smile

Super Christophe!!!

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela avance bien, sacré chantier ....c'est le plus important que tu as mené jusqu’à présent ?

Oui, c est le plus gros chantier, je dois encore changer la traverse haute de la face avant et reboucher quelques trous...

j'ai reçu mes pièces de tôlerie, elles sont brutes mais TOP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela va permettre de valider celle-ci en fabrication et peut-être te lancer en association avec le chaudronnier à des re fabrication en série ?
Cela dépannera nombreux possesseurs de Dangel sachant que c'est leur point faible ...

c'est le but, mais je ne serais pas le vendeur des pièces

le deal avec l'autre possesseur de DANGEL est le suivant :
je l'aide à finir les plans pour lancer en fabrication des pièces de réparation ou les brancards complets
il m'a fourni quelques pièces pour validation
je teste en vrai sur mon DANGEL

et ensuite, il fait ce qu'il veut..
j'aurai pu me lancer dans la vente des pièces de tôlerie, mais je n'ai pas le temps
car visiblement pour assurer le bon montage, il faut souder les pièces sur le véhicule receveur

cela m'a permis de trouver un tôlier qui me permet de refaire des pièces pour mon DANGEL

Encore bravo Christophe pour le partage de cette resto technique de Dangel en profondeur !

Tu restes détendeur quand même de l'ensemble des plans d’exécution !

Si besoin j'en connais

On peux avoir une exclu Club

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» 505 Dangel
» mise au point - ChristopheV6
» bonne anniversaire ChristopheV6
» quand ChristopheV6 rencontre cricri ....
» Mon Dangel