Présentation Julien 505

Bonjour, je me présente, je m'apel julien et j'ai 17 ans, j'ai 4 505 (par ordre chronologique)
Une GTD Turbo série 1 de 1984
Une GTD Turbo série 2 (acheter pour pieces)
Une STI de 1979
Une SRD Turbo

La GTD Turbo série une appartient a mon père, il l'a acheter en 1986, il l'a eu jusqu'en 2007 et plus de 700000km... Il l'a changer pour une Toyota Aygo. Il la laisser sous l'hangar car elle ne voulait plus démarrer. Apres deux ans passer au sec, j'ai changer le demarreur (que j'ai pris de la série deux), et elle est reparti au quart de tour.. Increvable

La STI acheter en 2009 apres 4 ans d'arret, elle avait un problème Electrique, lorsqu'on freinait ou que l'on passait la marche arriere elle calait.. Le probleme venait des feux arriere, un fils touchait la carcasse. Je lai remise en route, mais elle montait en température, puis le démarreur a lacher, et je l'ai laisser sous l'hangar. Apres 4 ans passer ici, je l'ai resortis en mars 2014, j'ai refait tout le moteur, joint de culasse, distrib pompe a eau, demarreur... Depuis elle tourne nickel 

Présentation complette : 

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La SRDT, je l'ai acheter en août dernier, sans CG, pour 150e. Comme je ne peut rien en faire, j'ai tout demonter proprement pour en faire une sorte de Car cross.

bravo, encore un jeunot et déjà passionné de 505

a 17 ans, c'est bien ; mais tu n'es pas le plus jeune, on a un autre passionné de 13 ans

moi, j'ai commencé tard, j'avais 24 ans, avec ma première 505 V6

pourquoi transformer une SRD turbo en car cross ?, pour rouler dans les champs ?

Bienvenu parmi nous.

Bienvenu parmi nous Julien ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sacré palmarés ! Tu m'a l'air d'un ptit jeune qui n'en veux comme on dit ! Ca chaume pas ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ha c'est sa quand on a la place a la maison pour faire ce que l'on veut et que l'on a les voitures qu'on aime a la maison

   à toi ,c'est  un club 505 avec 4 auto 

Bienvenue et félicitations pour tout le travail accompli !

En effet tu as tout a fait raison , avec toute la place que tu as ça aide pour bosser.

Un petit truc , voyant tes 505 dehors régulièrement et vu leur passé , je me demande si ton émetteur d'embrayage ( en fonction du modèle   ) coté habitacle ne fuirait pas.

C'est classique et ça bouffe tout le lookeed.

Tu es au bon endroit , à bientot.

Sur la GTD, il a deja ete changer deux ou trois fois, pour la SRD, je l'ai demonter pour le nettoyer et voir s'il ne fuit pas, mais quand j'ai enlever le tapis, SURPRISE ! Il fuit --'
Et elles dorment toute au sec

Bonjour Julien de la Nièvre ou j'ai vécu quelques années. La bienvenue a toi et a ton parking a 505 !

Parfait parfait alors !

salut Julien. Alors cette Car cross

Ha tu est la toi, sa fait plaisir
Sa avance, il a démarrer hier, apres que j'ai refait tout les fils et relier sa a des interrupteur ^^

Et la peinture ces pour quand

Pas pour tout de suite, il faut que j'économise un peut, c'est pour sa que je vend les pièce de l’intérieur

Bienvenu à toi!

Merci a tous
Petite question urgente, je vais a la préfecture demain pour faire faire la carte grise de la STI, mais on paye moiter moins cher si la carte grise est en collection ou si le véhicule a plus de 30 ans avec cg normale ?

Je sais plus mais c'est moitié moins cher du cheval fiscal pour ta sti c'est certains. Vas sur le site de ta préfecture tu auras les renseignements.

Quand ton véhicule a plus de 10 ans le tarif est moitié prix après je ne sais pas pour le reste.

Julien 505 a écrit:

Merci a tous
Petite question urgente, je vais a la préfecture demain pour faire faire la carte grise de la STI, mais on paye moiter moins cher si la carte grise est en collection ou si le véhicule a plus de 30 ans avec cg normale ?

Le prix de la carte grise c'est :

Pour une voiture de moins de 10 ans :
(nombre de chevaux fiscaux) x (prix du cheval fiscal) + 4€ + 2,50€

Pour une voiture de plus de 10 ans :
(nombre de chevaux fiscaux)/2 x (prix du cheval fiscal) + 4€ + 2,50€

Pour une voiture au GPL (dans certaines régions) :
4€ + 2,50€

D'accord, merci beaucoup, j'y vais en début d'aprem, je vous tien au courant

Bon ba attendu 3/4 d'heure pour qu'elle nous dise qu'il faut un CT valide de moin de 6 mois --'
Donc demain je m'active pour que tout fonctionne, et dans la semaine, assurance, CT et CG
A part sa, qqn aurait un réservoir de STI, ou un montage ssimilairesvp

Bienvenue !

Bienvenue!!!
Ta deja une belle collection!!!
Ca fait plaisir de voir des jeunes dans l univers de la 505!
Continue comme ca!

2014... Sa nous pousse loin tout sa  

Depuis j'ai racheter une GTD Turbo phase 2 pour 600e, que j'ai en sortant d'un rond point sur paris (a 200km de chez moi) mais je suis rentrer avec, avec un volant décaler a 20°..

Comme elle avait deux carte grise de retard et que finalement en la démontant elle était pas mal attaquer, je décide de prendre les pièce, et surtout le moteur ! pour refaire la GTD Turbo grise qui me servais de donneuse de pièce et que je possède la CG.

Mais quand je revois les photos.. Qu'est ce que je l'adorais cette bagnole.. Vivement que l'autre retourne.. 

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A rétromobile la veille du drame..

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Résultat, longeron plié, triangle, et caisse.. 

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Démontage du moteur de 110cv 

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L'épave prête pour son dernier voyage vers la ferraille.

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Ducoup j'ai commencer la restauration de la GTD Grise

Il me manque les durites du refroidisseur d'huile qui avec le temps et le choc et le démontage se sont mise a fuire..


Démontage du "vieux" moteur qui ne démarrais plus car la pompe était colmater

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Nettoyage !

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Embrayage, alternateur, rotules, joint pour émetteur, récepteur et maitre cylindre

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Moteur remonté

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La fuite..

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Depuis elle attend au sec les durites du refroidisseur que Laurent devrais me procurer

L'achat d'une SRD Turbo phase un que je n'ai pas garder longtemps..
Remise en route au quart de tour après deux ans dehors, 560000km et une horloge
J'ai récupérer toute les pièces importante, PC, lève vitres, centralisation, toit ouvrant ect.. et vendu avec le vieux moteur de la GTD qui ne démarrais pas et un vieux essieu de 604, direction le Sénégal ! Un bon billet au passage pour continuer la resto des autres..

Avec ma STI en tracteur

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Et la dernière en date ! 
Ma magnifique turbo injection !
Qui attend une bonne réfection moteur, surtout de l'embrayage et du joint de culasse.

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Et pour clore, celle grâce a qui cette passion dévorante a commencer, ma STI d'Amour 
J'avais le rassemblement de la RN7 a Pougues-les-eaux au mois d'avril 2016, alors en une semaine, assurance, CT et Hop, mon bijoux sur la route

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pour info logiquement Nicolas récupéreras les durite et radiateur le weekend du 2 décembre et dois passer te voir le 3.

Super lolodu86 ! ! !