| | Joint de culasse n9t |  |
|
|
| Auteur | Message |
|---|
SG jura
Sympathisant
Prénom : Stéphane
Date d'inscription : 09/10/2020
Voiture : 505 turbo Simca 1000 R2
Localisation : Jura
Nombre de messages : 81
Points : 1625
Age : 46
|  Sujet: Joint de culasse n9t  Mer 28 Oct 2020 - 22:51 | |
| Salut a tous
Qui a déjà fait un joint de culasse sa 505 turbo
J'ai ouvert mes 2 moteurs et il y a toujours le joint côté cylindre 1 côté volant HS
Problème de refroidissement a l opposé de la pompe et du radiateur ou chaleur turbo ou forme de carter d'huile .... ???
Bref est ce souvent le 1 qui dégage ?
Voir si y a quelque chose à améliorer
Merci | |
|
| | |
lion305
Sympathisant
Prénom : Mickaël
Date d'inscription : 10/05/2009
Voiture : PEUGEOT 305 GT, 505 V6X, 505 Turbo, 505 Turbo SW8
Localisation : 67 Parc naturel des Vosges du Nord
Nombre de messages : 3953
Points : 10077
Age : 33
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Jeu 29 Oct 2020 - 22:00 | |
| Temps de chauffe ?
Le joint de culasse à 35 ans sur ma Turbo... je ne le qualifierais plus de sain, mais il m'arrive encore quand le moteur est chaud, de taper dedans.
Mon prof de mécanique, m'a toujours dit, tout le monde faisait des joint de culasse à 100.000km sur les 305 XID... il a fait 300.000km avec la sienne...
Je roule quasi quotidiennement avec ma Turbo, avec 1km de monté très raide... mais comme je ne fais que 2km par trajet, je roule en mode 45ch DIN... même si je monte à l'allure d'un vieux GMC, à 40 à l'heure, c'est pas parce que j'ai 180ch que j'ai vais les brusquer... | |
|
| | |
christopheV6
Membre Actif
Prénom : Christophe
Date d'inscription : 12/01/2008
Voiture : 505V6 , 505 V6 Auto , 505 GTI et 505 Break GRD/GLD , DANGEL GTD Turbo
Localisation : 94 VALENTON
Nombre de messages : 14762
Points : 22253
Age : 54
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Jeu 29 Oct 2020 - 22:44 | |
| - lion305 a écrit:
- Temps de chauffe ?
Le joint de culasse à 35 ans sur ma Turbo... je ne le qualifierais plus de sain, mais il m'arrive encore quand le moteur est chaud, de taper dedans.
Mon prof de mécanique, m'a toujours dit, tout le monde faisait des joint de culasse à 100.000km sur les 305 XID... il a fait 300.000km avec la sienne...
Je roule quasi quotidiennement avec ma Turbo, avec 1km de monté très raide... mais comme je ne fais que 2km par trajet, je roule en mode 45ch DIN... même si je monte à l'allure d'un vieux GMC, à 40 à l'heure, c'est pas parce que j'ai 180ch que j'ai vais les brusquer... Bah alors Mickael, ta Turbo 160 fait 180 cv ! ! ! mon ancien voisin mécano avait pour dicton " l'important sur une auto , ce n'est pas le kilométrage parcouru, mais le kilométrage qu'il reste à parcourir " certains moteur sont connus pour des soucis de refroidissement, comme le V6 PRV de 605, le moteur est monté en transversal, la culasse de devant est fraîche, la culasse de l'arrière surchauffe | |
|
| | |
Ray69
Membre Actif
Prénom : raymond
Date d'inscription : 12/08/2014
Voiture : 2 505 turbo , 204 break diesel, C4IX de porsche 911 1932 ,porsche 911 targa carrera, sprinter mercedes
Localisation : saint laurent de mure
Nombre de messages : 3573
Points : 7735
Age : 72
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Jeu 29 Oct 2020 - 22:48 | |
| bonsoir mon joint a laché , a 175000km ,( sur circuit !!!) c est sur le cylindre 1 coté distribution que le passage c est fait entre le cylindre et le trou du joint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
|
| | |
guerarte
Membre Actif
Prénom : Gérard
Date d'inscription : 10/12/2006
Voiture : 505V6 coupe antho , 504 proto en cours
Localisation : Pont Saint Esprit
Nombre de messages : 8157
Points : 14210
Age : 68
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Ven 30 Oct 2020 - 8:31 | |
| Sur le N9T, le cylindre coté distribution est référencé 4, le 1 coté volant moteur......
