help panne ! voiture bloque

bonjour a tous

voiture bloque

les vitesses ne passent plus apres 3 jours de non utilisation

je rapelle que j'ai la voiture depuis 15 jours

j'ai bien senti que le point d'embrayage etait bas a la pedale mais sinon tous fonctionnaient bien jusque la !?

aujourd hui la pedale est molle et les vitesses ne passent plus

je pencherais pour le circuit hydrolique il me semble que il y a un emetteur recepteur hydro non la dessus ?

et ma question ou se trouve ces petites betes et sont elles accessibles facilement ?

merci d 'avance pour les infos

Système hydraulique: L'émetteur est sous le maître cylindre et le récepteur est sur la boite en dessous... D'autres te diront quoi faire... As-tu une fuite de lockeed? Sous la voiture ou sous l'émetteur? Ou "tout simplement" butée ou mécanisme HS.

il y a plusieurs vérifications à faire

- vérifier le niveau de liquide de frein ( le bocal est cloisonné, une partie sert à l'émetteur hydraulique d'embrayage
si le niveau est très bas, fuite possible de liquide hydraulique ( émetteur ou récepteur )

- vérifier au niveau du pédalier, il y a une cuvette dans la tôle du châssis, si la cuvette est " huileuse", fuite de l'émetteur

_ vérifie si la fourchette d'embrayage bouge quand on appui sur la pédale d'embrayage
si la fourchette bouge correctement, cela peut-être un soucis d'embrayage ( fourchette cassée, butée HS, disque d'embrayage cassé)

si la fourchette ne bouge pas, problème hydraulique

dans tous les cas, il est vivement conseillé de changer émetteur et récepteur

alors conclusion fuite au recepteur j'ai reussi a en trouver un cette apres midi Very Happy

a l emetteur non donc pour l instant jai pas pris ... malgré que je sais bien que ... Embarassed

je viens de finir de le mettre en place , la fourchette ne bouge pas Wink

... donc hydro

par contre pour l instant le lockeed sort bien sans "air" de ma visse de purge mais les vitesses ne passe tjrs pas ... ??? Mad

faut ils que je remette en cause ma purge ?

tu as fais la purge du récepteur ?

comment as tu fait la purge ?, avec un purgeur qui met sous pression ou au pied ( à l'ancienne ) ?

si la fourchette ne bouge pas, c'est que la purge est mal faites

il faut savoir que sur les 505 , la purge du récepteur est assez difficile à faire...

il existe la technique un peu spécial, d'envoyer à l'aide d'une seringue, du liquide de frein depuis la vis de purge légèrement ouverte jusqu'à ce que le liquide remonte au bocal

il m'est arrivé de devoir refaire la purge plusieurs fois avant d'y parvenir

PS : on conseille de changer les 2 , car bien souvent la pièce non changée fini par lâcher rapidement après

j ai pris en compte qu il va falloir changer l émetteur mais pour dépannage rapide et moins couteux Embarassed

j ai fais la purge a l ancienne avec ma mécanicienne préférée Smile

je n'ai pas de seringue a l instanté chez moi ...

on va si remettre ...

purge ok merci pour les infos les amis ! Wink

c'est bon, cela refonctionne ?

je viens de prendre connaissance de ta mésaventure mais avec CHRISTOPHE V6 tu as fait bonne pioche car avec MIKAEL ils sont médaille d'or de la 505 !!!
si tu as besoin d'une seringue d infirmière pour la purge tu peux passer a la maison et effectivement il faut changer aussi l emeteur

lolo medoc a écrit:: je viens de prendre connaissance de ta mésaventure mais avec CHRISTOPHE V6 tu as fait bonne pioche car avec MIKAEL ils sont médaille d'or de la 505 !!!

Merci lolo, je passe actuellement mon diplôme de mécanique en ESPACE 3 2.2TD et là c'est pas encore gagné Laughing

pour le moment, je suis médaille de bronze ... Twisted Evil

Emetteur chiant à changer ! Pendant que tu es dedans....

Attention à la tige de poussée située entre ta pédale et l'émetteur. Avec l'usure tu perds de la course pour débrayer. C'est facile à voir.

Pour purger définitivement après avoir purger le récepteur via des prission sur la pédale d'embrayage, il faut relier les purges de l'étrier avant droit et du récepteur d'embrayage.

Puis ouvrir ces 2 purges en meme temps ( pas besoin d'etre synchrone ) puis freiner à la pédale.

Les bulles d'air remontent ainsi dans le bocal de lookeed. Voilà.

j'ajouterais juste que la technique de purger la commande d'embrayage via l'étrier de frein à le désavantage de ( parfois ) polluer le liquide hydraulique.

mais c'est semble t-il une méthode très éfficace

oui cela refonctionne bien Smile

j ai toujours une course avec une pédale qui débraye au fond mais ma pédale est ferme ... peut etre due a une usure de l'emetteur comme tu le dit christophe4559

et la butée d'embrayage est + bruyante qu'avant me semble t'il ...

Oui Christophe. Avant de changer l'emetteur par un neuf j'avais juste changer les pièces d'usure de celui d'origine. Et ç chaque purge en effet j'avais un peu de gris qui remontait.
Là avec le neuf le liquide reste pur.

jiji attention je ne parle pas de l'émetteur en lui meme mais de la tige qui est un autre élément de la "chaine" de commande.

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ok merci de cette info !!!

super tuto je vais me pencher sur la question et je vous tiendrez informés des résultats ! Wink

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