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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Dim 28 Nov 2021 - 13:22
Oula .... Oui effectivement .... Certains fusibles sont après commandes ... Désolé Yon ... Voilà une belle réflexion post apéro +++ Hier j'ai fais des étincelles
Idem que lolo Retourne la platine Mais au vu de toute les alim qu il te manque tu es sûr que tes 2 fils de plus batterie sont branchés .... C'est peut être con mais la .... Il manque quand même un truc au remontage ....
Oui tous les fils sont bien branché et quand j’ai remonté le moteur au premier démarrage elle a démarré mais elle tournait mal comme si une bougie était grillé un mauvais ordre dans les fils mais rien de tout ça et à force d’essayer de démarrer plus d’étincelles du tout
Seul branchement qui n’est pas branché actuellement je ne suis pas sûre qu’ils ai débranché avant démontage car j’ai beau chercher je ne vois pas où je pourrais le brancher c’est La cosse qui est prise sur la boîte
Bonjour pensez-vous que la panne peut venir de l’allumeur ? Car j’ai également Karchere le moteur et l’allumeur était resté sur le moteur si il a pris l’eau c’est possible que je n’ai plus d’allumage à la bobine non?
Ah oui il faut bien tout nettoyer, car c'est une panne classique de la panne aprés nettoyage moteur au Karcher
_________________ Steph.
yon Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Mar 8 Mar 2022 - 9:07
Bonjour Nano ne parvenant pas à résoudre sa panne m a apporté sa 505 il y a 1 semaine Tout paraît correct mais pas d étincelle pas d excitation DE LA pompe à essence Depuis que je regarde la pompe à essence fonctionne dans 80% des essais mais pas d étincelle Il arrive qu il y aie pompe et étincelles lorsque contact mis on debranche le petit relais d injections( à côté du maître cylindre) J ai commencé à sonder le faisceau je suis sur de l allumeur de l ampli d allumeur du boîtier de gestion de courbe et des faisceaux de ses éléments là Hier lorsque j ai échangé le boîtier de gestion de cliquetis il y a eu allumage et pompe puis a nouveau rien Son boîtier calculateur anticliquetis est donc hs mais il n y a pas que ça Je n ai qu un seul boîtier alors je crains qu il ne grille d autant plus qu il me semble que Nano l à déjà changé Peut être que ça voiture crame ce calculo ! Je vais continuer à sonder le faisceau mais avec l osciloscope Et si l un d entre vous à une idée ? MERCI
yon Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Ven 18 Mar 2022 - 9:17
Bonjour Hier j ai avancé sur la voiture de Nano: J ai mis le calculo anticliquetis de ma voiture sur la sienne sa a démarrer puis plus rien Maintenant mon calculo est grillé !!! Alors j ai strappe’ le calculo et ça a redémarrer puis calle’ a nouveaux L amplificateur d allumage génére quelques étincelles et puis c est fini. Après un nouvel ampli c est le relais tachymètrique qui côté allumage est hs . Maintenant j ai changé tous ses éléments elle demare et calle... Je progresse mais ça n est pas encore ça Je recherche 2 boîtiers anticliquetis et des informations ou idées pour progresser Merci
yon Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Jeu 24 Mar 2022 - 20:41
Ça y est la 505 de Nano est réparée : Le faisceau électrique qui va dans l habitacle a reçu 3 coups de perceuse f du côté passager Bilan relais tachymetrique hs Ampli d allumage hs Boîtier de gestion de cliquetis hs Et une fois le moteur tournant l allumeur à effet hall hs Réparation donc très compliquée ( pour moi )
Ray69 Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Ven 25 Mar 2022 - 8:12
Bonjour , j ai connu ca quand les poseur d alarme voulais agrandir a la perceuse le passe fil dans le tablier !!!!
505turbo230 Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Ven 25 Mar 2022 - 10:19
Bravo pour cette recherche de panne difficile, surtout à distance ! Sait-on qui est le perceur fou ? Nano ou bien quelqu'un précédemment ? Du coup ce serait l'eau du lavage au Karsher qui aurait fait la panne sur le faisceau dénudé ?
yon Membre Actif
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Sujet: Re: Recherche boîtier bosch turbo 180 Ven 25 Mar 2022 - 20:28
Oui nano m à expliqué qu il avait raccroché la garniture pare chaleur avec des vis auto perforantes .... elles étaient trop longues
yon Membre Actif
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