Lorsque l'on regarde les sections de passage d'eau du joint de culasse, réduit devant coté distribution pour s'agrandir en allant vers l'arrière coté volant (pour permettre la circulation arrière), de plus , vu le sens de circulation de la pompe et celui du bloc, le cylindre 1 voit passé l'eau chaude allant vers le calorstat, toujours coté distribution, idem pour l'air chaud du ventilateur ....
Le N9T à toujours été fragile sur ce point là, dés qu'on le pousse dans ces retranchements, je n'en suis pas à mon premier.........le dernier sur la prod est de ma faute ( mauvais branchement waste gate, surpression et déformation anneaux...)
Un autre gros soucis sur ce moteur, sont les coussinets, très sujets aux dejaugeages, lors des transferts de fluide interne au carter d'huile lors séances circuit ....Pour cela que les productions avait des gros carter d'huile avec clapets charnières et les toutes dernières versions , avec carter sec .... | |
|
| | |
Ray69
Membre Actif
Prénom : raymond
Date d'inscription : 12/08/2014
Voiture : 2 505 turbo , 204 break diesel, C4IX de porsche 911 1932 ,porsche 911 targa carrera, sprinter mercedes
Localisation : saint laurent de mure
Nombre de messages : 3573
Points : 7735
Age : 72
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Ven 30 Oct 2020 - 21:11 | |
| bonsoir oups !, ( 21 ans chez peugeot et je fais cette erreur !!) aizemer me guette | |
|
| | |
SG jura
Sympathisant
Prénom : Stéphane
Date d'inscription : 09/10/2020
Voiture : 505 turbo Simca 1000 R2
Localisation : Jura
Nombre de messages : 81
Points : 1625
Age : 46
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Ven 30 Oct 2020 - 22:47 | |
| Avec un échangeur frontal il y aurait déjà du gain de température d air en entrée moteur mais je pensais surtout a la prise air capot qui permettrait d alimenter de l air frais supplémentaire sur l arrière moteur ainsi qu une baisse de température sur le bloc au niveau du turbo
Bonne idée ou pas ????
Tout les avis sont les bienvenus | |
|
| | |
Ray69
Membre Actif
Prénom : raymond
Date d'inscription : 12/08/2014
Voiture : 2 505 turbo , 204 break diesel, C4IX de porsche 911 1932 ,porsche 911 targa carrera, sprinter mercedes
Localisation : saint laurent de mure
Nombre de messages : 3573
Points : 7735
Age : 72
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Ven 30 Oct 2020 - 23:51 | |
| bonsoir , j ai echangeur frontal , capote de turbo , cette année j avais supprimé le joint a l arriere du capot , et surelevé l arriere du capot polyester, mais j ai pas eu le bonheur de testé !!!! | |
|
| | |
Stéphinger
Membre Actif
Prénom : Stéphane
Date d'inscription : 10/12/2006
Voiture : 505 turbo 180cv , 505 turbo 160cv
Localisation : MERIEL 95630
Nombre de messages : 6559
Points : 12918
Age : 48
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t Mar 3 Nov 2020 - 8:35 | |
| Il y as aussi la qualité des plans de joint qui joue sur la tenue du joint l idéal et de les surfacer pour être penard et ne pas prendre des joint de culasse Ajusa moin solide que le Payen.
_________________
Steph.
| |
|
| | |
Contenu sponsorisé
| | Sujet: Re: Joint de culasse n9t | |
| |
|
| | |
| | Joint de culasse n9t | |
|
