Nouveau en dangel

Salut à tous
ça fait maintenant 12ans que je roule en 505 Dangel et j'ai découvert ce forum depuis peu.
Je fais déjà partie de celui spécifique aux dangel, mais après tout, même plus haute, ma 505 reste une 505!
J'ai donc suivie la trace d'autre (salut Michel) et me voilà.
J'espère trouver ici plein de trucs que je ne connais pas encore et faire rouler ma 505 encore longtemps!!!

Une tite photo:
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Bienvenue à toi! Et belle auto!

Bienvenue sur le forum.

Bienvenu

dit nous en plus sur ta Dangel
motorisation
kilométrage
etc..

pas trop dur pour trouver des pièces ?

est-ce vrai que la boite de transfert est fragile ?

christopheV6

Salut, Yves!

Bienvenue à toi sur ce forum de passionnés de 505!

Je te remercie d' avoir fait honneur à mon invitation (cf: message du 11 Décembre dans la "Présentation de S" sur le Forum des Amateurs de Dangel).

Tu peux présenter ta 505 soit dans la rubrique "Photos des 505 des membres", soit dans la rubrique "505 Dangel".

Bienvenu cher Creusois, le rang des Dangel va grossir, au moins Laio ne va pas se sentir trop seul    

De quel coin précis de la Creuse habites-tu ( Mon Beau-père habites à la sortie de Guerêt, Saint Fiel)

bonjour
Bienvenu  sur le forum ; ça fait plaisir un dangel de plus

Bienvenue !

Bienvenue a toi dangeliste!

  à toi

Waw! que de bienvenues!!!  
Pour répondre dans l'ordre:
505 SXD de 91 Xd3 atmo et heu... plus de 300000km achetée à 160000
pour les pièces, jusque là ça va, mais il est vrai que ça devient difficile d'en trouver à des prix raisonnables.
Pour laïo: ben de rien! mais je sais pas si je vais présenter plus ma bagnole car elle va peut être devenir blanc beige et TD donc je verrai a ce moment!
Pour Michel: tu viens pas à la rencontre?
Et bien sûr, merci à tout les autre pour les bienvenues.

Salut et bienvenu.

Je reçois de plus en plus de concurrence avec mon Land Cruiser   

Présente là quand même...c'est toujours intéressant.

Certains de nos albums photos font 20 pages.... mais il y a des choses banales qui peuvent être de bonne anecdote, et des photos de détails qui peuvent aider pour plein de chose.

Et puis des Dangel au boulot on en voit pas/plus beaucoup...la majorité étant des véhicules de loisirs qui ne voit plus la terre bien souvent et comme ChritopheV6 le disait ont à pas beaucoup de recul vie à vie, comme la fiabilité des éléments Dangel (Châssis, Boite de transfert, Train,..) et niveau boulot/endurance qu'est ce qu'on peut faire avec, jusque où on peut aller avec, franchissement, terrain boueux ou en sortant on s'enfonce jusqu’à la cheville en plein dans un talus...
En croisement d'essieux qu'est ce que sa donne....

J'ai un Land Cruiser un LJ70 de 1989 configuré en véhicule de dépannage, avec un treuil dans le coffre, je tire des camionnettes embourbés avec, ou des troncs d'arbre avec, c'est un tracteur....mécaniquement c'est un char, c'est pas du tout la même conception entre les deux, le LJ70 à un châssis avec caisses portés, des ponts rigides, contre un Dangel avec Châssis auto porté berceau à l'avant triangulé avec transmission homocinétique.

Ce serait intéressante d'en apprendre un peu plus, surtout que ta photo à l'air d'être flatteur d'un Dangel qui doit encore bosser.

bonjour
yves bien sur que je viens a la rencontre Dangel et mon épouse mon fils et moi on pense que l'on ferra aussi la sortie 505 en septembre (bien sur comme on dit "si dieu le veut" )

lion305 a écrit:

Salut et bienvenu.

Je reçois de plus en plus de concurrence avec mon Land Cruiser   

Présente là quand même...c'est toujours intéressant.

Certains de nos albums photos font 20 pages.... mais il y a des choses banales qui peuvent être de bonne anecdote, et des photos de détails qui peuvent aider pour plein de chose.

Et puis des Dangel au boulot on en voit pas/plus beaucoup...la majorité étant des véhicules de loisirs qui ne voit plus la terre bien souvent et comme ChritopheV6 le disait ont à pas beaucoup de recul vie à vie, comme la fiabilité des éléments Dangel (Châssis, Boite de transfert, Train,..) et niveau boulot/endurance qu'est ce qu'on peut faire avec, jusque où on peut aller avec, franchissement, terrain boueux ou en sortant on s'enfonce jusqu’à la cheville en plein dans un talus...
En croisement d'essieux qu'est ce que sa donne....

J'ai un Land Cruiser un LJ70 de 1989 configuré en véhicule de dépannage, avec un treuil dans le coffre, je tire des camionnettes embourbés avec, ou des troncs d'arbre avec, c'est un tracteur....mécaniquement c'est un char, c'est pas du tout la même conception entre les deux, le LJ70 à un châssis avec caisses portés, des ponts rigides, contre un Dangel avec Châssis auto porté berceau à l'avant triangulé avec transmission homocinétique.

Ce serait intéressante d'en apprendre un peu plus, surtout que ta photo à l'air d'être flatteur d'un Dangel qui doit encore bosser.

Salut lion 305
Je vois bien ce que tu veux dire, mais j'avoue  que même si le côté 4X4 me sers pas mal, notamment pour aller au bois ou avec la neige, je l'ai assez peu testé en tout terrain.
J'en ai fait un peu, mais quand c'est ta voiture de tous les jours, t'évite les trucs trop risqués!
Le bilan à mon avis, c'est que ça passe pas mal dans la bouillasse, mais du fait des grands portes à faux et de la longueur, c'est pas terrible en franchissement pur et dur.

Côté mécanique, je pense que le principal inconvénient c'est que tout fuit! mais avec une surveillance et des vidanges régulières, surtout boite de transfert et boite de vitesse, pas de problèmes.
La seule chose que j'ai cassé, c'est les 2 croisillons inter boites conséquence de la rupture d'un support de silent block.
Au final, 1 journée de boulot et 40€ de croisillons... aprés la tole de 2mm est passé en 4 et quand tu le sait ça n'arrive plus!
voilà en espérant avoir un peu répondu.

 à toi!

Salut et donc bienvenue ici !
Au plaisir !  

bienvenue

merci bien