505 GTI PISTE

Sujet: 505 GTI PISTE Lun 27 Jan 2020 - 23:26

Bonjour,
Je viens d'acheter une une 505GTI avec 240000 Kms .
Sa peinture a subi les affres du temps, et il y a de la corrosion dans les joues d'ailes AR ainsi qu'à l'avant de l'aile AVG au niveau de la traverse supérieure. Ces points de corrosion seront repris par le vendeur qui est tôlier formeur de formation et quelqu'un de très sympa au demeurant.
Je suis de Franche Comté donc "piqué" PEUGEOT.
Je sais que je vais pouvoir trouver ici les réponses à mes questions concernant la préparation de ma 505.
Depuis pas mal de temps, je parcours différents forums automobiles et j'ai été frappé par la sympathie , l'entraide et la simplicité qui règne dans le votre.

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Lun 27 Jan 2020 - 23:41

Bienvenu parmi nous, tu ne seras pas déçu avec la 505 et l'ambiance de ce forum

une petite présentation avec photos de la GTI serait bienvenue ( c'est la coutume ) Very Happy

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Mar 28 Jan 2020 - 22:21

Désolé pour les photos, mais je n'ai pas cru utile d'en faire. Quand je l'aurai récupéré, j'en ferai quelques unes.

Bienvenue e toi.
On attend la prensentation de la bête

_________________
Stéphinger - Président.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,
Merci pour votre accueil.
Dès que je la récupère, je vous poste les photos.
Cotisation postée vendredi dernier.

Bienvenue à toi, 505iste GTiste !

Merci LAÏO de votre accueil

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Mer 4 Nov 2020 - 23:22

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Cela a été long pour les photos mais j'y suis parvenu mais je suis une bille en informatique.
La peinture est plus que défraichie, mais ce n'est pas ma priorité. Quand j'aurais tout assemblé, je m'attaquerai à la cosmétique.
Pour l'instant une partie du vidage est faite.
J'ai reçu mes pièces pour la transformation en combinés fileté pour l'avant.

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Jeu 5 Nov 2020 - 18:50

bonsoir , tu dit les pieces pour transformation en combinés filetés , j attend avec impatience les photos de ces pieces ( et leur provenance ) et le montage

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Jeu 5 Nov 2020 - 21:32

Bonjour Raymond,
Rien de nouveau, je reprends simplement les infos que j'ai trouvé sur un post du président ou de Guérarte, je ne sais plus trés bien (mes excuses à l'auteur si je ne l'ai pas nommé)
Ce sont des pièces 'Rally Design": tube fileté à souder sur la jambe de force après avoir dessoudé la coupelle inférieure. avec les coupelles et écrous qui vont avec. Quand aux ressorts j'ai pris les plus raides. Je verrai à l'usage.
Je mettrai plus d'information sur le post "Combiné fileté"

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Jeu 5 Nov 2020 - 22:38

ok merci

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Ven 6 Nov 2020 - 5:56

Raymond il parle des miens si tu te rappel.

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Sujet: Re: 505 GTI PISTE Ven 6 Nov 2020 - 21:20

Salut Dom,
Dis moi, habiterais tu pas entre Lons et Dole??

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Dim 8 Nov 2020 - 10:34

Je confirme c'est bien du super post de Laurent
( "Opération de mise en forme 505 trophée" de LOLODU86 page 9 et + )
dont je m'inspire.

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Sam 21 Nov 2020 - 18:20

Salut.
Avant de mettre des combi
Travail le poids de la bête et le freinage. Et vire ta direction assistée.
Courage à toi

Comme j'ai prévu un frein à main hydraulique, je peux envisager de remplacer les étriers AR d'origine en adaptant des étriers plus légers et moins problématiques en termes de disponibilité que ceux d'origine.
Bien sûr je conserve les disques d'origine
Je pense à étriers de:
Visa 2 pistons Alu
205,309 AV
Connaissez vous d'autres étriers qui pourraient faire l'affaire?
C'est le meilleur compromis poids, efficacité, simplicité de la modification et coût qui dictera mon choix.
Merci d'avance.
Bonnes vacances à ceux qui le sont déjà et patience à ceux qui le seront prochainement

Personne n'a de suggestion à me proposer pour remplacer mes étriers AR ???
C'est vrai que ce sont les vacances. Alors bonnes vacances à tous

Dom39 a écrit:: Personne n'a de suggestion à me proposer pour remplacer mes étriers AR ???
C'est vrai que ce sont les vacances. Alors bonnes vacances à tous

nous sommes quelques uns à chercher une solution durable au problème de disponibilité des étriers AR

si tu trouves, tu recevras une médaille

bonsoir , j en est donné deux de 504 a la lyonnaise du frein , qui les a fais reparer ou mystere ?, apres trois tentative infructueuse !!!! il a changé de reparateur qui lui a reussi , voir le sujet

perso mettre autre chose pourquoi pas si c'est juste pour gagner du poids c'est pas avec 100 ou 200 grammes que ça changera grand chose si tu met un frein a main hydraulique tu auras pas le soucis du rattrapage du frein a main qui flanche surtout pour une auto de piste.
de plus l'arrière a pas besoin de gros frein sauf si tu part sur le principe du drift.....

sur chaque auto, la répartition du freinage est au 2/3 sur l'avant et 1/3 sur l'arrière

peu importe l'étrier, mais il faut que le diamètre du piston soit identique pour obtenir une force de serrage identique, dans le cas contraire, cela pourrait poser des soucis

Sujet: Re: 505 GTI PISTE Jeu 14 Oct 2021 - 23:50

lolodu86 a écrit:: perso mettre autre chose pourquoi pas si c'est juste pour gagner du poids c'est pas avec 100 ou 200 grammes que ça changera grand chose si tu met un frein a main hydraulique tu auras pas le soucis du rattrapage du frein a main qui flanche surtout pour une auto de piste.
de plus l'arrière a pas besoin de gros frein sauf si tu part sur le principe du drift.....

Petit rappel: Ma 505 est un projet pour la piste et rien d'autre.
Je souhaite remplacer les étriers AR d'origine par des AV de 205 car ceux d'origine ont besoin de révision (avec les difficultés pour trouver des pièces ce qui n'est pas le cas pour les 205) et sont très lourds. De plus je vais remplacer le frein à main par cable par un frein à main hydraulique.

Pour info: les étriers AR de 505 pèsent 3,4Kg alors que les étriers 205 AV pèsent 2Kg. Cette différence de 1,4 Kg doit être minorée car il faudra une cale spéciale pour l'adaptation. Le diamètre du piston de l'étrier de la 250 est plus gros de 5 mm, mais je compenserai cette différence par un limiteur de pression réglable. 1 Kg de moins dans les "masses non suspendues" sera bénéfique pour la tenue de route

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