Journée roulage Ledenon 03 MAi 2014+ vidéo

J'ai profité de la journée roulage libre du 03 Mai 2014 à ledenon, pour dégourdir un peu ma 505 qui piaffe dans le garage .....

Arrivée sur place de bonne heure et prise de 4 cessions, dernier contrôle de routine ...Un ami et son petit fils ( 16ans) doivent me rejoindre et monter en passager ...

Séance de 9h20:
Un peu de monde , sans plus , beaucoup de moderne et protos, dans le tour, lors d'une forte accélération, j'attends un PLOP, et perte puissante => Durite échangeur sans doute déboité => repassage en pré-grille pour vérifier, exacte => remis un collier ( j'en avais un d'avance pour ma pochette dépannage express) => retour sur piste, OK , bien roulé par la suite

Au retour au stand , mes amis m'attendaient, ils avaient pris du retard sur la route, il sont allés prendre leurs tickets "passagers" , un peu déçus au retour car le petit fils ne pourra pas monter, il n'est pas majeur ( cela devient draconnier...).

Séance de 10h40:
Donc, roulage avec mon ami, étonné de la 505 et du circuit de Ledenon, il le connaissait de l’extérieur , mais pas en embarqué. en milieu de séance, la voiture se met à faire du bruit => silencieux arrière déboité !!! , Cela ne nous empêche pas de rouler du moment qu'il ne nous mette pas le drapeau rouge, vers la fin de la séance, il à fallu lever un peu le pied, car pédale spongieuse ( surchauffe des freins...) , au retour au stands , contrôle échappement , silencieux déboité de la ligne ....remis en place .

Séance de 14h20:
Mes amis étant répartis, reprise piste seul, la dés l'entrée en piste, je m’aperçois que la capot se soulève un peu ..et merde; j'ai du oublier une attache capot => arrêt sur un poste de secours, remise en place de celle-ci et fonce Gégé....de jolis moment avec quelques concurrents, pas de soucis particulier , voir vidéo


https://www.dailymotion.com/video/x1t0qat_ledenon-03-mai-2014-seance-de-14h20-505-turbo_auto

Au paddock, contrôle 505, j'ai du resserrer un raccord sur flexible d'huile légèrement fuyard , sinon RAS

Séance de 15h40:
Toujours seul, une belle bagarre avec un concurrent en R21 Europa cup (une vraii dans son jus, la n° 04), j'ai fini par avoir le dessus, pas de soucis particulier , (je n'ai pas fait de vidéo car je croyais que la vidéo ci-dessus serait trop sautillante, avec recul, un peu, mais lisible, dommage )  .....voir photos ci-dessous

Ce concurrent que je connais ( on à fait connaissance en 2013) vient du Jura et fait parti du Club R21....

Bilan satisfaisant, un point à améliorer, les freins , voir jantes plus aérés .......la voiture va être mis en stand bye pour passage en T3/T4, collecteur Prod et ligne en 76mm.....

sympa tout ca!!!
Ta toujour pas fait de passage au banc pour voir l evolution apres avec collecteur et T3/T4?

Nickel de duel avec la l'impreza ! bravo quel pilotage.

jolie video sautilleuse mais la 505 marche bien bon les pneus par contre il couine a chaque freinage lollll.
la 21 je la connais celle ci déja vue rouler au mans.

Salut Gerard, Il n'y avait pas Joel ?
Mon frère n'a pas pu venir, il finissait de changer le moteur de sa 307 Mazout ...
Belle journée alors et merci pour les photos de la 21 avec ses peintures de guerre !

tient Gégé la 21 a fait la montée historique d'Urcy (dep.21)

dites voir je regardes la baie moteur , entre la turbine et l'extérieur il n'y a que la goulotte d'air ? pas de débitmètre ? si un à fil chaud ?

Pas forcément besoin de débitmètre pour faire fonctionner une injection.

pas de debimetre sur 21 gros avantage par rapport a nous.

ok c'est géré autrement ?