SEVEN 604 V6

Invité

Salut à tous,

Petite présentation personnelle :
J’ai 54 ans, responsable informatique au Pilotage du Port de MARSEILLE et FOS, passionné de mécanique depuis toujours, je roule actuellement en Mazda MX5. En 2007 j’ai décidé d’assouvir pleinement ma passion en me lançant dans la construction de A à Z d’une modeste réplique de Lotus SEVEN sur base mécanique de Peugeot 604 V6 de 1976
Vous pouvez suivre l'évolution sur ce site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

A ce jour le plan du châssis est pratiquement finalisé, reste plus qu'à vérifier les cotes exactes du moteur, boite et pont pour leur implantation et les tubes pour sa réalisation sont commandés.
Pour les suspensions : les amortisseurs, rotules et silent-blocs, sont déjà reçus.
La direction sera sans doute prise sur une MX5 Mazda pour positionner celle-ci en avant des fusées et non pas en arrière comme sur la 604. Vous pourrez voir sur le site la modification des fusées pour l'installation d'une double triangulation en remplacement du Mc Pherson.

Pour les pro de la mécanique, j’ai une question concernant les plaquettes métalliques situées sur l'arbre de transmission : s'agit il de masses d'équilibrage, si oui, étant donné que je dois le raccourcir d'environ 400 mm dois-je ensuite impérativement le faire rééquilibré ?

D' autres par, qu'en est il de la compatibilité d'un V6 PRV de A310 modèle 154X-ZN3G de 2849 cc taux de compression 9.5 à carbu. avec mon V6 de 1976 concernant particulièrement : l'admission à carbu., l'allumeur, le volant moteur, la boite 4 vitesses Peugeot ?
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Je vais aussi récupérer bientôt une admission complète 2 triples corps de TAGORA

Ce projet devrai durée 4 à 5 ans

Merci pour votre aide.

A+
Yves D.

salut ydg tu as quoi comme mazda la deux litres? ou plus petite? je sais que la 2L 160chevaux marche pas mal du tout,peut etre meme mieux qu'une 505 turbo injection.
à part ça bienvenue à toi à plus!

Invité

Salut,
En ce qui concerne la MX5 il s'agit du modele NB de 2000 en 1.8cc 145 cv.
Avec le club Miata Cote d'Azur on organise régulièrement des balades dans le Sud Est.
Au fait j'ai toujours pas accés à certaines rubriques ?
A+
Yves D.

pour l'acces tu dois attendre l'autorisation du webmaster (lolo)
tu n'a pas de fotos de ta 505 à mettre sur le site?

salut YDG.
superb projet dejà bien commencer, pour l'arbre de transmission il n'y a pas de masse d'equilibrage, au milieu c'est le renfort que tu as sur ton tube, car l'arbre qui se trouve dedans qui lui est canneler a chaque bout, il est souder par la moitieret a cette soudure il sert a faire guide comme un roulement, donc si tu doit couper je te conseille de le couper et de le raccoursir coté pont car j'ai peur que coté boite avec la puissance il risque de finir pas se vriller.

concernant l'accès aux rubriques, il y a effectivement des rubriques bloquer et qui seul les membres du club ont accès , d'autre peuvent etre privilegier, mais comme bon nombre de personne inscrit ne lise pas les mail reçu lors de l'inscription, il me faut les coordonnées complete de la personne, nom prenom, adresse, telephone, etc... envoyer par mail uniquement a moi et moi seul, ensuite lire la charte et se qui concernet l'inscription sur le forum ou inscription club.
voila je suis joignable a topus moment, mes coordonnées sont dans la rubrique veuillez me contacter.

super projet bonne chance et bienvenue

très bonne idée et bonne chance pour ton projet.
a plus sur le forum