Aide branchement Comptour 505 essence

Bonjour a tous , je viens vers vous car je n'arrive pas a cabler un compteur sur ma 505

Je m'explique , ma 505 est un XN1A essence carburateur avec un bloc compteur et Horloge.

Je viens d'acquerir un bloc compteur de 505 GTX identique sauf que l'horloge est remplacée par un compte tour.

Aussi je ne sais pas comment le cabler car il ne fonctionne pas,

pour les reste tout est OK. Les temoins fonctionnent tout marche.

Je penser me brancher sur la bobine d'allumage mais je ne sais pas quel fils brancher ou ?

Combien de fils vont au comptour relié a quoi et quelle cosse ? Car j'ai reperer une Bleu a l'extreme gauche (face au compteur face au volant. ) avec 7 place de dispo. Est elle celle qui gere le compte tour ?

Ou si quelqu'un à déjà fais cette modifs merci de m'aider a comprendre ^^ Merci Enzo Smile

j ai fait cette modif sur ma familiale c etait en 2010 ou 2011
j avais fait un post avec explications et photos mais cherché vite fait en vain sur le forum
mais peut on remonter aussi loin dans les recherches ??

hey Bonjour Lolo Medoc , merci de ta réponse , je ne sais pas j'ai cherché partout impossible de trouver un sujet ou comment faire :/

Une seule piste sur un forum dangel , datant de 2014 mais aucunes photos et quasi pas d'explications

au dos du combiné il y a trois contacts seulement pour le compte-tours; facile à trouver. Tu as besoin un connecteur spécifique ou tu dois solder deux files et les connecter avec les contacts 1 et 15 de la bobine.

Bonjour Walter merci de ta réponse !!! tu me sauve !!! Very Happy

Mais tu pourrai m'expliquer une peu plus genre dessins ou schema car j'ai un fameux connecteur bleu d'avance pour refaire un faisceau spécial comptour . Broche bleu de compteur a 7 connecteur numéroté

Pourrais tu me dire ou brancher les fils au dos du bloc compteur car je ne sais quelle piste alimenter :/

voici les photos en question de la cosse dont je parle et le compteur

AVEC

Fil 2 = plus (+) apres contact
4= Masse
5= Eclairage
6= inconnu
7= Plus continu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le connecteur bleu n'a rien à faire avec le compte-tours! Le connecteur que tu as besoin n'est pas présent sur les voitures sans compte-tours.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pardonne-moi si je n'a pas envie de démonter mon combiné totalement pour suivre les fils. Sur le connecteur blanc est indiqué 1 - 4.
Si je me souviens bien 32 - (1), 112A - (15) et M masse. Reste la question ou est le contact no. 1 Sad

AH mille merci walter !!! Very Happy

Non pas de souci je comprend bien

Donc il me faut une cosse de 4, mais du coup a ce que je peux voir sur le tiens il n'y a que 3 fils qui arrive a cette cosse

et je ne comprend pas " Reste la question ou est le contact no. 1 " car le fil arrivant au numero 1 est le 32 et celui va donc a la borne 1 de la bobine non ? Smile

Quel est le contact no.1 sur le combiné. Le plus haut ou le plus bas? Au dos du connecteur il y a les numéro qui ne sont pas visible sans disconnection.
Oui, un connecteur à quatre contact, mais seulement trois fils.

1= 32 + après contact
2= M masse
3= 112A contact + bobine
4= rien du tout

Sacré WALTER, incollable sur la 505

J AI RETROUVE SEULEMENT LES PHOTOS MAIS PAS LE POST SI QUELQU UN PEU LE RETROUVER

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la petite fiche bleue est pour le compte tour
sur la photo du compteur branché directement au moteur ( uniquement le compte tour branché ) avec une fiche bleue additionnelle
3 cables
le jaune au plus batterie
le vert jaune sur une masse
le gros bleu au moins de la bobine

interressant..

la température est bien haute.

ce sont des commodos de 205 montés sur la 505 Phase 2 ?

christopheV6 a écrit:: Sacré WALTER, incollable sur la 505

Non Christophe. Le roi c'est toi lol!

J'ai confondu les numérations avec la cox.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Walter Boosfeld a écrit:

christopheV6 a écrit:: Sacré WALTER, incollable sur la 505

Non Christophe. Le roi c'est toi lol!

J'ai confondu les numérations avec la cox.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je crois que nous sommes plusieurs à bien connaitre cette auto, mais chacun dans sa version spécifique..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Laurent, lors de l'AG prochaine j'emporte des commodos d'origine lol!

Ca me fait mal aux yeux.

Hey bonjour a tous !!! Very Happy

je viens de voir tout vos messages. Franchement merci pour les photos et les tutos c'est vraiment super sympa de m'aider !!!! Je vais tester ça ce weekend !

En tout cas si ca marche je vous en doit une sur ce coup !!! je suis pas super calé en 505 mais si vous avez besoins de conseils en 205 je suis votre homme !!!! lol!

Franchement encore merci !!!!!!!!

Bonsoir.
Les commodos de 205 se montent sans modif ? Je cherche une solution pour me dépanner.

Hey bonsoir a tous !!!!

J'espere que vous allez bien Smile

Grace a vous et surtout vos conseil j'ai testé un petit branchement pour le comptour ........... et ca marche !!!!!!!!!!!!!!!!!! Very Happy

Franchement un enorme merci pour m'avoir aidé c'est top ! Il ne me reste plus qu'a passer tout les fils proprement ^^"

J'essaye de vous faire des photos ce weekend ! encore merci a tous !!!! Smile

Enzo

qui peux me dire pour le fil rouge coupé numero73 ce qu il commande
il se branche a l extrémité droite de la fiche jaune
comment je fais pour le reconnecter ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il sert a rien sur les berline j'ai pas le schéma du break ....

Hey salut Laurent je ne sais pas a quoi il sert non plus, mais je sais comment le remmettre , il ne faut pas le dénuder

Derrière ta cosse , a l'endroit ou ce fil se branche tu auras un capot de protection noir en plastique.

Il faut le retirer, uniquement pour ce fil

Ensuite tu verras la cosse d'origine, il suffit d'enfoncer à l'aide d'un tournevis plat assez fin ton fil entre l'extremité gauche et droite de la cosse jusqu'au bout.

Les extrémités sont saillantes et vont s'occuper de faire contact avec ton fil

Je n'ai pas la cosse la, mais des que je peux je te fais des photos, car ce n'est pas évident de comprendre qu'avec des mots ^^"

lolo medoc a écrit:: qui peux me dire pour le fil rouge coupé numero73 ce qu il commande
il se branche a l extrémité droite de la fiche jaune
comment je fais pour le reconnecter ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Laurent , voici le schéma électrique de la 505 break SRD , le fil 73 correspond au relai 62 ( relai de préchauffage ) le fil 73 va au témoin préchauffage du combiné ; donc non branché sur la version break SR

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gégé tu est sur le schema de la serie 1 et lolo a une serie 2 lollll

<[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» Commande t/shirt
» Besoins d'aide !
» Aide annonce LBC
» Saepta à l'aide!!!
» recherche de l'aide en région parisienne