Présentation palou72

Membre Actif Date d'inscription : 12/01/2008 Nombre de messages : 14779

je ne comprends pas tout :

sur cette microfiche, on voit que les jantes tôles peuvent avoir des écrous longs qui permettent de clipser l'enjoliveur ( un peu comme les 205)

sur le break, j'ai des écrous courts et l'enjoliveur possède de faux écrous chromés intégrés à l'enjoliveur

il y aurait donc 2 montages possibles ?

christopheV6 a écrit:: je ne comprends pas tout :

sur cette microfiche, on voit que les jantes tôles peuvent avoir des écrous longs qui permettent de clipser l'enjoliveur ( un peu comme les 205)

sur le break, j'ai des écrous courts et l'enjoliveur possède de faux écrous chromés intégrés à l'enjoliveur

il y aurait donc 2 montages possibles ?

Hello,
je pense qu'ii y a le montage d'origine et le made in '' adaptable ''
Amitiés

mxd31 a écrit:

christopheV6 a écrit:: je ne comprends pas tout :

sur cette microfiche, on voit que les jantes tôles peuvent avoir des écrous longs qui permettent de clipser l'enjoliveur ( un peu comme les 205)

sur le break, j'ai des écrous courts et l'enjoliveur possède de faux écrous chromés intégrés à l'enjoliveur

il y aurait donc 2 montages possibles ?

Hello,
je pense qu'iliy a le montage d'origine et le made in '' adaptable ''
Amitiés

je ne pense pas que cela soit de l'adaptable, car les 2 montages existent sur la microfiche

Sur les séries 1 avec ce modèle d'enjoliveurs tu as en effet un cerclips par trou d'écrous de roue sur l'enjoliveur et l'écrou beaucoup plus long cerclips l'enjoliveur sur la jante tôle. Rien a voir avec des écrous en plastiques décoratifs des enjoliveurs de série 2.
En outre si tu veux des jantes alu de série 2 style GTD turbo ou V6, j'en ai un jeu d'avance.