| | Bonjour |  |
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+5mbs40 lion305 Laïo christopheV6 Vince 9 participants |
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Vince
Sympathisant
Prénom : Vincent
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|  Sujet: Bonjour  Jeu 22 Oct 2020 - 13:51 | |
| Bonjour à tous
Je suis nouveau, et je cherche des adresses pour trouver des pièces 505
J'ai une 505 Turbo Injection N9T de 1987
Je suis en panne d'embrayage, j'ai contacté plusieurs fournisseurs mais pas solution !
Merci de votre aide
Amicalement
Vincent | |
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christopheV6
Membre Actif
Prénom : Christophe
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| | Sujet: Re: Bonjour Jeu 22 Oct 2020 - 15:37 | |
| Bonjour
est-tu certain que ce soit bien l'embrayage qui soit HS et non pas juste la commande hydraulique, car cela arrive avec l'âge
un membre du CLUB a en fait venir un d'Angleterre | |
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Laïo
Membre Actif
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| | Sujet: Re: Bonjour Jeu 22 Oct 2020 - 22:29 | |
| Bienvenue à toi, 505iste Turbaliste ! | |
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Vince
Sympathisant
Prénom : Vincent
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 12:21 | |
| Bonjour
Oui le mécanisme doit êtres déformé, il embraye mal .
Je suis Agent Peugeot depuis 22 ans ... | |
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christopheV6
Membre Actif
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 13:37 | |
| - Vince a écrit:
- Bonjour
Oui le mécanisme doit êtres déformé, il embraye mal .
Je suis Agent Peugeot depuis 22 ans ... as tu bien vérifié l'absence de fuite au niveau du pédalier et en particulier sous l’émetteur d'embrayage ? il arrive parfois que c'est aussi la tige de poussée qui est creusée au contact avec la pédale, réduisant la course de débrayage Je ne suis pas Agent PEUGEOT, juste un amateur depuis 1995  | |
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lion305
Sympathisant
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 14:05 | |
| Bienvenue Je suis moi aussi Agent Peugeot... et membre du club depuis mon permis  On aimerais bien en apprendre un peu plus de cette turbo et pourquoi pas du proprio. En parallèle du forum il y a la famille 505... Cela doit se trouver. | |
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mbs40
MEMBRE DU BUREAU
Prénom : Guillaume
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 14:37 | |
| Bonjour et bienvenue,
505 série 1 ou 2, quelle année modèle ?
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guerarte
Membre Actif
Prénom : Gérard
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 15:31 | |
| "J'ai une 505 Turbo Injection N9T de 1987"  Vous ne savez pas lire !!! Turbo 1987 donc série 2 plus précisément N9TE | |
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Vince
Sympathisant
Prénom : Vincent
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 18:44 | |
| Bonsoir
Je me souviens ressentir des secousses quand je l'ai dépanné il y a 5 ans maintenant !
Mais en effet je pense tout changer en même temps
Est il possible de m'aider à trouver tout l'ensemble ?
Merci
Vincent | |
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christopheV6
Membre Actif
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 19:06 | |
| Mickael, cela se trouve encore facilement un kit d'embrayage de TURBO ?
je crois que c'était un peu une galère de nos jours
STEPHINGER en a fait venir un d'Angleterre | |
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albe73
Sympathisant
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 19:11 | |
| Bienvenue sur le forum avec cette 505 Turbo Injection de 1987 !
A+ | |
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mbs40
MEMBRE DU BUREAU
Prénom : Guillaume
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 20:36 | |
| Oui j'avoue, j'ai posé la question sans relire.87, ABS et pas d'autobloquant je suppose.
Comme les premières série 2 comme la mienne sont encore sans ABS et avec l'autobloquant, Je ne sais pas à quel moment ils ont changé le montage.
Pour les embrayage ce sont les mêmes que pour les TD ils se trouvent sans problème.
Celui de Steph venant d’Angleterre est un modèle renforcé il me semble.
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Ray69
Membre Actif
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| | Sujet: Re: Bonjour Ven 23 Oct 2020 - 22:02 | |
| bonsoir j ai un mecanisme neuf , si ca peut dépanner | |
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Stéphinger
MEMBRE DU BUREAU
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| | Sujet: Re: Bonjour Mar 3 Nov 2020 - 8:19 | |
| Oui effectivement chez les anglais en version 2,5 TD _________________ Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] | |
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| | Sujet: Re: Bonjour | |
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| | Bonjour | |
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