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 Ça fume !

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Laurent 24
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Laurent 24
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MessageSujet: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 10:30

Bonjour à tous,

Voilà l'objet de ce sujet : depuis quelques temps, je remarque que ma 505 fume (blanc, gris) de temps en temps. Je m'explique :

À froid : je démarre (pas de fumée), puis après 5 minutes, elle fume pendant une quinzaine de minutes (le temps que le moteur soit chaud), puis plus rien.

À chaud : rien.

Qu' en pensez vous ? Filtre gasoil ? Injecteurs ? Joint de culasse ? Réglage ?

Pour rappel, c'est une GTDT avec 156000 km.

Merci pour vos avis.
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 13:23

bonjour .
même ma GTD , mais pas de souci . Smile ta GTD ne consomme pas trop d' huile et aussi le gasoil Question
avec mauvais filtre à gasoil tu vois le fumée noir +la perte de la puissance ...etc .
je pense que c'est à cause de Joint de queue de soupape .
b courage laurent Basketball
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guerarte
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 18:00

Joint de queue de soupape, inexistant sur les XD3 !!!!
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 19:31

peut etre le gazoil ?
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Prénom : ibrahim
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 21:29


salut à tous .
gérard je ne connais pas exactement le nom de cette pièce chez vous Razz .
donc Joint de queue de soupape dans le moteur essence .

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et Joint d'étanchéité de soupape dans le moteur diesel ,c'est ça gérard Question

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Smile
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeLun 19 Déc 2011 - 23:51

Pas de panique! C'est de la condensation dans le pot d'échappement! L'humidité se dépose pendant la nuit dans le pot, dès qu'il chauffe ça se vaporise et fait de la fumée blanche (comme la respiration par temps froid) jusqu'à ce que le pot soit bien chaud au point d'avoir tout fait évaporer... C'est comme ça pour toutes les voitures, particulièrement les GPL! Mais comme un diesel ne chauffe pas vite, ça dure plus longtemps.

Tant que ça s'arrête quand le moteur (et le pot) est chaud, pas de danger. Sinon, une fumée gris/blanc moteur chaud, c'est le joint de culasse (toujours de l'eau). Et ça pue le liquide de refroidissement.
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeMer 21 Déc 2011 - 22:20

ecoute fifi je croit qui il a raison ! Very Happy

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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeMer 21 Déc 2011 - 22:23

y a toujours de bon conseil ici
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeDim 1 Jan 2012 - 16:48

Bonjour.
Tout d'abord meilleurs voeux à tout le monde.
Trés bonne explication de fifi.
Sur la mienne,j'ai modifier le calage de pompe car elle fumait comme la tienne et en plus tournait mal au démarrage à froid l'hiver bien quelle à toujours démarré au quart de tour: elle toussait 10/15 secondes comme si tu avais une bougie de grillée.
Depuis ce calage demarrage au quart de tour et elle tourne bien tout de suite.
En plus gain de puissance sans claquements en plus.Pour info le calage consiste à pousser la pompe coté moteur de trés peu:ensuite modifier le débit de pompe pour ajuster le ralenti.
Je te précise que sur ma gtd de 1986 ceci à été fait à environ 250 000 kms et elle a maintenant 526 500kms
.
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeDim 1 Jan 2012 - 16:59

que du bonheur quoi !
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeDim 1 Jan 2012 - 17:14

On peut dire cela (je pense)
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Laurent 24
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitimeDim 1 Jan 2012 - 20:49

Merci à tous Wink

Je crois que fifi 203 a raison. Des explications en images pour bientôt Laughing
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MessageSujet: Re: Ça fume !   Ça fume ! Icon_minitime

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