Témoin niveau huile clignotant!!!

Bonsoir,

En remontant le compteur, le voyant en haut à gauche du compteur clignote (série 1), lors de la dépose du carter d'huile pour remplacement de son joint j'avais vu que cette sonde était en mauvais état mais aucune de secours.

Quelle serait la solution ? sonde alimentée par deux fils: peut 'on les relier pour faire éteindre ce voyant en attendant d'en trouver une neuve ou pensez vous à une autre solution?

as tu une photo de la sonde ?
je te déconseille de shunter les 2 fils

bonsoir non !, c est une resistance gerer par un boitier , la quantité d huile dessus fais varier la resistance

Bien noté ! Je tente une photo demain. Merci

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Voici la sonde de niveau huile en question!!
Si quelqu'un a une référence je suis preneur!

Peux-tu me dire si elle correspond à celle-ci ? lg utile 98mm

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a tout hasard je vien de voir ça

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Gérard, ça y ressemble mais maintenant j'ai remonté!!!!
Au démontage du carter la sonde était pétee donc te dire précisément ça va être compliqué, je vais vérifier la semaine prochaine et te dirais
Il va falloir que je redémonte pour te dire, tu en aurais une?

Pour Laurent non rien à voir!

Non, c'est en cherchant ce matin que je suis tombé sur ce site , et comme elle y ressemble bien, il faudrait comparer , cela pourrait être une piste :

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guerarte a écrit:: Non, c'est en cherchant ce matin que je suis tombé sur ce site , et comme elle y ressemble bien, il faudrait comparer , cela pourrait être une piste :

n°eu67 sonde niveau huile citroen BX 91516164

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en démarrant la GTI, j'avais aussi le voyant qui clignotait
pourtant, le niveau était OK à la jauge

j'ai laissé tourner le moteur 10 minutes, couper le contact et re-démarrer et la sonde ne clignote plus

par contre, l'alternateur qui parait neuf, ne charge pas

Bonjour,

Lorsque j'ai démonté le carter pour remplacement du joint, un bout en plastique de cette sonde baignait dans le carter et la longue tige (sonde) perpendiculaire au carter faisait dépasser un léger petit fil cuivré…

Je verrais au redémarrage quitte à sortir l'ampoule en question le temps de trouver une sonde neuve.

bonjour si tu la debranche le boitier dois ce mettre en defaut et le voyant ne pas s eclaire je pense ?

quillet a écrit:: bonsoir non !, c est une résistance gérer par un boitier , la quantité d huile dessus fais varier la resistance

Sais-tu où se situe ce fameux boitier, j'ai également un soucis sur la turbo de Pierre, j'ai le niveau lors de la mise en contact et maintien aprés démarrage alors de je devrai avoir l'indication de température ?????

( Nota, j'ai trouvé au départ la sonde non branché , son connecteur raccordé au connecteur du capteur PMH ?????)

bonjour c est une serie 2 ?

Sonde débranchée le témoin clignote au compteur.

bonjour il faudrait debrancher le boitier il dois ce trouver dans la planche de bord au dessus du chauffage

Ah ok, tu pense que je peux y accéder sous la planche de bord??

Salut Raymond, oui série 2

le système change apparament en 86 , je trouve rien pour la serie 2 , l emplacement du boitier c est un peu flou sur la schematique entre la montre et le boitier de condanation portes sur la colone

pour la sonde de bx il me semble quel est vissée dans le bloc

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