Création d'un nouveau challenge 505 dans le championnat HTCC

Jean louis desparbes a eue aussi le même soucis a la course 1 du samedi, pour lui déja a nogaro il a fondu 2 piston, un joint de culasse et la culasse morte
j'ai eue l'occasion de regarder dimanche les autre 505 turbo (2) il y a que celle de Glitton qui avait un mano de pression d'essence, pour les pistons je sais que murater les commande en argentine si tu lui en commande pourrais tu nous donner le prix et es-ce des piston forger ???
bonne chance et un de ses 4 j'essaierais de passer te voir.

Ce WE, c'est les courses historiques à Nogaro avec notamment le HTCC groupe 1 et les 505 turbo & V6. 

J'y vais demain faire un tour, et voir ces belles autos de course. 

Reportage photo bien sur, j'en ferai passer à Lolo comme chaque année afin de partager un peu cet évenement.

Merci d'avance 

Chouette 😊

Hate de voir ça, merci !

Ca y est, j'ai envoyé le paquet de photos à lolo qui les mettra en ligne (Merci par avance Lolo !!!). Ci-dessous le lien pour avoir les differentes courses, catégories, résultats & résumés.

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Quelques infos en bref,

Il a fait super chaud, pas trop de sorties, quelques pannes et surtout, des belles autos et du gros SON pour certaines, Viper, certaines 911 à l'échappement bien sonore, des 6 en ligne BMW qui prennent bien des tours en chantant, et quelques 4 cylindres bien bien affutés en régime (monoplaces et berline). Dans un autre registre, la Panhard et son bicylindre 850 cm3 caractéristique.

Chaque catégorie a son intêret, bien sur les propulsions sont un peu plus spectaculaires. Mais finalement, chapeau bas également aux pilotes des Mini de la catégorie Maxi mille, dont certains passent certains virages sur 3 roues et en glisse soit des 4 roues soit de l'AR tout en gardant du gros gaz ! Des vrais karts !!!

La Mini ayant gagné la course 1 du Dimanche est par ailleurs assez étonnante en terme de performance pour un 1300, à la fois elle arrache vraiment à l'accel en visuel, conjuguée à une sonorité du style d'une M3 4 cyl, haut régime et gros remplissage moteur trés sonore (mais qui est le préparateur talentueux de ce bolide ???)

voila photo mise pour info Jean-Louis Desparbes a finit premier des 505 et 4 au générale.
la final au mans le 28 septembre.

autre mésaventure un amis que nous connaissons avec gégé a fait une sortie malheureuse, avec une très belle 21 europa cup il a du travail en carrosserie marbre obligatoire.

Merci pour ce reportage photo.   Je me renseigne pour l'ami PASCALE 

Merci

Merci pour ce reportage et ces belles photos

cela donne envie d'y aller

Oh mince, c'est le pire qui puisse arriver lors de ces sorties sportives

cela me rappelle le jour où j'ai accidenté ma V6 Bleue, bien moins grave, mais surement le même ressenti

j'espère qu'il pourra la reconstruire

belle bagarre.

Super cette vidéo ! Qu'est-ce que ça fait envie ! On dirait que les 505 marchent vraiment bien, surtout en vitesse de pointe ! Top !

Joli bagarre, de beau duel...

Depuis le temps que je surveille les vidéos et que j'en trouve pas de récentes.

C'est ultra disputé sur 25 minutes en plus , chauds les bras !!!!

ca donne envie !! tous a ales en novembre le matin possible monter dans les voitures

UNE AUTRE SANS VOIR DE 505 MAIS SUPER BAGARRE.

c'est chaud avec quelques frictions....

En ce qui concerne la 21 europa cup, elle est refaite.
Je l'ai vu le we dernier à ledenon.
Il a arreté à cause d'un soucis de cardan.
J'ai discuté avec le proprio qui est très sympa

Ca a l'air sympa ces coupes.. Merci pour les photos..

SML DE PLOMB 39 a écrit:

En ce qui concerne la 21 europa cup, elle est refaite.
Je l'ai vu le we dernier à ledenon.

Super bonne nouvelle

je devrais lui confier mes V6, il travaille super vite ( en tout cas, bien plus vite que moi )

Super!!!

Merci Laurent

Infos remonté par R.QUILLET

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bonne nouvelle !

Commentaire de Christophe V6:

étrange d'ajouter les 505 GTI et STI , aux Turbo injection et V6 ( dont la puissance approche ou dépasse les 200 cv )

visiblement, on peut enlever l'injection et mettre des carburateurs.

Est-ce qu'une GTI modifiée carbu peut lutter contre une Turbo de 200 cv ?

Les dernières infos sur le Group1 HTCC

HTCC 2019
Faisant suite à la confirmation du règlement HTCC dans le cadre fédéral de la Coupe de France, il est précisé que la date limite supérieure d’éligibilité des autos de tourisme à cette série est limitée au 31/12/89.
Au delà de cette date, toutes les autos concourront sur les autres plateaux Coupe de France Berlines en catégorie A ou N suivant leur configuration et le nombre d’inscrits dans chaque discipline.
Vérifiez bien les dates d’homologation de vos autos.
Nous ne pourrons malheureusement pas accepter en 2019 d’autres autos.


Le HTCC 2019 comptera parmi les plateaux piliers de la Coupe de France des circuits remanié.
Il vous y attend avec un beau programme, des coûts minorés et toujours la petite « touch HTCC » qui fait toute la différence.
Ouvert aux Groupe 1, N, 2, A et OPEN d’avant 1990 sans oublier la Coupe Antho 505 et le petit dernier le challenge BMW série 3.
14 courses (7 meetings) avec des engagements à 430 €

En gestation un challenge BMW série 3 au sein du HTCC.
Des BMW 320i, 318ie, 323i, E21 et E30 de série équipées d’un kit suspension piste et sécurité (arceau, harnais, coupe circuit…).
Un petit budget (à partir de 7000 € suivant prix achat prêt à courir ) pour un grand plaisir et de grandes sensations !

Plus proche des amateurs et du public en 2019 LA COUPE DE FRANCE DES CIRCUITS devient intergénérationnel afin de permettre à tout un chacun d’y trouver une réponse à ses aspirations et cela dans les 3 familles d’autos de courses
Les Monoplaces
Les Barquettes
Les voitures fermées
Que du bonheur à PARTAGER !

Calendrier SAISON 2018

NOGARO COUPE DE FRANCE : 2 – 3 MARS
PAU ARNOS COUPE DE FRANCE : 13 – 14 AVRIL
LEDENON COUPE DE FRANCE : 8 – 9 JUIN
CROIX EN TERNOIS COUPE DE FRANCE : 7 – 8 SEPTEMBRE
OU
CHARADE GP CAMIONS : 7 – 8 SEPTEMBRE
LE VIGEANT COUPE DE FRANCE : 5 – 6 OCTOBRE
LE MANS COUPE DE FRANCE : 26 – 27 OCTOBRE
DIJON COUPE DE FRANCE : 16 – 17 NOVEMBRE

Va y avoir de l’animation

La 505 est parti en révision chez Pôle Position 81 pour que Muratet puisse me la régler au top en essais sur le circuit d’Albi et être bien pour la première manche à Nogaro

tu aurais quelques photos de ta turbo ?