Mes découvertes du WE Bourse Pièces Bergerac!

Bonjour à vous tous!

Me voici à la bourse de pièces détachées de Bergerac qui se termine ce soir à 19h!

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Entourée d'une Peugeot 406 coupé 2.0, d'une traction, d'une jaguar et au loin d'une cx et d'une 203 camionnette!

Au détour d'une allée je récupère un becquet arrière pour 25€!

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et mon aile avant droite apprêtée pour 20 €!!!

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En récupérant l'aile je vois 3 boite Peugeot derrière:

* 1 calandre 7804.54: Calandre Peugeot 505 série 1

*1 calandre 7804.63: Calandre Peugeot 505 série 2

*1 carton sans référence: spoiler Peugeot 505 toit ouvrant.

J'ai acheté du coup les calandres et l'aile avant droite!

Bonne pioche, j'ai aussi une piste pour la jauge et la jupe avant avec la grille!

Si tu souhaite te séparer de la calandre phase 1, je suis preneur Laughing

Non désolé je la garde pour ma phase 1

Ah oui bonne pioche .

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Stéphinger.

jege33 a écrit:: Non désolé je la garde pour ma phase 1

Ah désolé je croyais que tu avais une phase 2

Bien joué, toi aussi , c'est un bon Dimanche pour toi Laughing

ben50270 a écrit:: Si tu souhaite te séparer de la calandre phase 1, je suis preneur

et celles-ci ?
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J’en cherche une en bonne état avec des chromes pas abîmés. La 3ème est bien mais un peu cher

ben50270 a écrit:: J’en cherche une en bonne état avec des chromes pas abîmés. La 3ème est bien mais un peu cher

ces pièces deviennent rares, parfois il vaut mieux mettre un peu + que le budget initial et avoir ce que l'on recherche

Donc si j’ai bien compris les calandres de phase 1 ont juste’ le contour de chromé ? Et les phase 2 ont le contour et toutes les branches ?

Fais attention il y a deux modèles : celles qui sont alignees sur tout phase 1 dernier montage et phase 2 et celle qui ont une large bordure chromé sur le pourtour et la grille en retrait phase 1

encore l'histoire des différentes calandres........

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Et si je me trompe pas ta turbo injection a eu une calandre de phase 2 rien à voir avec le troisième lien du lbc

Oui j’ai une calandre de phase 2 (modèle avec goulotte d’air sous le capot), elle a du être changé à un moment je pense. C’est pour ça que je suis à la recherche d’une phase 1 pour la remettre d’origine

D'origine toutes les Turbo injection ont une phase 2

Tu en es sûre ?? Christophe tu en penses quoi ?

Sur sur

ben50270 a écrit:: Tu en es sûre ?? Christophe tu en penses quoi ?

j'avais que je ne suis sur de rien pour la TURBO Phase 1, il faudrait demander aux PRO Turbo.

Les turbos ont une calandre spécifique avec des trous sur le dessus pour canaliser l'air sous le capot. Les phase 1 (avant 86) ont une calandre de phase 1 à 4 barres (chromées) et les phase 2 ont une calandre à trois barres (chromées aussi). Les formes sont un peu plus angulaires sur les phase 2.

on devrait peut-être mettre des photos de chaque modèle ?

Je fais demain des photos des 2 calandres neuves achetées aujourd'hui pour bien saisir la différence mais avec la microfiche aucune des 2 ne correspond aux Turbo essence.

comme l'a expliqué fifi230

les calandres de TURBO ( avec échangeur ) ont des trous qui permettent de canaliser l'air jusqu'à l'échangeur en passant par la pièce plastique fixée sur la face interne du capot.

de mémoire, je dirais qu'il y a 3 ou 4 types de calandre

la calandre en retrait par rapport aux phares ( certaines 505 Phase 1)

les calandres affleurantes aux phares :
version à coins inférieurs arrondis
versions à coins inférieurs pointus
version avec trous pour les TURBO

et les calandres de V6 ? sont elles spécifiques ?

ben50270 a écrit:: J’en cherche une en bonne état avec des chromes pas abîmés. La 3ème est bien mais un peu cher

60 € je ne trouve pas cela bien cher mais bon ...

C'est dommage qu'il n'y ait pas ce type de bourses en région parisienne...Nous on a retro avec des vendeurs de pièces qui bastonnent ....

Normalement tu devrais avoir des bourses un peu partout, regarde sur gazoline.

Voici les photos promises:

Une calandre série 1 en ref 7804.54 jusqu'au numéro de châssis 1430.000.

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Une calandre série 2 en ref 7804.63 entre le numéro de chassis 1430.001 jusqu'au numéro 1845.000 sauf Turbo.

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On remarque que les bords inférieurs sont arrondis.

Merci Jege

Voilà deux calandres que j'ai chez moi :

Cette première je l'ai récupéré sur une Turbo Injection (phase 1)

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Cette ci était monté sur ma turbo injeciton mais elle ne correspond pas à l'origine car elle a le cheminement pour que l'air entre dans la goulotte de l'intercooler. C'est dans une calandre phase 2 de Turbo Injection

Donc si je comprend bien la calandre réf 7804.63 était monté sur Turbo Injection en 150cv
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Et j'appuie ce que j'affirme avec une photo d'une phase 1 dans la Description Technique de Peugeot

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